turboflar

Rechenbeispiel für ein Benziner mit 5,6 l/100 km Verbrauch: CO2-Emission = 5,6 l/100 km x 23,2 kg/10 l = 129,92 g/km CO2 aus wikipedia

Ich denke, das hatte auch mit dem deutlich höheren Fettanteil der Kuhmilch, gegenüber dem der H-Milch zu tun. Dazu kommt wahrscheinlich eine gewisse Keimbelastung, die bei H-Milch nicht anfällt. Nach zwei Wochen war das Zeltlager immer schon um, insofern gab es keine belastbaren Studien in dieser Richtung.

War das vor 15 Jahren auch schon so?

Natürlich hob i di. War ja nur ein kleiner Erfahrungsbericht, der mich gelehrt hat, dass pasteurisierte Milch auch nicht schlechtes ist.

Ein kleiner Erfahrungsbericht zu diesem Thema: Wir haben früher im Zeltlager immer frische Kuhmilch direkt vom Bauern gekauft. Das Ergebnis war, dass immer gut die Hälfte der 100 Kinder mit Verdauungsproblemen zu kämpfen hatten, sprich das halbe Zeltlager hing an der Schüssel. Dann haben wir auf H-Milch gewechselt und alles war prima. Hat aber lange gedauert (mehrere Jahre), bis wir dem Übeltäter auf die Schliche gekommen waren.

Danke, schöne Bilder.

Alles richtig gemacht! Glückwunsch.

Na, das ist ja schon mal was. Aber welcher Kunde traut sich schon an so ne neue Technologie dran, v.a. wenn er dafür auch noch mehr bezahlen muss? Da muss sich die PR aber noch was einfallen lassen.

Nein, der Staat ist eben kein Dienstleister. Der Staat ist das, worauf wir uns gesellschaftlich geeinigt haben. Der Rahmen, im dem unser Zusammenleben funktioniert. Okay, zugegeben manchmal besser, manchmal schlechter. Aber trotzdem, der Staat, das sind wir ALLE.

Ja, bitte?

Super Idee!! Das ist kein Spass...

DOCH, nervt. Genauso wie Flyer unterm Scheibenwischer. Man will losfahren und dann steht man mit dem blöden Kärtchen in der Hand da und überlegt wohin damit. Ich bin auch dazu übergegangen, die Dinger an Ort und Stelle einfach fallen zu lassen. Und was die Autob*** sagt ist mir gleichgültig.

Ich finde, der Englische Humor wird tendeziell überschätzt... Zu o.g. Artikel in Auto-B*** äussere ich mich nicht, da ich nicht vorhabe ihn zu lesen.

Ich finde diese Kärtchen auch ärgerlich. Zumal eine Geschäftsanbahnung durch so eine Visitenkarte so ziemlich das letzte wäre, was mir in den Sinn käme. Eine Bekannte wollte mal einen alten Fiesta mit nem halben Jahr TÜV loswerden und hat eine dieser Nummern gewählt. Das Ergebnis war ein rüpelhaftes, unverschämtes Telefongepräch: - Wo steht Auto? Ich komme sofort!!! - Nein, ich habe jetzt keine Zeit. Ich kann erst ab xx Uhr - Egal. Wo steht Auto? Ich komme sofort!!! Wieviel kostet? - 200 Euro - Zuviel!! Höchstens 100 Euro. Wo steht Auto? usw. usf. Schließlich hat sie entsetzt das Gepräch beendet. Wurde dann noch mehrfach angerufen und hat dann behauptet sie hätte das Auto bereits verkauft. - Wer hat gekauft?? Wieviel bezahlt?? Alles in allem eine Erfahrung, die man sich getrost sparen kann.

Das ist ja schon mutwillig.

Inklusive der Gummistopfen.

Genau, dann bist du unheilbar infiziert mit dem SAAB-Virus.

@all: Vielen Dank für eure Antworten. Da sich keine Konsequenzen aus einer Verwarnung ergeben, weder für kommende Verstöße noch für das Flensburger Konto, hat sich die Sache wohl erledigt. P.S.: Was ist eigentlich aus der Ursprungsfrage geworden? Wir warten immer noch auf Aufklärung.

Na klar, schau doch mal hier im Marktplatz nach, oder auch im gelben Forum. Die einschlägigen Internet - Märkte dürften ja bekannt sein.

Ich hol den Thread mal aus der Versenkung: Wer kennt sich mit Geschwindigkeitsüberschreitungen aus? Ich wurde mit dem Auto vom Chef geblitz ( peinlich), 6 km/h zu viel, innerorts - halb so wild. Jetzt kam ein Anhörungsbogen mit Verwarnungsgeld in Höhe von 15 EUR. Ich hab das Geld bezahlt und die Sache schon wieder halb vergessen, jetzt kam der Einwand, ich hätte meine Personalien angeben müssen, damits nicht auf Cheffe zurückfällt? Ist das denn so? Hat der Chef Nachteile wenn die Verwarnung über seinen Namen läuft?

Hatte dazu nicht mal josef_reich, a propos, wo ist der eigentlich abgeblieben, einen Kommentar geschrieben? Dass so ziemlich alle Hersteller in dieser Zeit aus Kostengründen relativ schlechten Stahl eingekauft und verbaut hätten? Mit den bekannten Ergebnissen. (Auch ein schwäbischer Hersteller hatte damals massive Qualitätsprobleme).

Alles Schlechte dieser Welt kommt aus Kalk und Ehrenfeld!

Ich fürchte eher, dass der schon längst in der Tonne ist. Und ich kann die Erfahrung des Herrn eigentlich nicht teilen. Ich fahre nunmehr seit genau zehn Jahren SAAB, habe immer regelmäßig Wartungen durchgeführt und Verschleißteile getauscht. Darunter Bremsbeläge und -scheiben, Kühler, Traggelenke, WSS, ZDK. Und ich hatte noch NIE Probleme (toitoitoi) mit meinem Wagen. Seit mittlerweile 270.000 Kilometern fährt er einfach.

@tempelkim: ich sach dazu mal lieber nix, sonst heisst es nachher wieder man wäre voreingenommen... @Ziehmy: Wurde der aus dem Rhein gezogen, oder was?