AeroCV

absolut! ... es ist so wie leo_klipp es schreibt. Die Richtige hat mir zwei gesunde, tolle und süße Töchter geschenkt. Seit dem lebe ich in einem Frauenaushalt.

... vier Autos und drei Frauen sind zu viel.

... das stimmt, leider! Cabrios sind in der Regel Massenware auf Treffen aber kein anderer 900‘er kann Dir das Gefühl von Freiheit so vermitteln wie ein Cabrio. Eine offene Überlandfahrt an einem Sommertag oder Abend ist wie ein Kurzurlaub. Und den Kuddersound hörst du eben auch am besten im offenen Cabrio. Der macht süchtig! Ich habe seit etwas mehr als 3 Monaten einen 16S hier stehen und fahre ihn besonders gerne (original 185 PS) und der fährt sich richtig gut und hatte kurz überlegt diesen zu behalten und mein Cabrio dafür zu verkaufen. Ok, ein schwarzes Aero-Coupé wird hier als „Forums-Golf“ bezeichnet aber für den Vergleich mit dem weißen nehme ich ihn mal ran und ja, der weiße war besonders schön! Hätte ihn auch behalten.

Vielleicht damit gerade die „Skeptiker“ besänftigt werden können und der potenzielle Käufer bei der Verhandlung keinen reparierten Totalschaden daraus machen kann, um das Auto nachher für ein Restgeld mitnehmen zu wollen. Egal wie Verkäufer es machen, scheinbar macht es keiner (in Augen des Forums) richtig, da immer etwas auszusetzen ist (ja die Bilder sind dürftig, das ist wahr). Jetzt werden allerdings bildlich dokumentierte Beschädigungen in Frage gestellt!? Ich würde einen Schaden, egal ob klein oder groß, an meinem Cabrio aus diesem Grund und zur Dokumentation ebenfalls fotografisch festhalten.

... dann sind wir schon zu dritt. Mal sehen wer noch kommt und ob wir den gut besuchten Jahresstart vom Januar toppen können. Top, die Wette gilt..!

Hatte ich mir schon gedacht.

Das hatte ich mir auch gedacht. Daher auch keine Plakette. Ist schon ganz schön kompliziert!

Der 3. GT in dieser Woche und er steht auch noch in GOG! Sogar mit Airbag und SSD für 16.900 €. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16s-aero/800788900-216-1794?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Häng mich hier mal dran, da ich nicht ewig nach einem besseren Thread suchen wollte. Kann man die Ladedruckanzeige auch über den linken Lautsprecherschacht ausbauen ohne muss ich dazu das ganze Armaturenbrett vorne abzubauen? Hat das mal einer probiert?

... wie z.B. die Position des Zündschlosses, das in jedem 2. Artikel zerrissen wird, ohne den Hintergrund zu beleuchten. Bei Porsche ist das „Mythos“ und da sucht natürlich niemand, blablabla...

Je nach Lichtverhältnissen ist manchmal auch etwas lilastichig. Buffalo ist ne Mischung aus grau und den beiden vorgenannten Farben.

... es gibt aber schon Nachschub. Also die, die nicht zum Zuge kamen brauchen sich nicht (mehr) ärgern. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-s/800548998-216-8092?utm_source=sharesheet&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Den Artikel habe ich zu Beginn der Woche von einem Forumskollegen erhalten und muss(te) sagen: „der Verfasser kann nur aus der Mercedes-Fraktion kommen“. Der hat einfach keine Ahnung! Klar, wir haben hier alle die Saab-Brille auf aber was gibt es gegen so ein Auto auszusetzen? Vielleicht ärgert der Verfasser sich auch darüber, dass er so gut wie ein Mercedes ist aber nicht so schwerfällig und bieder. Der Kragen ist besonders ab MY 1992 ein wesentliches Design-Element was die leicht ansteigende Linie unterstreicht bzw. komplettiert und die 3-Teilige Persennig habe ich in 1 1/2 Minuten montiert. Das geht bei einem Golf oder ähnlichem mit einer Flatterpersening auch nicht schneller und beim Saab sieht es besser aus! Vielleicht kann ein Mod den Thread hierhin verschieben.

Respekt! Freut mich, dass Du dich gegen die Entsorgung entschieden hast und noch viel Arbeit hineingesteckt hast und wünsche Dir weitere 360.000 knitterfreie Kilometer.

