turboflar

Ok, wieder was gelernt.

Ja, das wäre toll! Übrigens befindet sich auf der Homepage der Classic Days in zentraler Darstellung ein Ursaab!

Och, ich dachte wir hätten darüber schon mal gesprochen?

Naja, nicht so recht. Ich habe das Vorgängermodell Z 550 Bj 1981, welches ein recht zuverlässiges und robustes Motorrad ist. Die ca. 50 PS sind ausreichend, die Fahrwerksabstimmung eher komfortabel als sportlich, der Motor ein etwas rauher Geselle aber läuft immer.

Ich wars!

Ich glaube er meint "verschlissen".

Hallo Gerd, viele Grüße auch von mir!

Ich fahre den Cross Climate auf meiner 9000 Familienkutsche seit inzwischen 15.000 km. Kann die Beobachtungen von bk-Aero bestätigen, auch Verschleiß bisher nicht erkennbar.

Wurde die Polklemme richtig fest gezogen ?

Vielleicht ZZP zu spät, Verbrennung verlagert sich in den Abgastrakt?

Das kann ich nur unterstreichen

Die richtigen Antworten auf diese Fragen sind ein Ausschlusskriterium für die ganze Aktion. Baust du dir unbesehen Teile in dein Fahrzeug, die dir im Zweifel den kompletten Primärtrieb zerstören? Mit der Aussicht auf Folgeschäden?

Echt? War mir nicht bekannt, bei welchen Motoren ist das der Fall?

:rolleyes:Also wirklich, nicht so schnell aufgeben!

Das siehst du leider falsch. Das für die Nutzung von Wasserkraft erforderliche Staubauwerk zerstört die Gewässerökologie tiefgreifend und nachhaltig. Die Auen unterhalb des Bauwerks fallen trocken, die oberhalb werden überflutet. Auen sind die hochwertigsten Ökosysteme in Mitteleuropa mit der höchsten Biodiversität in Fauna und Flora. Der komplette Charakter eines Fließgewässers wird durch die Stauhaltung in ein Stillgewässer verändert mit der Folge, dass sämtliche Arten, die auf fließendes Wasser angewiesen sind, nicht mehr existieren können. Das Staubauwerk selbst zerstört die Duchgängigkeit des Gewässers, so dass Salmoniden nicht mehr ihre Laichgebiete erreichen können und Mikro- und Makroorganismen sich nicht mehr im Gewässer ausbreiten können. Das gilt im Prinzip für jeden Mühlenweiher, auch in Norwegen. Ganz nebenbei sind durch wasserbauliche Maßnahmen europaweit bereits über 90% aller Auen zerstört. Das nur als kurzer Abriss zum Thema.

[mention=1307]René[/mention] Zu den ökologischen Rahmenbedingungen von Wasserkraft solltest du dich auch nochmal informieren. Die sind keinesfalls unkritisch.

Das so genannte Klofenster. .

Ah, also am Klofenster. Da kenne ich mich nicht aus. Aber auf jeden Fall kommt der Gammel meist von innen. Also Türverkleidung mal abbauen und von innen schauen.

Und außerdem Gratulation zur erfolgreichen Reparatur. Wie ist denn der Kostenrahmen nun ungefähr ausgefallen?

Hast du einen 3 oder 5 Türer?

[uSER=8777]@Sacit[/uSER]: Das ist sicherlich richtig, aber zu kurz gesprungen. Es gibt derzeit den globalen Trend, sich von fossilen Energieträgern zu verabschieden. Dies geschieht, weil man die Notwendigkeit erkannt hat. Eine rasant steigende Nachfrage auf ein begrenztes Gut, das kann nicht mehr lange gut gehen. D.h. für mich, wir müssen diesen Trend anerkennen und versuchen, diese Entwicklung zu gestalten. Wir sind jetzt schon im Rückstand, was Schlüsseltechnologien wie die Akkutechnik angeht. Worin wir jedoch führend sind, auch wenn es nicht so aussieht, ist die systemische Umsetzung der Energiewende. Daran müssen wir weiter arbeiten, das ist das was ich in meinem Job mache. Es geht nicht um E-Autos, es geht um die zukünftige Energieversorgung, diese muss durch erneuerbare Energieträger gewährleistet werden. Anders werden wir den weltweit wachsenden Energiebedarf nicht decken können. Das Argument der Ökologie wird gerne politisch verwendet und darf getrost angezweifelt werden. Keine Technologie kann vollkommen umweltfreundlich sein. Das ist aber in meinen Augen nicht das Thema. Es muss ein Ausstiegsszenario aus den fossilen Energieträgern geben. Wenn wir dies nicht selber aktiv erarbeiten, sehen wir dieser Entwicklung machtlos zu und werden abgehängt.

Speranza steht für Spirenzchen, oder?

Hier spielt die Musik: Indien will Stinker loswerden: Indiens Umweltminister Prakash Javadekar hat eine Sondersteuer für Dieselfahrzeuge und SUVs angekündigt. Dieselautos sollen mit 2,5 Prozent des Kaufpreises besteuert werden, SUVs mit 4 Prozent. Auch eine Luxussteuer für besonders große Autos sei geplant. Das ambitionierte Ziel: Bis 2020 sollen 7 Mio Elektrofahrzeuge auf indischen Straßen surren. automobil-produktion.de, wiwo.de Peking bremst Verbrenner aus: Die chinesische Hauptstadt hat ihren Verkehrsplan bis zum Jahr 2020 veröffentlicht. Demnach soll die Anzahl der Kraftfahrzeuge bis Ende 2017 unter 6 Mio und bis 2020 unter 6,3 Mio gehalten werden – die Zahl neuer Fahrzeuge wird also faktisch auf 100.000 pro Jahr beschränkt. Der Elektro-Anteil bei Bussen & Co. soll derweil bis 2020 von 35 auf 65 Prozent gesteigert werden. ecns.cn

Nochmal zur Pedalkonsole: Würde es da nicht evtl. Sinn machen in die Ölbohrung ein Gewinde zu schneiden und einen Schmiernippel einzuschrauben? Dann könnte man da regelmäßig mit der Fettpresse arbeiten. Fett hält an der Stelle bestimmt dauerhafter als Öl.

Für alle, die an Fakten interessiert sind, hier ein Artikel über den Ablauf des Unfalls: Tesla Unfall