AeroCV

-> bitte beachtet folgenden Hinweis! Noch mal etwas organisatorisches: Wir werden heute, eine Woche vor der HT, die Vorbestellungen für das Frühstück und Abendessen ein letztes mal mit dem Restaurant abstimmen, damit diese entsprechende Vorbereitungen einleiten können. -> Einkäufe, Speisen, Personal etc. Wie in der ursprünglichen Ankündigung in #1 erwähnt, haben wir bei den Anmeldungen in der Liste eine feste Zusage bzw. Teilnahme vorausgesetzt. Daher gehen wir davon aus, dass auch wirklich alle kommen. Sollte jemand aus der Liste noch unsicher sein, ob er an der HT wirklich teilnehmen kann oder möchte, bitten wir diejenigen sich unbedingt bis Montagabend hier im Thread abzumelden oder alternativ, Ihr wendet euch per PN an einen aus dem Orga-Team. Alle ab Dienstag eingehenden Abmeldungen oder Änderungen können wir aus den genannten Gründen nicht mehr berücksichtigen und bitte euch um Verständnis dafür. Wir freuen uns auf euch und auf den kommenden Sonntag! Beste Grüße Euer Orga-Team UZ900, deutsche ba, jevo, AeroCV

Das sind ja mal sehr gute Nachrichten und freut mich für dich! Jetzt wird der Rest auch noch gut ...

Was hat dich daran gehindert?

Hä? Physik, war noch nie mein Ding. Du meinst, dass die neuen Birnen eine niedrige Abwärme erzeugen?

Naja, der Gewinn läge bei knapp 60€ abzüglich Sprit. Ob das ein Geschäft wäre!

Meine +150 waren mit 18,95€ inkl. Versand dann sogar günstiger als von Dir gezeigten. Die Haltbarkeit ist mir erstmal egal, da ich die in den hellen Monaten (Frühjahr, Sommer) wieder zurück rüste - rein aus optischen Gründen. Aber was mich brennender als der Preis und die Haltbarkeit interessiert ist die Hitzeentwicklung.

Ich habe mir für meinen 900‘er einen Satz RacingVision +150 von Ph...ps besorgt. So für die Zeit März, April und Sept. Okt., wo es ja schon mal dunkler ist. Nun aber zu meiner Frage: Werden die Lampen (Birnen) eigentlich heißer als die Standardlampen? Sprich, könnten die Reflektoren auf Dauer Schaden von der höheren Temperatur nehmen? Ist vielleicht auch ne blöde Frage aber bei Glühbirnen im Haus ist es ja auch so. Habe mir in meinem damaligen Alttags-Volvos nie Gedanken darüber gemacht.

Aber war der aus dem Thread hier nicht komplett in gelb, also ohne das Schachbrett?

... das würde sich das anbieten.

Es gibt doch bereits einen sehr ausführlichen Radio-Thread für den 900‘er. https://www.saab-cars.de/threads/welches-radio-fuer-den-900er.20979/

... und zuletzt 2013 hier online gewesen ist.

Redet ihm doch bitte nicht den Saab aus! Schön zu lesen, dass Du unbeschadet aus der Sache rausgekommen bist.