Absolut! ... der erste Mensch den ich mit Saab, nein zwei Saabs in Verbindung gebracht habe war auch ein Architekt. Mein Onkel. Er hatte zuerst ein Turbo Coupé und dann kam noch ein Turbo Cabrio dazu. Beide schwarz, wie es sich in Hamburg damals gehört hat. Das hatte mich als Teenager geprägt.

... und ich dachte Du hast nur Turbos.

Das die letzten „GT‘s“ kein Airbag Volant haben liegt nicht an der Marketing geschuldeten Minimierung, sondern einzig an den damals geplanten Erstauslieferungsländern, in denen Airbag noch keine Pflicht war. Was die Leder-/Wollkombination angeht ist es leider wirklich so, dass die meist sehr beschädigt sind und Ersatz kaum möglich ist und ja, Vollleder gefällt mir grundsätzlich auch besser.

Kennst Du schon die Hilfeliste? Da findest du ggf. auch eine Werkstatt in deiner Nähe. https://www.saab-cars.de/threads/hilfeliste-werkstaetten.61448/

Exklusivität - doch! Farbe - eben! Verstehen ich nicht ganz. Der Monte unterscheidet sich doch auch nur durch die Farbe von Rest aller anderen Cabrios und hat nicht mehr als andere und alles andere war indentisch zu bestellen und ein knappes Jahr später konnte man auch gelbe CV ganz normal aus der Farbtabelle bestellen und sind daher, bis auf den Kragen, kaum vom originalen MC zu unterscheiden. Ja, gelbe sind selten aber da gibt es zwei Gründe/Meinungen für. Ist wie immer alles Geschmacksache... Mich wundert es, das der „GT“, der für sich auch Alleinstellungsmerkmale mitbringt, eine Plakette hat, volle Hütte und so ziemlich das letzte ist, was von Saab gebaut wurde, dann doch so wenig „Anerkennung“ in der Szene findet. Bei anderen Marken sind gerade die Sondermodelle, LustRun, Blackeditions etc. die, die Fahrzeuge die Sammlerherzen höher schlagen lassen. Aber scheinbar sind Saab-Fahrer auch hier anders.

... und das gilt genau so für jeden Monte Carlo und trotzdem werden/sind sie gesucht und es werden Liebhaberpreise dafür bezahlt. Zugleich ist ein "GT" noch exklusiver als ein MC, nur das er eben schwarz ist und dadurch eben nicht so auffällt. Der ist auch sehr interessant und für die Differenz lässt sich einiges machen, sollte er etwas "schlechter" dastehen. Der VK scheint auch noch einen sehr schönen schwarzen 9000 Carlsson zu haben - siehe Bild 1

.. den habe ich eben auch gesehen. Sehr feines Auto! Die Aussage ist auch sehr interessant...

... hier stellt doch einer von uns voller Freude darüber ein Bild seines® Radios ein, um seine Freude mit uns zu teilen, dass er nach vielen Jahren ein neues Radio eingebaut hat. Da darf man auch mal etwas erfreuliches darüber schreiben ... [mention=615]katte[/mention]: das Neue sieht wirklich gut aus und es passt noch besser. Falls Du das Radio noch etwas weiter „rausholen“ möchtest, auf dem Bild sieht es am aus, dass es etwas weiter drin ist, empfehle ich Dir einen Distanzrahmen. Damit kommt das Gerät noch mal ca. 3mm nach vorne. Oder kann man bei dem Becker die Einbautiefe selbst einstellen? Ich hatte mal eines bei dem man das konnte.

Gibt es über die MY unterschiedliche Temp-Schalter oder öffnen die alle bei 14‘ Grad? Gab es welche (frühe MY) die bei ca. 8‘ Grad öffneten? Nicht, dass ich den falschen einbaue. Weil bei 8‘ Grad wäre das schon sehr spät.

Moin in den Norden! Eine „kleine“ Anfahrt von Ahrensburg in den Wiehler Raum ist dafür schon erforderlich. Die Adresse gibt es natürlich bei Anmeldung per PN von Jevo.

Sehe ich auch wie Turbo-forever. Das gehört in eine PN aber nicht in die Öffentlichkeit. Auch wenn hier in der Regel „Diebe“ nicht mitlesen, kann man es über die Google Suche wiederum finden. Ich wäre für baldiges löschen. @ René: aber ich denke, man muss diese ja nicht mit der Nase drauf stupsen.