AeroCV

Güldener 9000i CDE mit Airflow und Limited Edition Plakette. Warum nicht 270.000 km 3.000€ https://link.mobile.de/Mu7dH2a5MEkVVc778 in meiner Erinnerung sahen MB W116 so aus, die vom fahrenden Volk samt großem Wohnwagen in den 80er bewegt wurden. An diese Erinnerung erinnert mich dieser Wagen.

… das wäre sogar ein Träumchen!

Genau so...

Saab EX https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/versteigerung-saab-ex-prototyp/

Friction Tester Video 1989

Ich stehe gerade unter meinem 900er und da tropft es minimal aus der Verschraubung. Kann man die noch mal etwas vorsichtig nachziehen oder ist das keine „richtige“ Schraube? In dem SAAB-Werkstatthandbuch wird auf dem Bild mit einer Wasserpumpenzange die Schraube nachgezogen oder stellt man an dieser etwas nach? Radialeinstellung heißt es da… Danke euch im Voraus!

Unfassbar schön die Beiden. Es gibt weniges was ich gegen mein CV tauschen würde aber bei den Beiden würde ich nach wie vor schwach werden. … aber nein

Nachfolgend die Erinnerung und gleichzeitig die wunderbare Gelegenheit für euch mit uns einen tollen Ausflug bzw. „Die 11. Herbstausfahrt der Saab-Freunde Köln/Bonn“ zu verbringen. Wir haben noch wenige „Karten“ bzw. wenige freie Plätze für euch. Wer also in den vergangenen Jahren nicht mitfahren konnte oder sich noch nicht entschieden hat, meldet euch gerne, wie unter #3 erwähnt, zur HT2023 an. Es lohnt sich auch in diesem Jahr wieder. Die Tour ist rund 130 km lang und zudem haben wir zwei sehr schöne Stopps/Haltepunkte tagsüber im Bergischen eingebaut, bis wir abends das Zielrestaurant erreichen, zudem sich jeder individuell anmelden kann. Die BABs sind bei An- und Abreise gut zu erreichen. Vielleicht bis bald!

Wobei, ich war eben tanken und Diesel kostete nur noch 0,10 Euro weniger als Benzin. Ob das noch der Entscheidungsfaktor bei einem 20 Jahre alten Auto ist!? Eher doch der Zustand und die Wartung im allg. Es sei denn er muss über das Jahr richtig Km machen… aber da würde ich zum D5 greifen…

Die Hinweise die hier bereits getätigt wurden würde ich ernst nehmen und besonders im Zusammenhang mit dem Hinweis des Anbieters selbst! Ein Reiniger ist ein Reiniger und reinigt solange bis er abgeführt wird. Wer weiß was er auslöst und angreift, wenn er über einen längeren Zeitraum im System bleibt. Mir wäre das Risiko einfach viel zu hoch, einen größeren Schaden an Motor und/oder Kühlsystem anzurichten. Eine neue Befüllung mit G48 kostet gerade mal rund 60-70 Euro. Umsatz?! Jeder evtl. auftretende Schaden vermutlich mehr und damit noch mehr Umsatz. Vielleicht gehst du noch mal in dich.

Bis gleich, Wetter is ja!

Ist bestellt und ist von privat. Umtausch ausgeschlossen.

… 1:1…

Ich bin dabei. Aktuell sagt die Wetter-App sogar 27 grad voraus.

Einfach nur entzückend! … eine Duett aber wie nennt man dann den Hänger? Eine 1/2 Duett!, also Solo!?

… super, schickes Teil und seltener als ein 901!

… in diesem Falle eher mit sehr viel Schrott.

Eben mit dem 9-5 SC zum örtlichen Baumarkt und was sehen meine müden Augen… noch ein weiterer 9-5 SC und ein 9-3 CV. In den letzten Jahren sind (gefühlt) so einige Saabs in der Gegend dazugekommen.

Besonders im Links-, Rechtsvergleich mal so garnicht überzeugend.

… gerne doch! Wir passen ja alle gegenseitig aufeinander auf und helfen uns, wo es nötig ist und zufällig Wissen und/oder Kompetenz vorhanden ist.

… genau das ist der richtige Ansatz! Die Teile müssen dich finden und irgendwann werden sie einfach so „angespült“.

Aus den letzten MY muss er so aussehen

… nö, der entscheidende Teil (LDA) ist ebenfalls nicht aus/für MY 92-93. Drehzahl und Geschwindigkeit allerdings schon. in der Bucht wird seit einer Woche ein passender angeboten aber der ist so teuer, dass ich diesen hier nicht verlinke - 450 Takken!

RU IN 94 Sehr schön!