dick-tracy

hab ein SAAB900-Heft von 1998 und hinten sind eine handvoll Seiten Zubehör

1. wo kann ich die vorderen Sensoren messen (eine Stelle wie bei den Hinteren ) ? 2. warum darf bei getrennten Sensoren die Zündung nicht angeschaltet werden ? 3. im Falle, kann man die Sensoren von ATE verwenden ? vielen Dank (Fotos sind immer hilfreich)

meint ihr z.B. sowas: http://www.amazon.de/gp/product/B009UXBLM4?*Version*=1&*entries*=0 http://www.ravenol-shop.de/RAVENOL-Automatik-Getriebeoel-Dexron-D-II http://www.atu.de/shop/Automatikgetriebeoel-Castrol-ATF-Dex-II-Multivehicle-1-L-CT1150?searchterm=dexron\u0020II ??? gibt es bei DEXRON II mehrere Hersteller ? und welches LUBEGARD ?

Du meinst sicher oben den Strich auf dem Deckel, klar hab ich - Tolleranz ca. 1°. Meinst du daran könnte es liegen ? Aber dann denke ich, sollte es doch sofort rasseln und nicht nach etwas Fahrzeit. Wenn ich gefahren bin und zum Einkaufen gehe und weiter fahre rasselt es sofort.

Meine Erfahrung mit den Benzinpumpen bezüglich Lebensdauer: SAAB 9000 1989 bei 285TKM (Werkstatt) lief dann bis zur Verschrottung 495TKM SAAB 9000 1998 bei 265TKM (selbst mit Rep-Satz vor ca. 3Wo) Die Abdeckung (Deckel und Kofferraumboden) über dem Tank habe ich noch offen gelassen. Nun stelle ich fest, daß nach ca. 5min Fahrt die Pumpe rasselt. Das höre ich während der Fahrt. Erst dachte ich ein Fenster hätte eine Spalt und der Wind pfeift rein. Hört sich so ähnlich an. Im Stand im Kofferraum ist es deutlich zu hören. Auch an der Leitung ist es zu spüren. Ist das i.O. und nur durch den fehlenden Deckel und den Kofferraumboden vorher nicht zu hören gewesen, oder hat die neue Pumpe eine Macke ??? Auch voll tanken hat nichts daran geändert. Vielleicht hat jemand eine Idee dazu, bevor ich das Teil wechsle. Schon immer vielen Dank für Eure Tips.