turboflar

[mention=2841]Onkel Kopp[/mention] : die Fahrräder stehen abgeschlossen, aber nicht angeschlossen, vor unserem Haus hinter einer Hecke. Interessanterweise war das Fahrrad, das meiner Frau gestohlen wurde nicht das hochwertigste unter den dort abgestellten Rädern. Im Gegenteil, mir wurde zusätzlich noch ein altes, ziemlich abgerocktes Klapprad geklaut, die anderen Räder blieben stehen. Das verstehe wer will... Ich finde die vsf-Räder ziemlich gut, vor allem gefällt mir die Qualität der Ausstattung. Leider gefallen sie Madame nicht...

Hi Flemming, du hast schon Recht, was die Klauerei angeht. Man fragt sich wirklich, ob man sich da ein teures Fahrrad hinstellen soll. Aber es nutzt ja nichts, der Weg zur Arbeit muss absolviert werden und das möglichst mit einem verkehrs- bzw. betriebssicheren Fahrzeug, mit dem man sich nicht unnötig schindet. Außerdem habe ich den Eindruck, dass man Preisegment bis 500 € wirklich nicht viel für sein Geld bekommt. Irgend ein Stahl- oder Alurahmen mit Shimano Nexus 3-7 Gang Schaltung, dazu ein Nabendynamo und das wars. Bei den Bremsen und Bedienhebeln bekommt man dann schon nur noch übelsten Noname Ramsch, der bei täglicher Verwendung nach kurzer Zeit auseinander fliegt. Das finde ich wie gesagt für 500 Doppelmark etwas enttäuschend. [mention=98]Lindexx[/mention] Danke für den Hinweis,werde ich intensiv begutachten.

Habe in meinem 900 ein altes Philips MC -Radio verbaut. Anfangs aus Verlegenheit, mittlerweile finde ich es ganz prima.

Mal was anderes, meiner Liebsten wurde kürzlich ihr Fahrrad gestohlen. Jetzt muss ein Neues her. Einsatzprofil ist der tägliche Arbeitsweg von ca. 5 km einfach, innerstädtisch. Immer mal wieder muss ein Schulranzen oder Einkäufe transportiert werden. Gute Bremsen und Beleuchtung sind Voraussetzung. Budget liegt im Bereich 700€. Was würdet ihr empfehlen?

Dass du ein Kupplungspedal brauchst?

Habe den Klapprechner dabei, den können wir auch nutzen.

Fantastisch! Der Film ist wirklich klasse geworden. Vielen Dank an momix und let's fix it again!

Meine Güte, nicht ungefährlich...

Ich hatte kürzlich mal einen Nissan Prairie im Auge. Ein konsequent hässliches Auto, dafür aber geräumig und praktisch, sogar als 4x4 erhältlich und noch dazu billig.

Ja, auch von meiner Seite herzlichen Dank an Gastgeber Jens und die beiden Mitorganisatoren Philipp und Thorsten. Das Wetter war leider nix, dafür viele nette Teilnehmer und interessante Gespräche. Auch für Essen und Trinken war bestens gesorgt. Vielen Dank für einen schönen Tag.

Ich bringe oktanhaltiges Bier mit, dann Saufen wir uns das Wetter schön.

Toller Bericht, vielen Dank, dass du uns teilhaben lässt.

So, Feierabend, Emma.

Publish or perish...

Falls der Aero dich abholt kann ich gerne die Rückfahrt machen.

Brauchst du nicht Brauchst du nicht, für den Kühlertausch kannst du auch den unteren Schlauch am Kühler abziehen, vorher Auffangwanne drunter, dann läuft die Kühlflüssigkeit ab.

Weil du den Beifahrer ansprachst, könnte dein Problem evtl. auch mit der Sitzkonsole des Beifahrersitzes zu tun haben? Solche "Störgeräusche" sind im Inneren des Wagens oft nur schwer zu lokalisieren.

Hast du hierzu tiefergreifende Kenntnisse?

Gestern auf der E314 von Brüssel in Richtung Aachen, netter Fahrer im schwarzen 9-3 aus UN. Freundlich gegrüßt und weiter durch das Schietwetter mit Dauerregen und Sturmböen gekämpft.

Ich möchte hier nochmals einhaken. Eine solche Aussage seitens einer Werkstatt halte ich für höchst alarmierend. Entweder offenbart sich hier die völlige Ahnungslosigkeit im Zusammenhang mit Verbrennungsmotoren oder im anderen Fall einen, sagen wir mal ausgeprägten Geschäftssinn. In beiden Fällen ist um solche Werkstätten ein großer Bogen zu machen....

Lambdasonde kann man getrost ausschließen, da während der Kaltlaufphase noch nicht aktiv. Das übliche wäre Falschluft durch Unterdruckschläuche oder wie schon gesagt Leerlaufregler oder Drosselklappe verschmutzt bzw. schwergängig.

Wunderschönes Coupé, viel Spaß damit!

Rattenscharf!

Hmm, stimmt. Wo sind die Elektriker?

In dem Beitrag unten befindet sich ein Schaltplan. Hier sieht man, dass bei nicht anliegender Kohle kein Erregerstrom von der Ladekontrolleuchte fließen kann.