fritzedd

Ist die Kraftstoffreservelampe an? Dann geht er nicht zu regenerieren. Hast du die MKL vorher gelöscht? Die Temperaturen werden während der Regeneration angezeigt - die sind dann über 550°C. Zeigt dein OP-Com einen Fehler an? Bei meinem hat die Regeneration immer einwandfrei funktioniert.

Dann stimmt der Widerstand nicht. Entweder ist eine der Blinkerbirnen kurz vorm Ende oder ein Stecker/Masseanschluss ist korrodiert. Vielleicht einfach mal die Birnen links/rechts tauschen und schauen was der Fehler macht.

Vor allem kann ich mir nicht vorstellen, dass sich ein Michael Schumacher den Innenraum mit Ferrariaufklebern zukleistert - bei aller Liebe zu seinem ehemaligen Arbeitgeber...

Steht da ein Ferrari in deiner Tiefgarage Ich hoffe niemand wurde verletzt. Weiß man schon ob Brandstiftung oder ein Defekt Ursache war?

Wenn der Display der Klimaautomatik nichts anzeigt könnte es auch die Klimasteuerung sein. Sicherung geprüft?

Kommt nur keine Luft oder hörst du auch keinen Lüfter (manuell / höchste Stufe)?

Bei dem Preisvorteil gegenüber einem vergleichbaren Angebot kann man viel reparieren bevor das ein Verlustgeschäft wird.

Gestern Abend auf der B173 kurz vor Dresden ein Borgward Isabella Coupe. Cremefarben mit schwarzem Dach (leider ohne Bild) - habe ich vorher noch nie gesehen - zumindest nicht auf der Straße

Kann ich nur mutmaßen: Eine Art Portemonnaie Kette für Handys als Schutz vor Diebstahl oder Verlust. Oder vom vielen daddeln ist der Akku alle und er hat ein lustiges Ladegerät dran Ist doch klar: Das bedeutet, dass er einen festen Vertrag mit einem Provider hat und immer nur über dessen Netz telefonieren kann. Obwohl Chuck wahrscheinlich sein eigenes Netz hat (das C-Netz)

Das Softwareupdate ist vom Frühjahr/Sommer 2014 - das sollte jeder mitlerweile haben. Bei ungünstigem Fahrprofil und/oder technischen Defekten kann sich der Partikelfilter trotzdem sehr schnell zusetzen. Ja, der ist nur berechnet, aber inwiefern ist das hier relevant?

Nur innerhalb geschlossener Ortschaften. Auf Landstraßen können wir die Saab (oder anderes automobiles Kulturgut) soviel "sinnlos" bewegen wie wir wollen siehe §20 (1) StVO

Welchen Füllstand zeigt denn OP-Com an, und wieviele km seit letzter Regeneration? Du kannst mit dem OP-Com auch eine Regeneration durchführen - allerdings würde ich an deiner Stelle außerhalb eines Wohngebietes machen - das ist doch relativ laut wenn der Motor mehrere Minuten bei hoher Drehzahl im Stand läuft. Wenn du die Reinigung mit dem OP-Com gemacht hast, kannst du dir den Füllstand notieren und mal regelmäßig nachschauen, wie schnell der wieder ansteigt. Wenn der Filter sich zu schnell füllt, ist evtl. auch etwas anderes kaputt. Hilft die Regeneration des Filters nicht und alle Bauteile sind i.O., kannst du immernoch eine Reinigung des Filters machen lassen. Allerdings würde ich da zum Fachmann gehen - gibt es genügend Firmen die sich darauf spezialisiert haben.

Kann es sein, dass die Anfälligkeit dieses Bauteils beim 2.2er Diesel höher als beim 1.9er ist? Habe aktuell mein erstes AGR drin (220.000 km) gereinigt habe ich es bisher auch nur einmal - vorsorglich und ohne Symptome bei ca. 135.000 km. Evtl. ist auch das Nutzungsprofil (Kurzstrecke vs. Langstrecke) entscheidend?

Haben die Cabrios den Knopf zum Entriegeln der Heckklappe nicht ? Beim SC verriegelt die Heckklappe auch automatisch aber da ist in der Fahrertür ein Schalter zum Entriegeln - dafür entriegelt die aber auch nicht automatisch wenn ich die Fahrertür öffne

und wer entscheidet was sinnvoll ist? Der eine hält Schildererkennung für sinnvoll, der nächste den Assistent für den toten Winkel und der nächste die Massage- und Belüftungsoption der Sitze. Technik die wirklich überflüssig ist, wird sich kaum durchsetzten (bzw. spätestens in der 2. Generation nicht mehr gefragt sein). Auch der "Dummie" gibt im Normalfall doch nur einmal Geld für etwas aus, das er nicht braucht - Sonderfall: Prestigedenken.

