vinario

Laß mich raten: C & N Ne im ernst, darf ich fragen was der Grund der Umrüstung war ?

Aber wir verstehen jedes Wort !

Gönne ihm an den hinteren Radläufen den Steinschlagschutz - der Lack wird es Dir danken !

Bist Du es, Niki9911 ?!

Bitteschön , Klick

Ist das Dein ernst ?! Gib doch einfach DIN 1 Saab ein, dann siehste sie. Warum heißt das wohl DIN ?!

Auf ebäh findest Du aufn Schlag 10 ! Die kosten keine 35 Tacken.

Ich finde das auch klasse ! Gerade in Bezug auf nen 8-V. Ich mag schrullige Autos.

Lenkungsklammer habe ich seit Kauf drin im Viggen und bleibt drin. Fahrwerk habe ich gerade erst erneuern lassen, Querlenker, alle Buchsen auf Poly, Federn und Bilstein und alles vermessen lassen. Läuft geradeaus, wie es sein soll. KM-Stand: 94.000 Viggen II hat 133.000 runter, Fahrwerk ist original aber mit Lenkungsklammer und der unteren Verstrebung. Bereifung auch hier 215er Querschnitt, zieht nur bei voller Beschleunigung leicht nach rechts. Wir reden aber hier um alte Fahrwerke !

Ja, hatte ich auch mal - ohne sichtbare Ränder ! Habe sie aber nach 3 Wochen wieder entfernt, weil es mir nicht gefiel. Die Popelei sie runter zu kriegen war aber nicht ohne. http://abload.de/img/tx46nojf.jpg

........zumindest lächeln noch einige auf den Fotos !

Was ist das ? Danke !

Habt ihr euch immer noch anne Hacken - es ging um Grundladedruck ?!

Reifendruck meldet er aber doch sonst auch, falls einer abfällt. Ich meine die Abweichung muß 0,3 bar betragen. Auf nen Begrüßungstext kann ich verzichten.

Merci !

Darf ich fragen was die Komfort Blinkfunktion kann, bzw. was ist sie ?!

Sie paßt ! Ist aber ein wenig störrisch, da sie sich nicht so paßgenau einlegen lassen will. Fette Gummiwannen liegen direkt , ich habe diese etwas erwärmt - dann gehts auch.

Wirst Dich schon lange genug mit außeinandergesetzt haben, von daher wird es keinen Reinfall geben Bei ner Restaurierung mag das ein oder andere Teil nicht ad hoc verfügbar sein - was solls ?! Wir haben Winterzeit, wenn er im Sommer fertig ist und raus darf, reicht es doch.

Die kann ich wirklich empfehlen ! Top Schadensabdeckung und vergleichsweise günstig.

"Es macht mir Spass herauszufinden, wo die Grenze des Nichtverbrauchs dieses Autos liegt. Es geht mir nicht ums Sparen von Geld, sondern um das optimale Bewegen des ttids." Wie war der Steuersatz nochmal für nen Diesel, 38,10€ pro 100 ccm oder so??! Ganz ehrlich - ich verstehe die Frage nicht , obwohl ich sie vor mir sehe !

Ob man diesen Preis für einen Vor-Facelift bezahlen mag weiß ich nicht - das muß jeder für sich entscheiden. Aufgefallen ist mir folgendes: - Farbe ist nicht so der Bringer und wurde auch danach nicht mehr angeboten. - Bose Soundsystem mit 13 Lautsprechern gibt es nicht - Infontainement + hat 11 und da ist Ende der Fahnenstange !! - Hirschen vor 2008 ist wesentlich günstiger als im Inserat ! - Kein Kurvenlicht - Automat mit der ersten Ausbaustufe von Saab - kann schnell mal über 18 Liter verbrauchen bei forscher Fahrweise. Neuere und Leistungsstärkere verbrauchen einiges weniger.

Nö, unterer Lufteinlass ist identisch mit dem vom Turbo-X. Nur beim Turbo-X ist noch eine Frontspoilerlippe dran.

Es gab mal das Cabrio als Independence Editon - 366 Fahrzeuge. Dieser scheint eine Special Edition zu sein, titangraue Einlagen außen ( wie beim Turbo-X ), Ziernaht mittig auf den Sitzen, Felgen. Ob das allerdings an eine Motorisierung gekoppelt war, weiß ich nicht.

Bewegungsprofile stehen auch bei den Versicherungen im Raum, um die zu zahlenden Leistungen anzupassen ! Da kommt noch einiges auf uns zu.

Ich habe doch gar keinen Namen ausgeschrieben ?!