quixo

Danke viel mal dafür. Wo finde ich eine Beschreibung der SE Ausstattung. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Kannst du mir die Links zu den Unterlagen (Preisliste und Ausstattung) zukommen lassen? P.S. ich konnte den Erstbesitzer ausfindig machen und es schaut, ob er noch Unterlagen findet [emoji41] Danke Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo alles zusammen, Danke für die interessante Ausführungen und Einblicke in die Saab-Geschichte. Es scheint, als ob ich unwissend für wenig Geld ein richtig interessantes Exemplar ergattert habe. Um so mehr bin ich jetzt voller Energie (sobald das Wetter ein bisschen wärmer wird) das Cabrio wieder fit zu machen. Ich will zuerst mal mechanisch alles herrichten, damit ich den tüv und die Zulassung kriege und dann kommen die Schönheitsreparaturen. Ich bin sicher, ich werde mich noch mit vielen Fragen an euch wenden. Die von euch empfohlene Nachschlagewerke habe ich mir schon runtergeladen und auch schon ein bisschen rumgespielt. Wenn jemand von euch mal im südlichen Bayern ist, einfach melden und gegen einen Kaffee oder auch einer Tasse Bier ist dann nichts einzuwenden. Gruß Armin Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hi, Das mit den Felgen hat noch keine Priorität. Zuerst mal fit machen für den TÜV und dann kommen die Schönheitsreparaturen. - Auspuff - Bremsleitungen - und sonst noch so ein bisschen Mechanik - Ruckeln beim Beschleunigen ( vermute mal die Zündspulen) - usw. Rost ist, bis auf ein paar Schönheitsflecken zum Glück keiner vorhanden. Meiner ist Jahrgang 96, also noch 5 Jahre ohne H- Kennzeichen Gruß Gesendet von iPad mit Tapatalk

Ja, da gibt es noch viel zu tun, aber ich freue mich schon, damit loszulegen. Klär mich mal auf, was und wieso besonders konfiguriert? Bin noch nicht ganz im der Materie drin! Gruß Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[mention=800]patapaya[/mention]: danke für den Link Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Naja, ist mit schon klar mit Saab und Opel. Meinen echten Saab hatte ich ja mit meinem 9000 Aero [emoji16] Nichts desto trotz denke ich, dass die Kombination von V6 und Cabrio nicht so verbreitet ist. Oder irre ich mich? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo zusammen, Nach jahrzehntelanger Saab Abstinenz (9000 Aero) habe ich gestern wieder einen Saab gekauft. Es ist ein 900 II Cabrio mit dem 2.5L V6 Motor. War bis jetzt in den NL zugelassen und jetzt bei mir in Bayern. Meine erste Fahrt von Höhe Kassel nach Bayer ist trotz Wintereinbruch ( bin dem Unwetter Richtung Süden davongefahren) und Loch im Auspuff gut gegangen. Jetzt werde ich den Saab mal auf der Bühne genau anschauen und dann langsam eins nach dem anderen richten, um dann zum TÜV zu fahren. Ich hoffe hier auch wieder gute Tipps zu kriegen. P.S. welche technische Nachschlagewerke würdet ihr empfehlen? Gruß Armin Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Der Österreicher schein ja ein Fake zu sein, habe ich hier in einem andren Tread im Forum gelesen: den Link konnte ich leider nicht reinkopieren.

... scheinbar war einer doch schneller als ich. Habe vor zwei Minuten erfahren, dass das auto leider schon weg ist. na ja, vermutlich soll es einfach nicht sein. Gruss Armin

...... ohhhh, ohhhh! 1) ich wollte nicht was verlangen, so war das nicht gemeint. 2) da ich noch nicht die verlangten 14 Tage mitglied bin, lässt das System es nicht zu, das ich Links poste. Deshalb den Verweis auf mobile mit PLZ Aber dennoch danke für Deine Einschätzung. Gruss Armin

