AeroCV

Das traue ich mir in der Tat nicht zu. Es soll ja wieder so werden, dass es mir gefällt. Der Sattler meinte vorhin zu mir: „so einen gut erhaltenen und gepflegten 900‘er Sitz habe er noch nie gesehen“.

Ich war heute bei meinen Sattler und habe meinen F-Sitz abgegeben und ihm das "Problem" geschildert. Er wird in der kommenden Woche die Sitzfläche noch mal aufmachen und ich darf ihm dabei über die "Schulter" schauen. Das Foto aus #155 ist von ihm und ich habe ihm daran erklärt, dass die Leitungen weiter von dem Schalter weg müssen. Wenn wir den Sitz in der kommenden Woche öffnen und den Schalter dann in die richtige Position (um-)drehen (ggf. lasse ich das auch so) und diesen etwas mit dem Flies gegen Körperwärme etc. isolieren und diesen und die Heizdrähte mit Panzerband fixieren, wie weit sollten wir eurer Meinung nach die Heizdrähte vom Schalter weglegen? "Saab-wisher" hatte bereits bis zu max. 20 mm angegeben. Es darf auch nicht zu weit sein, damit es nicht zu heiß wird, das ist klar aber eben auch nicht zu nah. Hat jemand zufällig die Maße und/oder ein Bild von einem originalen Sitz, wie diese werksseitig ausgelegt wurden? Ach so, wenn sie schon angeht - ich habs gerne warm am Po. <- hätte nie gedacht, dass ich diesen Emoji mal verwende

Gestern in Köln auf dem Weg von der Pause zurück. Zwei attraktive schwedische Sleeper.

Wohl eher Aubergine. Habe mal ein wenig gegoogelt und bin auf den hier gestoßen. Der könnte das aus dem Film sein. https://www.classic-auto-reisen.de/virthos.php?//Mietflotte/Saab 900 Cabrio

Danke allen Beteiligten bis hier für eure tollen und guten Tipps sowie Ratschläge. Vielleicht schaffe ich es noch diese Woche zum Sattler.

Da läuft so neben meiner Whiskybestellung der Fernseher im Hintergrund auf dem Sender ARD und auf einmal fährt da ein Saab 900 LPT Aero Cabrio durchs Bild. Mit Kennzeichen aus Staade ... und noch mal und noch mal...

... interessant! Danke! Wieder was gelernt. Das kann ich bei der Gelegenheit auch wieder richten lassen, aber schaltet der Schalter so (falsch herum) nicht eher später ab und sollte dafür sorgen, dass sie länger an bleibt? Aber noch mal zu meiner Frage in #155 "Meine Idee ist, den Schalter im Sitz etwas zu „isolieren“, so dass die Wärme von der SH am Schalter erst später „ankommt“ also der Schalter die Wärme später registriert. Dazu muss der Sattler den Sitz noch mal öffnen und etwas tiefer im Sitz unterbringen. So meine Idee. Würde das etwas bringen oder bin ich da auf dem Holzweg?" Über eure Einschätzung würde ich mich freuen.

Ich habe heute noch mal alles getestet. Der Schalter im Sitz funktioniert. Habe das Multimeter so angeschlossen, dass es piept wenn der Schalter Durchschluss hat und ausgeht wenn der Schalter öffnet. Mit Kühlpack und der SH jeweils den Sitz gekühlt und erwähnt. Er macht was er soll. Also die SH quasi auch. Aber es wird nach wie vor nicht so warm. Meine Idee ist, den Schalter im Sitz etwas zu „isolieren“, so dass die Wärme von der SH am Schalter erst später „ankommt“ also der Schalter die Wärme später registriert. Dazu muss der Sattler den Sitz noch mal öffnen und etwas tiefer im Sitz unterbringen. So meine Idee. Würde das etwas bringen oder bin ich da auf dem Holzweg? Über eure Einschätzung würde ich mich freuen. Hier noch ein Bild meines Sitzes, das ich noch von damals gefunden habe. Hatte mir mein Sattler damals geschickt. Mind. einer der Heizdrähte ist schon recht nah am Schalter, oder?

