turboflar

Ich möchte an dieser Stelle von der Kombination Alkohol und Schmerzmittel dringend abraten. Speziell die Abbauprodukte von Acetylsalicylsäure wirken stark lebertoxisch, in Zusammenhang mit Alkohol um so mehr.

Wer am richtigen Werkzeug spart, plagt sich nur unnötig.

Nicht aufgeben! Du wirst das Loiserl schon ans Fahren bringen, da bin ich zuversichtlich. Setzen, weitermachen!

Super, Strudel!

Starkes Bild! Wird der Kalender 2013 eigentlich hochformatig?

Puh, das ist ein Albtraum, von so einem Plastikeimer abgeschossen zu werden. Ich drücke die Daumen für den SAAB und seinen Eigentümer.

Ja, man kann. Beim 3L Lupo z.B. geht der Motor aus, wenn man den Schalthebel in Position "P" bringt. Was einem beim zügigen rückwärts Einparken schon mal passieren kann, besonders wenn man vorher in einem Schaltauto gesessen hat und die Hebelwege nicht ganz präsent hat. So, und dann steht man da, hektisch rührend und Zündschlüssel drehend mit hochrotem Kopf vor der wartenden Schlange und bringt die Karre nicht an. Stimmt, mein erster Handgriff geht deshalb auch immer nach dem Einsteigen zum "AUS"-Knopf.

Ok, sehe ich ein. Ich will dem TE auch keinesfalls den Mund verbieten und verweise ausdrücklich auf den Teil meiner Aussage: Ich sehe leider nicht den Sinn in diesem Thread, in dem ein Händler öffentlich und namentlich an den Pranger gestellt wird, ohne dass ihm die Möglichkeit gegeben wird, sich dazu äussern zu können. Und das wegen ein paar Euro Versandkosten. Das hätte man deutlich eleganter machen können, zumal mit dem aller ersten Posting in diesem Forum. Wenn hier jeder, der mit irgend etwas unzufrieden ist, einfach so einen Text hier rein hämmert haben wir bald ein reines Nörgelforum...

Meiner Meinung nach ist jetzt alles gesagt, der TE bekommt die gewünschte Beratung, findet dann hoffentlich eine Einigung mit dem Verkäufer und bekommt eine zweite Chance für einen anständigen Eröffungsthread hier im Forum. Stelle hiermit den Antrag auf Schließung dieses Threads.

Hallo hoebmi und willkommen im Forum. Das scheint ein recht unspezifisches Problem zu sein und kann viele Ursachen haben. Zunächst solltest du alle Unterdruckschäuche auf korrekten Sitz und Dichtheit prüfen. Dann stellen sich folgende Fragen: Wie alt oder neu ist denn das Zündgeschirr? Wurde Drosselklappe und Leerlaufsteller schon gereinigt? In welche Werkstatt gehst du? P.S.: Was genau wurde da umgerüstet?

Hmm, nicht ganz zu Unrecht.

Schönes Foto, das ist vor dem Museum für Angewandte Kunst in Köln aufgenommen, Ecke An der Rechtschule/Richartzstr. wenn ich mich nicht irre. Der Ascona sieht ja auch scharf aus. Dann noch R5, Passat, Audi 100, Ford Granada...sehr hübsch.

Soweit ich das erkennen kann, ist das gut geworden!

Ja! Den hatten wir auch!

Und ich dachte, es wäre ein altes Wah-Wah Pedal...

Seit ich mich vor vielen Jahren mit meiner Schwalbe mit der originalen und steinharten Pneumant Bereifung in einer etwas stramm gefahrenen Kurve auf die Schnauze gelegt habe, habe ich bzgl. Reifenalter keinen Diskussionsbedarf mehr.

Dieses Maß an Selbstreflexion kann ich ehrlich gesagt in keinem seiner Beiträge erkennen.

Poh, wer so ein Zeugs verzapft hat keinen SAAB verdient.

@hft: Ich glaube du wolltest HIERHIN verlinken.

Hallo, kommt irgend jemand von hier zum Drive-it Day in Köln? Am Sonntag, 29. April 2012 werden rund um das Museum für Angewandte Kunst in Köln Oldtimer fahren. Das ganze soll dann ein bewegliches Gesamtkunstwerk darstellen. Eine witzige Idee, wie ich finde. Jeder Oldtimer mit H-Kennzeichen kann daran teilnehmen. Hier der LINK

Tja, Individualität ist eben alles...:-(

Danke für die Rückmeldung und weiterhin gute Fahrt!

Diese seriennahen Löcher befinden sich auch gerne im Bereich der Längsträger unter den Fußräumen. Wenn man Pech hat sieht man davon von unten nichts. Meist sind diese Längsträger aber auch schon angefressen.

Manchmal reicht auch ein Blick in die Hilfeliste.

Das ist wahre Liebe...