AeroCV

... und wie mache ich das? Ich bin was Elektrik angeht extrem unterbelichtet und steh da „wie‘nen Ochs vorm Berg“. Auf welche Einstellung muss ich das Ding einstellen und was muss ich wo dran halten? Kann sein aber warum und wofür? Bei ausgeführtem Alarm ging immer nur der Alarmlautsprecher und die Warnblinkablage an. Warum sollte da einer einen Schalter“ betätigen/einbauen, wenn man die Anlage auch über die Fernbedienung sofort deaktivieren kann. Oder was das eher als Joke von Dir gemeint?

Tempomat hat meiner (leider) nicht. Eine Alarmanlage ist verbaut und war auch mein erster Gedanke, dass das Kabel von ihr kommt. Seit dem letzten Jahr quäkt sie auch nur noch leise und die Blinker werden auch nicht mehr angesteuert. Die Fernbedienung wiederum funktioniert noch tadellos. Meinst Du ich sollte das Kabel mal an Masse anschliesen?

Ich hänge mich mit meiner Frage mal hier dran auch wenn es thematisch nicht ganz passt. Weiß zufällig einer von euch was das für ein Kabel ist? Es befindet sich vorne im linken Kotflügel und geht dann in einen kleinen Kabelbaum unterhalb des APC-Steuergeräts. Das habe ich neulich entdeckt.

Auf alle Fälle den Ablauf vorne im Lüftungskasten kontrollieren. Wenn das Wasser da noch steht ist das Röhrchen, was im rechten Radkasten endet, zu. Mit einem langen Draht oder der Seele einer alten Antenne probieren, ob du durch kommst. Sollte das Wasser bereits (langsam) abgelaufen sein auf alle Fälle mal Wasser reinkippen und das Ablaufen kontrollieren. Wenn es tröpfelt - ist er zu! Das Coupé hat doch auch die Einstiegsleisten. Abschrauben, Teppich hoch und mit einem alten Lappen alles aufwischen. Wenn du eine Klima hast würde ich die bei den kommenden Fahrten länger anmachen. Nächste Woche wird das Wetter kalt aber sonnig. Bei Sonneschein den Wagen in die Sonne stellen. Die Fußmatte solltest du die kommenden Wochen weglassen - Schimmelgefahr - und die hier reinlegen.

Passt nicht ganz hier hinein aber vom Motor schon ... Saab 90 Turbo 16 voor de liefhebber! http://link.marktplaats.nl/m1245067206?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios

... das ist wirklich super nett aber wirklich absolut kein Muss und/oder "Voraussetzung". ... mach ihm doch keine angst. Entgegen der Wettervorhersagen für heute sieht es draußen gerade spitzenmäßig aus und laut w...er.com soll, mit wenigen Ausnahmen, es auch so bleiben.

... den Wagen kanntest Du von den Bildern her auch, auch wenn du die Fakeanzeige nicht gesehen hast. Den „echten“ Wagen hättest auch du nicht entsorgt! Die Preisvorstellung lag mal bei rund 25.000 - 30.000 € als er angeboten wurde. Mehr als das Bild von WhatsApp habe ich leider nicht. Daher die miese Qualität.

Eine® muss ja auf den Ehrenpreis zuhause aufpassen. Aber wir freuen uns natürlich, wenn Ihr im Doppelpack kommt.

absolut! ... es ist so wie leo_klipp es schreibt. Die Richtige hat mir zwei gesunde, tolle und süße Töchter geschenkt. Seit dem lebe ich in einem Frauenaushalt.

... vier Autos und drei Frauen sind zu viel.

... das stimmt, leider! Cabrios sind in der Regel Massenware auf Treffen aber kein anderer 900‘er kann Dir das Gefühl von Freiheit so vermitteln wie ein Cabrio. Eine offene Überlandfahrt an einem Sommertag oder Abend ist wie ein Kurzurlaub. Und den Kuddersound hörst du eben auch am besten im offenen Cabrio. Der macht süchtig! Ich habe seit etwas mehr als 3 Monaten einen 16S hier stehen und fahre ihn besonders gerne (original 185 PS) und der fährt sich richtig gut und hatte kurz überlegt diesen zu behalten und mein Cabrio dafür zu verkaufen. Ok, ein schwarzes Aero-Coupé wird hier als „Forums-Golf“ bezeichnet aber für den Vergleich mit dem weißen nehme ich ihn mal ran und ja, der weiße war besonders schön! Hätte ihn auch behalten.

