Alex P.

trifft nicht für jüngere modelle oder mit wenig laufleistung zu ... ist eine folge des verschleißes ... tür geht noch, zündung ist da schon schwieriger ... schöne geschichte mit happy end!!!

@KGB: klasse aufstellung! für zwei jahre ... naja ... ich hätt' den wagen wohl einfach in ne scheune gestellt und batterie ab ... alternativ bei nem bekannten in die werkstatt es gibt doch für kleines geld entsprechende gummipflegemittel

moin und willkommen im forum! lass doch mal bilder von deinem kroko sehen

definitiv nicht normal ... ob verschleiss oder undichtigkeit kannst du am besten beurteilen

toller plan, und jedes mal sein radio neu programmieren ... und dabei wäre das radio der einzige grund einen 9k zu knacken

gibt n ebäh-thread ... >>> verschoben

setzt aber t-doof voraus ...

teppich kommt auf einen versuch an, das leder solltest du retten (lassen) PS: ich gehe aber davon aus das der "nachbau" teppich nicht molded ist ...

herrichten, die dinger wachsen auch nicht mehr nach

gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz unten auf "erweitert", dann ist es schon selbsterklärend ...

moin und willkommen im forum!!! mich wundert es das es für den wagen noch angeboten wird, ist gekoppelt an laufleistung und alter des wagens ... auf jeden fall machen, hirsch hat hand und fuss und wertet das fahrzeug auf!

ich habe die eingetragen, aber mit 205/50

wurde dann nach defekt mal ausgetauscht ... in deutschland!

hast du das dingens schon mal aufgehabt ... da ist kein platz für garnichts! wenn du performance willst musst du in die tiefe tasche greifen und eine SSD kaufen ... ob es überhaupt noch eine 2,5" für ATA gibt weiß ich auf die schnelle garnicht ...

da gibs nichts zu erklären, optisch sind die alle fast identisch

es leben die teilenummern: Minilite SAAB # 22376 [came with centercap] SAAB # 00 22 044 Hubcap # 00 23 069 Lugnut # 11973 Silverspoke SAAB # 00 24 380 Silver-/GoldVane SAAB # 02 05 393 - Silvervane SAAB # 02 05 401- Goldvane SAAB# 105122709 - Silvervane 6x15 9k

hatte mich für die dinger auch mal interessiert ... sind nicht aufzutreiben würde eher die OZ Ultraleggera nehmen ... gibs auch in größen und lochkreis für 901 (aber aus AL meines erachtens)

ahhhhhhhhpüh!

na, dann mal ran da!

in der regel sind die getauscht, da die hinteren us-lampen ein e-prüfzeichen haben, die vorderen nicht, da spielt der TÜV dann bei der vollabnahme nach import nicht mit

hier ganz gut zu sehen

wechseln nicht, reinigen ja ... bei unbekannter historie würde ich ihn wechseln und dann in zukunft immer reinigen

nein, ich meine die seitenreflektoren vorne in den kammern der gelben blinker

ich finde das nicht schlimm ... warum nicht vorne auch?

sogar mit US-rückleuchten, sauber .... der kleine kratzer ... naja, ging ja gut aus!