turboflar

Bei solchen Hagelkörnen muss man ja um Leib und Leben fürchten! Wenn man diese Bilder sieht, kann man ja froh sein, wenn es "nur" das Auto erwischt hat. Toitoitoi, dass alles gut ausgeht.

Hey, hast ja vollkommen recht. Ich glaube jedem von uns rollen die Zehennägel nach oben, angesichts der angeführten Liste. Aber immerin zeigt der Eigner soviel Interesse, dass er sich ans richtige Forum wendet. Ich finde, den guten Willen kann man schon ansatzweise erkennen. Und jetzt lassen wir den Threadsteller mal wieder zu Wort kommen. Sonst traut er sich am Ende nicht mehr, hier weiter zu fragen.

@[mention=2005]jensey[/mention] und hansp: Nanana, seid doch nicht so garstig und gebt dem Frager erst mal eine Chance. @[mention=3969]Börlin[/mention]: Erst mal ein herzliches Willkommen im Forum und herzlichen Glückwunsch zum gewählten Fahrzeug! Wie du bereits siehst, lieben wir alle unsere 900 und können es nicht ertragen, wenn es einem von ihnen schlecht geht. Und deinem gehts momentan wohl nicht wirklich gut. Höchste Dringlichkeit hat Punkt 6, such dir ne gute Werkstatt (schau in der Hilfeliste nach, dort sind empfohlene Werkstätten aufgeführt) und lass schnellstens den Wartungsstau beseitigen. Ansonsten machst du ein Fass ohne Boden auf. Was du wohl brauchst sind mindestens ein neuer Kühler, neue Kupplung und alle Betreibsflüssigkeiten neu. Wenn du bereit bist, dieses Geld zu investieren wirst du viel Freude mit dem Wagen haben. Wenn du NICHT bereit bist, dieses Geld zu investieren, dann gib den Wagen möglichst schnell ab und besorg dir einen Golf.

kalte Lötstelle, Wackelkontakt...?

Danke.

Hi Karsten, weil die Leisten keine unlösbare Verbindung mit der Karosserie eingehen sollten. Sobald kleinere Karosserie- oder Lackierarbeiten in diesem Bereich notwendig werden, oder auch nur wenn der Korrosionsschutz erneuert werden soll, kriegst du die Dinger dann nicht mehr zerstörungsfrei ab. Und bekanntlich sind viele der Leisten schon nicht mehr lieferbar.

NEF= Notarzt Einsatzfahrzeug LNA=Leitender Notarzt ÄLRD= Ärztlicher Leiter Rettungsdienst

Kann das mal jemand so erklären, dass ich das auch verstehe?

Wie gesagt, VW hats ja im 3L Lupo vorgemacht wies geht. Konsequente Gewichtsersparnis durch Wegfall von Klima, Servo, Fensterheber und sonstigen elektrischen Schnickschnack, Heckklappe aus einer Magnesiumlegierung, Leichtemtallfelgen. Kraftstoffkühler unterm Wagen, Motorabschaltung bei Ampelstopp und 5-Gang Automatik. Dieser Wagen schafft bei uns im Alltagsbetrieb als Firmenwagen mit derzeit knapp 200.000km einen Durchschnittsverbrauch (laut Armaturenanzeige) von ca. 3,5 l Diesel +- 0,2l, je nach Fahrer. Wieso sollten ein paar Tuner das mit einem Golf in wenigen Wochen auch schaffen können?

Das fällt ja wohl auch unter die Rubrik "Rollerklau", nicht?

Ich denke auch, wenn dir deine Cam lieb und teuer ist kommst du bei dem Trip nicht um ein UW-Gehäuse rum. Kannst es ja danach bei Ebatsch verscheuern.

Nee, stell dir vor, du willst so einen Wagen kaufen und das Kennzeichen bleibt dran. Das wäre ja schon wertmindernd.

Naja, sieht mäßig aus. Obs was bringt?

FAIL!

Hab ich auch gesehen. VW hats ja mit dem 3L Lupo schon mal vorgemacht, wie es geht. Und was beweist das ganze? Building cars is harder than it looks.

Ansonsten kannst du noch nach Talheim bei Heilbronn fahren, dort ist eine SAAB-Vertretung der ersten Stunde. Allerdings musst du da vorher den Geldbeutel füllen...

Also ich persönlich würde auf die Flöten vom TÜV pfeifen, und jemanden fragen, der was davon versteht. Ohne Flachs, bei solchen sicherheitsrelevanten Fragestellungen, würde ich bei der Werkstatt meines Vertrauens absichern.

Stimmt, doch kein Caballole, sondern ein Elchle. Hatte ich wohl zu flüchtig geschaut. Der darf bleiben, an dem wunderbaren 99er.

Und was ist, wenn der zweite ne Pfeife war?

Schönes Auto! Aber das Caballole kommt noch weg, oder?

Fährst du Automatik?

@matti: links und rechts vom Loch sind zwei Sacklöcher mit Gewinde. Da gehören die Schrauben für den Deckel rein.

Erst Bilder!

Schönes Auto, schönes Statement. Reparieren geht vor konsumieren.

Stimmt, ein 9000 hätte zu unserem Glück noch gefehlt. Wir hatten aber immerhin 96, 99 und 900. Irgendwann schaffen wirs mal 90,92,93,95,96,99,900,9000 zusammen auf ein Bild zu quetschen...