Vielleicht damit gerade die „Skeptiker“ besänftigt werden können und der potenzielle Käufer bei der Verhandlung keinen reparierten Totalschaden daraus machen kann, um das Auto nachher für ein Restgeld mitnehmen zu wollen. Egal wie Verkäufer es machen, scheinbar macht es keiner (in Augen des Forums) richtig, da immer etwas auszusetzen ist (ja die Bilder sind dürftig, das ist wahr). Jetzt werden allerdings bildlich dokumentierte Beschädigungen in Frage gestellt!? Ich würde einen Schaden, egal ob klein oder groß, an meinem Cabrio aus diesem Grund und zur Dokumentation ebenfalls fotografisch festhalten.

... dann sind wir schon zu dritt. Mal sehen wer noch kommt und ob wir den gut besuchten Jahresstart vom Januar toppen können. Top, die Wette gilt..!

Hatte ich mir schon gedacht.

Das hatte ich mir auch gedacht. Daher auch keine Plakette. Ist schon ganz schön kompliziert!

Der 3. GT in dieser Woche und er steht auch noch in GOG! Sogar mit Airbag und SSD für 16.900 €. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16s-aero/800788900-216-1794?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Häng mich hier mal dran, da ich nicht ewig nach einem besseren Thread suchen wollte. Kann man die Ladedruckanzeige auch über den linken Lautsprecherschacht ausbauen ohne muss ich dazu das ganze Armaturenbrett vorne abzubauen? Hat das mal einer probiert?

... wie z.B. die Position des Zündschlosses, das in jedem 2. Artikel zerrissen wird, ohne den Hintergrund zu beleuchten. Bei Porsche ist das „Mythos“ und da sucht natürlich niemand, blablabla...

Je nach Lichtverhältnissen ist manchmal auch etwas lilastichig. Buffalo ist ne Mischung aus grau und den beiden vorgenannten Farben.

... es gibt aber schon Nachschub. Also die, die nicht zum Zuge kamen brauchen sich nicht (mehr) ärgern. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-s/800548998-216-8092?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Den Artikel habe ich zu Beginn der Woche von einem Forumskollegen erhalten und muss(te) sagen: „der Verfasser kann nur aus der Mercedes-Fraktion kommen“. Der hat einfach keine Ahnung! Klar, wir haben hier alle die Saab-Brille auf aber was gibt es gegen so ein Auto auszusetzen? Vielleicht ärgert der Verfasser sich auch darüber, dass er so gut wie ein Mercedes ist aber nicht so schwerfällig und bieder. Der Kragen ist besonders ab MY 1992 ein wesentliches Design-Element was die leicht ansteigende Linie unterstreicht bzw. komplettiert und die 3-Teilige Persennig habe ich in 1 1/2 Minuten montiert. Das geht bei einem Golf oder ähnlichem mit einer Flatterpersening auch nicht schneller und beim Saab sieht es besser aus! Vielleicht kann ein Mod den Thread hierhin verschieben.

Respekt! Freut mich, dass Du dich gegen die Entsorgung entschieden hast und noch viel Arbeit hineingesteckt hast und wünsche Dir weitere 360.000 knitterfreie Kilometer.

Absolut! ... der erste Mensch den ich mit Saab, nein zwei Saabs in Verbindung gebracht habe war auch ein Architekt. Mein Onkel. Er hatte zuerst ein Turbo Coupé und dann kam noch ein Turbo Cabrio dazu. Beide schwarz, wie es sich in Hamburg damals gehört hat. Das hatte mich als Teenager geprägt.

... und ich dachte Du hast nur Turbos.

Das die letzten „GT‘s“ kein Airbag Volant haben liegt nicht an der Marketing geschuldeten Minimierung, sondern einzig an den damals geplanten Erstauslieferungsländern, in denen Airbag noch keine Pflicht war. Was die Leder-/Wollkombination angeht ist es leider wirklich so, dass die meist sehr beschädigt sind und Ersatz kaum möglich ist und ja, Vollleder gefällt mir grundsätzlich auch besser.