Hallo zusammen, hier ist noch einer bei mir in der Nähe. Hat bereits 270tkm runter macht aber von der Beschreibung keinen schlechten Eindruck: Findet man in mobile.de unter PLZ 82229 Hatte leider noch keinen Kontakt, da scheinbar immer besetzt ist. Was heisst eigentlich PDC Temp (steht so in der Überschrift)? Welche Fragen müssen gestellt werden: - Checkheft? - regelmässiger Ölwechsel? - Wurde die Steruerkette schon mal gewechselt? - Zustand der Bereifung? - ??? Irgenwie bin ich mich gerade am infizieren Gruss Armin

... ich glaube den VW-Tacho (die Vmax 200kmh reichen wohl eher nicht für den Aero) gibt es gratis dazu :-)

Hallo, danke schon mal Allen für Eure recht hilfreichen Tipps und Meinungen. Der Händler ist nicht unbedingt scharf darauf das Auto zu verkaufen. Er meinte, wenn bei ihm ein Unfallwagen reinkommt hat er schon mal was zum Ausschlachten da und das sei schon mehr Wert als das Auto komplett. Nichts desto trotz glaube ich, das ich die Finger davon lasse. Das Auto ist auch gut 2h von mir weg und da ich momentan auch nicht unter Zugzwang stehe, warte ich lieber zu bis etwa kommt, bei dem ich ein besseres Gefühl habe. Es wurde auch mehrmals erwähnt, dass der Saab ja schon recht viel km auf dem Tacho hat. Giltet die Aussage "Ein Saab mit 300tkm ist erst mal richtig eingefahren" für den 9-5er nicht? Viele Grüsse und noch einmal Danke (ich wusste doch, das ich von der Saabgemeinschaft unterstützt werde) Armin

Hallo zusammen, hier schon mal eine Zusammenfassung des Zustandes (tel. Auskunft von Händler mit Saab-Geschichte): - km 235tkm - Jg05/2000 - Verkaufspreis 965€ - Verkäufer will nicht mehr investieren - wir ohne Gewährleistung in Kundenauftrag verkauft - Zustand SR (müsste vor Ort angeschat werden) - WR sind nicht dabei - Bremsen fällig - Auspuffanlage marode und deshalb fällig - Rost kein Problem - Turbo i.O. - Checkheft teilweise gepflegt (konnte auf die Schnelle keine Aussage treffen) Besichtigung vor Ort wurde als sinnvol betrachtete. Hat von euch jemand das Auto schon mal angeschaut: zu finden in autoscout unter der PLZ: 87448 Ich bin auf Eure Kommentare gespannt. Gruss Armin

Wenn ich es nicht besser wüsste, könnte man fast meinen, dass es sich hier um meinen alten Aero handelt. Bis auf den Schlathebel fast identisch. Nur habe ich knapp 1/10 von dem Preis erhalten. Armin

Servus, gestört am 9000 Aero haben mich zwei Sachen: 1) Meiner Lebenspartnerin hat er nicht gefallen, was natürlich immer wieder zu sinnlosen Diskussionen führte. 2) Als ich ihn verkauft habe, ich von einem namhaften Saab-Händler im Allgäu so was von über den Tisch gezogen wurde ICH ÄRGERE MICH HEUTE NOCH !!! Ansonsten war das wohl eins der besten Autos die ich je besessen habe. Gruss Armin

Hallo zusammen, nach einigen Jahren Abstinenz (hatte bis vor 5 Jahren einen 9000er Aero), spiele ich wieder mit dem Gedanken in die Saab-Welt einzusteigen. Zur Wahl steht ein Saab 9-5 Kombi (2.3L 230PS) Aero Jg. 05/2000 mit 235tkm. Bevor ich jetzt voller Euphorie einsteige, will ich mir einen Überblick über die Qualitäten und Probleme dieses Modelles schaffen. Dazu eignet sich meiner Erfahrung nach dieses Forum hervorragend. Könnt Ihr mich an Euren Erfahrungen teilheben lassen? Vielen Dank im Voraus. Armin