Zum organisatorischen Teil folgende Infos: Morgens vor der Abfahrt wird es für alle, die sich in der o.g. Anmeldesliste unter "Frühstück" eingetragen haben, ein kleines Frühstücksbuffet geben. Aufgrund der starken Nachfrage haben wir 30 Personen zum Frühstücksbuffet angemeldet! Die Variante eines kleinen Früchstück-Buffets (Brötchen, Auflage, Marmelade, Kaffee, Tee etc.) bietet sich hier an, da wir dadurch Bestell- und Wartezeiten vermeiden und so auch alle pünktlich abfahren können. Kaffee und Tee können sich die "Frühstücker" im Frühstücksraum selber "ziehen" bzw. zubereiten und auch nachnehmen. Alle anderen Getränke sind nicht enthalten. Preis pro Person - 9,50 €. Die Bezahlung erfolgt durch jeden einzelnen. Alle anderen ohne Frühstück aber mit Kaffeedurst, bitten wir den Kaffee individuell zu bestellen und auch direkt vor Ort abzurechnen. Für das Abendessen haben wir uns mit dem Betreiber für ein abwechslungsreiches Buffet entschieden, an dem wir uns nach dem "Reisetag" stärken können. Dabei sind wir von den Personen in o.g. Anmeldeliste ausgegangen und haben bereits die Vorbestellungen vorgenommen. Preis pro Person exklusive Getränke - 19,50 €. Die Bezahlung erfolgt durch jeden einzelnen. Eine organisatorische Bitte an alle Fahrer! Bitte haltet euch kurz vor dem Ziel an die ausgewiesene Beschilderungen -> SAAB <-. Die Parkmöglichkeiten sind vor Ort begrenzt und es wird aufgrund der SAAB-Dichte keine Wendemöglichkeiten geben. Für die Abfahrt ist es aber wichtig, dass wir alle in einer (Abfahrt-) Richtung stehen, um eine reibungslose Abfahrt der ersten Autos zu gewährleisten. Vielen Dank eurer Orga-Team deutsche ba, Jevo, UZ900, AeroCV

Sehr geil!! ... wie findet man so was nur?

Genialer Lösungsweg! Vielen Dank für‘s teilen.

Achtung Wortspiel: „Der „riecht“ ja zum Glück nicht(s).

Komm gerne zu uns. Da taucht immer mal wieder einer auf.

... nach 35 Geboten steht er aktuell bei 2.200€ und die Aktion läuft noch einen Tag. Es gibt scheinbar doch unerschrockene Saabisti, denen ein schnöder 16S oder turbo Cabrio zu langweilig ist

Wie leichtgängig lässt sich denn das Einstellrad der Heizung drehen? Einen leichten „Widerstand“ oder „Reiben“ muss man spüren, dann ist die Stange dahinter drauf. Wenn das Einstellrad sich aber zu leicht drehen lässt, ist die Stange dahinter ab. Lässt sich aber über den Radio-DIN-Schacht richten und auch lokalisieren.

Ich meine mich ganz „trübe“ daran zu erinnern, dass es zwei verschiedene gibt. Hast Du den richtigen erwischt?

Heiße Öfen bei 24 Grad in Köln

Oder beides. Ich finde es toll, wenn Einsparungen gut gelingen und auch noch gut aussehen. Das reduzierte Armaturenbrett ohne Chrom passt m.M. nach sehr gut zu dem reduzierten Design des 900‘er. und sieht wirklich moderner aus. Auch farblich (Aussenfarben) hatte sich in den Jahren einiges verändert. Farben wie Rosenquarz und Berrylgrün verschwanden und sind eher 80‘er-Farben. Gleichzeitig war in den 90‘ern Chrom total verpönt und verschwand, mit Ausnahme bei Jag und RR, beinahe an jedem Auto. Sogar bei Autos wie einem Alfa Spider. Von daher hatte das auch etwas mit dem damaligen Zeitgeschmack und nicht ausschließlich mit der Kosteneinsparung zu tun. Ich finde beide A-Bretter schön. Sie passen eben perfekt in die jeweilige Zeit der entsprechenden 900‘er.

Naja, Langlöcher im klassischen oder eigentlichen Sinne sind es auch nicht wirklich. Einigen wir uns darauf, dass die Löcher etwas größer sind als die Schrauben und man daher noch etwas Spiel zum Einstellen hat.

... sie wäre auch in guter Gesellschaft gewesen. Rund 20 Min. vor Beginn standen schon u.A. drei Aero Cabrios auf dem Platz. Es wurde später immer voller und waren am Ende rund +/- 20 Personen. Vielleicht hat noch jemand ein paar schöne Fotos gemacht, die er hier einstellen kann.