turboflar

[mention=159]targa[/mention] Aber genau das was du schreibst meine ich doch. Du entscheidest dich bei deiner Reifenwahl für einen Kompromiss, von dem du ausgehst, dass er zu vielleicht 90% dein Anforderungsprofil abdeckt. Wenn dann ein Extremereignis aus den restlichen 10 % eintritt (20 cm Neuschnee, Blitzeis usw.) bist du als Fahrer in der Verantwortung, das Fahrzeug mal eben stehen zu lassen. BTW, wenn hier im Rheinland morgens Schnee fällt, nutzen dir die besten Winterreifen nix, weil eh innerhalb kürzester Zeit der Verkehr zusammen bricht.

War ja nur ein Beispiel..

Klar, aber du fährst ja nicht nur vor deinem Haus auf und ab. Wenn du dann einmal im Westerwald in ein Schneegestöber kommst liegst du mit deiner Reifenwahl auch daneben.

Ok, so rum bin ich dabei. Hat sich weiter oben anders angehört, war leicht misverständlich formuliert.

Immer nur so schnell fahren, dass man rechtzeitig anhalten kann. Ganz im Ernst, ein Reifen ist doch immer nur ein Kompromiss. Holst du dir einen speziellen Winterreifen bleibt der Winter aus und du rubbelst im Dezember bei 20 Grad den Gummi ab. Holst du dir einen Ganzjahresreifen bleibst im unerwartet gefallenen knöcheltiefen Neuschnee hängen. Insofern gibt es nicht DEN Reifen für alle Bedingungen, letztlich muss man als Fahrer auch die Entscheidung treffen, im Zweifel den Wagen mal einen Tag stehen zu lassen.

Das wäre für mich Grund genug, den Händler zu wechseln...

Stimmt, haste recht.

Ok, hatte das hier nicht mehr parat, ist dann wohl eine etwas andere Ausgagngslage.

Finde ich unverschämt, wenn die Gegenseite keinerlei Interesse an sachlicher Aufklärung und kulanter Abwicklung zeigt könnte man schon mal mit dem Anwalt drohen.

Keine Ahnung womit der gemeine Volvo Fahrer so leben muss, aber für einen Saab 900 ist das definitiv nicht normal. Ich rate zu einem zeitnahen Werkstattbesuch, Empfehlungen dafür findest du hier im Forum.

Fahre einfach mal vorsichtig mit einem Zahnstocher in der Dichtung entlang. Wenige Zentimeter neben der Ecke wirst du das Loch finden. Dann vorsichtig frei stochern.

Eben, muss ja keiner kaufen.

Entsprechend langweilig ist das äußere Erscheinungsbild des Wagens, stimmt.

Offenbar landet jeder Saabfahrer früher oder später beim 9000. Glückwunsch zum guten Exemplar!

Stimmt, beides over the Top. Aber wenn der Rest gut ist im Handumdrehen rückrüstbar.

Das ist natürlich eine sehr verkürzte Sichtweise...Aber mindestens sollte man aus dem Gesagten wenigstens den richtigen Rückschluss ziehen.

Vielleicht hat auch ein Vorbesitzer irgendwo eine fliegende Sicherung verbaut, die jetzt durch ist.

"Bio" Ethanol wird vorwiegend aus Mais hergestellt, welcher die Böden mit hohem Bedarf an Wasser und Nährstoffen beansprucht. Wenn dann noch der Traktor zur Erzeugung des Mais das Jahr über mit fossilem Diesel fährt wirds ganz blöd...

Ich fürchte, du gibst dir die Antwort selbst. Anderenfalls läufst du Gefahr, unvermittelt mit streikender Pumpe liegen zu bleiben. Zumindest wäre das meine Befürchtung.

Na vermutlich hat die Pumpe den Bodensatz angesaugt, der durchs Tanken aufgewirbelt wurde

Nimmt offenbar an der eCross Germany teil. Heute und morgen in D-Dorf "Tag der Elektromobilität".

Ich finde die fantastisch!

Fledermaus? Leider schon weg.

Hallo in die Runde, Kind gekotzt, Fledermaus ins Schlafzimmer verirrt, inzwischen schlafen alle wieder, die Fledermaus ist wieder draußen aber ich finde keinen Schlaf mehr. Schönen Dank.