aktuell z.B. beim 3-Zylinder von BMW - da gibt es sogar eine "erweiterte Servieceaktion" Ich denke nicht, dass es die Aufgabe des Nutzers ist die Funktionsweise eines jeden Produktes zu verstehen welches er verwendet. Technische Geräte sollen uns doch das Leben erleichtern - da kann es doch nicht sein, dass man sich dann noch mit den technischen Details eines jeden Produktes auseinandersetzen muss - zumal die ja immer komplexer werden. Da ich für Autos eine gewisse Affinität habe weiß ich sehr gut wie sie funktionieren. Aber bei Plasmabildschirmen und Multi-Touch-Screens etc. kenn ich die funktionsweise auch nicht - trotzdem nutz ich sie täglich. Kennst du (ohne nachzuschauen) den Unterschied zwischen Bluetooth und W-Lan - von der Nutzung sicher aber was ist da der technische Hintergrund?

glückwunsch das klingt nach einer sehr langwierigen Fehlersuche, wenn der Pin beim Messen erreicht wurde aber im Betrieb nicht. Hast du das selber rausgefunden oder die Werkstatt (freie oder Vertragswerke)? Wurde vorher das Steuergerät getauscht und der Kabelbaum oder wurde der Fehler direkt gefunden?

Das ist ja lobenswert, nützt dir aber wenig wenn du damit die Garage nicht mehr verlassen darfst, weil davor eine "blaue" Umweltzone ist - dann ist nicht nur der Wiederverkaufswert im Keller - sondern auch der Nutzwert

siehe hier: Link Wenn du wirklich befürchtest, dass die Plakette kommt - was natürlich für Diesel unterhalb EURO 6 zu einem Wertverlust führen würde - ist vor der offiziellen Einführung (also jetzt) der richtige Zeitpunkt den Diesel noch schnell zu verkaufen. Allerdings kann man solange noch nicht feststeht, in welchem Umfang die Plakette eingeführt wird den tatsächlichen Wertverlust deines Wagens schwer abschätzen - da der natürlich auch von dem sonstigen Zustand des Wagens und von der Ausstattung abhängt. Ob du also bis zur Einführung der blauen Plakette den zu erwartenden Wertverlust des Wagens durch die Kostenvorteile des Diesels (die hier jetzt nicht wieder diskutiert werden müssen - dafür gab es schon genügen andere Threads) überkompensierst und ihn daher lieber behalten solltest, wird dir hier niemand ohne Glaskugel sagen können. Wenn die blaue Plakette nächstes Jahr flächendeckend eingeführt wird und dein Wagen dadurch 30% an Wert verliert können das ja je nach Zustand des Wagens 800 bis 5000 Eur sein. Wenn die Plakette erst in 5 Jahren kommt natürlich deutlich weniger - wohingegen du bis dahin die Kostenvorteile des Diesels nutzen könntest. Die nächste Frage ist doch auch, wann du dir ohne die blaue Plakette ein anders Auto geholt hättest.

Also z.B. bei diesem Angebot ist ein neuer Notschlüssel dabei (als Rohling). Wenn du sowas bestellst, kannst du dir den Rohling mit deinem Notschlüssel als Vorlage beim Schlüsseldienst umarbeiten lassen (vorher Fragen - kann nicht jeder Schlüsseldienst). Die verlinkte Anzeige ist als Beispiel gewählt und stellt keine Kaufempfehlung dar. Über die Qualität des Artikels kann ich keine Aussage machen.

So wie ich es verstanden habe, funktioniert die "Testphase" in der sich die "Autopiloten" bei Tesla gerade befinden so, dass die Fahrer das System auf Wunsch aktivieren lassen können und die Fahrten dann dokumentiert und ausgewertet werden um bei der Weiterentwicklug zu helfen. Das Problem, welches ich dabei sehe ist, dass selbst wenn der Fahrer verantwortungsvoll damit umgeht, die Hände am Lenkrad lässt und die Aufmerksamkeit allein auf die Straße richtet sich die Reaktionszeit deutlich verzögert. Man (Fahrer) sieht ein Hindernis - reagiert aber nicht sofort sondern wartet erst einmal ab um zu schauen, ob der Computrer reagiert. Tut er es nicht reagiert der Fahrer sobald er der Meinung ist, dass es sonst zu spät ist. Diese Wartezeit ist unter Umständen zu lang

Der in Beitrag #205 verlinkte ist von dir? Die Skepsis die von [mention=4122]Kon Kalle[/mention] durchklingt ist auf den optischen Zustand zurückzuführen. Meiner hat 210.000 km und sieht innen deutlich weniger abgenutzt aus (Sitze, Griffe, Schalter, Lenkrad). Die Steinschläge auf der Stoßstange und das blanke Emblem tun ihr übriges.

Du meinst 12V Steckdose? Seitenverkleidung abbauen und schauen ob die angeklemmt ist. Evtl. hatte die Seitenverkleidung mal jemand draußen und vergessen den Stecker wieder dran zu bauen.

Geht nur die Klimaanlage nicht oder heizt der Wagen ständig? Klimaautomatik oder manuelle Klimaanlage verbaut?

Auch das Remote-Signal kannst du dir über das Lautsprecherkabel basteln: klick