Ja, so etwas hatte ich mir auch schon gedacht aber hatte mich ein wenig gewundert, dass es doch so hoch ausfiel, da ich ja den Sitz und die Batterie auf dem Tisch habe und eigentlich nichts dazwischen steckt. Ne, warm war der Sitz (leider) nicht. Lediglich das mittlere oder da vordere Feld in der Mitte, je nach dem wie man es sehen möchte, war handwarm. Der Rest blieb kalt, zumindest konnte ich nichts mit der Hand fühlen.

... das war auch meine These und wollte eben noch mal alles vorher prüfen, bevor ich den Sitz noch mal zum Sattler gebe. Ich werde morgen noch mal testen. Dann ist er wieder kalt genug. Der Tipp mit dem Kühlakku ist gut. Hatte nur Kältespray aber das finde ich nicht so gut auf dem Leder.

Moment ... ich muss/soll googeln um Infos zu einem VK zu erhalten, der sich selber nicht konkret benennt oder zu erkennen gibt und dieser gleichzeitig die Offenlegung meiner Konten verlangt?! Und jetzt sind die Angaben die man über ihn gefunden hat auch noch widersprüchlich bzw. nicht eindeutig. Ich sach‘ma - FINGER WEG!!!

Ich habe am schwarzen Stecker am Sitz gemessen. Durchgepiepst habe ich den schwarzen Stecker auch. Er piepst. Also, mit gelben und linken schwarzen Kabel. Also, sollte Durchgang da sein. Bedeutet das, dass der Schalter im Sitz geschlossen ist, also nun bei den 4-5 Grad draußen das macht was er soll? Gemessen am schwarzen Stecker unter dem Sitz habe ich: - 9,4 V wenn die Rückenlehne mit eingesteckt ist (transparenter Stecker dran) - 12,5 V wenn nur die Sitzfläche läuft (transparenter Stecker ab) Ist der Unterschied normal? Wenn ich die SH-Sitzfläche eine Weile alleine (ohne Rückenlehne) angeschossen lasse, wird es auch nicht warm, wenn die 12,5 V anliegen. [mention=196]turbo9000[/mention] Den Schalter hatte ich damals eigentlich extra im Kühlschrank getestet. Aus Schlachtung. Er hat damals funktioniert. Also, bei Temperatur unter 13 grad geschlossen und drüber geöffnet.

Danke euch. In der zwischen hatte ich die Batterie ins Cabrio eingebaut und gemessen. Ja, gelb und schwarz unten links. Die waren es. Da lag rund 12V an. Dann habe hatte ich auch den Sitz ausgebaut. Dann den Sitz kurz mit einem Kabel an die Batterie angeklemmt. Ich meine mit etwas Fantasie/Glauben wurde es in der Mitte der Sitzfläche auch mal kurz warm aber dann war es das aus schon wieder. Die weißen bzw. transparenten Stecker unter dem Sitz habe ich durchgepiept. Das ist das Max. was ich neben der Spannung messen kann. Lehne piept. Sitzfläche nicht. Die SH-Matte ist vor 2 Jahren neu reingekommen. War ein Neuteil von Orio also Original Saab. Die wird es wohl nicht sein. Hoffe ich. Evtl. stützt das kurze Warmwerden ja meine These, dass der Termoschalter unter dem Leder zu nah an der SH-Matte liegt und sobald die SH warm wird der Schalter öffnet, also abschaltet. Ich warte jetzt noch mal ne Weile und piepe die SH dann noch mal durch. Mal sehen. Melde mich dann noch mal. ... und das alles für ein reines Sommer-Auto.

Wer kein FB, Xing oder Linkedin Profil oder eine geschäftliche Website hat, ist raus. Gibt schon Leute ... vor dem sollte man aufpassen. Von sich macht er ausser dem eKA Namen, was alles sein kann, keine Angaben. Und ein Bild auf dem man nichts vom Auto erkennt ist auch noch dabei. Super Typ! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/klassiker-saab-900i-cabrio/1291582786-216-3339?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Benötige gerade kurze Hilfestellung. kann mir gerade jemand mit zwei Pfeilen zeigen, an welche der Kabel ich + und - von der Autobatterie (direkte Verbindung zum Testen) anklemmen muss. Hintergrund. Habe immer das Gefühl, dass die SH nicht an geht. Aber bevor ich den Sitz ausbaue und zum Sattler bringe, will ich das, jetzt wo es kalt ist, mal eben selber testen. Mit dem Multimeter, um die Spannung zu messen, komme ich nicht weit, da die Batterie abgeklemmt und neben mir steht.

... und der Hänger war bestimmt schon das teurere Vehicle.

... aber es ist immer schön wenn alles funktioniert und leuchtet. Ist ja eh nicht so viel beim 900‘er, was etwas gemütliche „Stimmung“ macht. Und sollte man ihn beschädigen, kann man ihn reparieren oder es gibt für rund 20€ Ersatz im Netz.

Und genau die beiden Apps + Spotify sind die Apps, die ich täglich auf CarPlay nutze. Ich sag ja nicht, dass das von JanH123 genannte schlecht ist aber warum nicht ein Gerät zum aktuellen Zeitpunkt anschaffen, dass doch recht eindeutig eine deutliche Weiterentwicklung ist, bzw. das Funktionen besitzt, die im Auto sehr von Vorteil sind. Mit der Größe oder Modell des iPhones und der Anzahl der installierten Apps auf dem Selben hat das wiederum nicht viel zu tun. Aber wenn es primär um das Rückwärtsfahren geht, reicht das genannte natürlich vollkommen aus.

B.A. Baracus würde ihn nehmen.

... wusste gar nicht, dass es den Scirocco II auch als Cabrio gab. Nein, im ernst. Schöner Fuhrpark. Der Corniche ist besonders schön. CarPlay spiegelt dein Handy auf das Radiodisplay und du kannst dich z.B. mit Google Maps, Apple Karten oder anderen Handy-Navis navigieren lassen (wie bei Festeinbau-Navis) und es läuft dann eben alles über das Radio-Display und die Sprachausgabe auch über das Radio. Der gravierende Vorteil ist, du brauchst dir nie mehr Gedanken über Karten-Updates machen. Aber vieles, vieles mehr kann man darüber auch.

Hat das auch CarPlay? Das wäre für mich ein absolutes MUSS, wenn man schon ein derart neues Gerät in ein „altes“ Auto verbaut! Wenn nicht, solltest Du noch mal nach einer Alternative suchen. Wenn es das Gerät nicht hat, ist es ein Auslaufmodell!

Dann will ich hoffe, dass du bald Dein Wunschauto findest. In diesem Thread hier werden 900‘er besprochen und vielleicht findest du ja ein bereits thematisiertes Auto oder du stellst hier ein entsprechendes Angebot ein. Vielleicht kennt der ein oder andere aus dem Forum das jeweilige Auto. Alternativ wäre interessant, wie dein Wunschauto aussehen sollte oder eben nicht. Viel Erfolg bei der Suche P.S. ich bin für mein Cabrio auch zwei mal 350 km (eine Strecke) fahren müssen. Einmal zum anschauen/kaufen und einmal zum abholen.

Denkfehler!!! Habe den vorherigen Text gelöscht. Ich war gedanklich beim Lichtschschalter! Du meinst die Lichter für die Heizung etc.!? Die Birnchen kann man über den Radioschacht tauschen. Den Stecker abziehen, Birnchen tauschen und wieder reinfummeln. Ja, man sieht nix von dem was man tut bzw. wo man hin muss. Vielleicht hilfst. Was besseres habe ich leider nicht.

Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr! Allen Saab-Freunden möchte ich für die rege Teilnahme und das große Interesse an unseren Treffen und Ausfahrten danken und freue mich auf ein tolles neues Jahr mit euch! Kommt gut rein! Und nicht vergessen: Der 1. Stammtisch des Jahres 2020 findet in der 3. Woche - also am 16.01.2020 - im Asado statt!

Wir haben die Nachricht vorhin auch gelesen und waren sehr erschrocken. Wir haben ihn immer sehr, sehr gerne gesehen und gehört. Besonders in der Reihe „Neues aus Büttenwarder“ ist er unvergessen und ist seit vielen Jahren fest in unserem Weihnachtsprogramm verankert, nebst meiner Kinder, die sich die Jahre immer auf die neuen wie auch die alten Folgen gefreut haben. Unvergessen auch in dem Film das Boot! Deutschland hat einen seiner letzten echten Volksschauspieler verloren.