Alex P.

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ist schon wieder ein monat vorbei ... mensch leute, wo bleibt eigentlich die zeit ... ich will urlaub!

und das ganze gleich inkl. scheibe, die gibs auch nicht mehr ...

geschmacklich überhaupt nicht meins aber hut ab vor der umsetzung, sieht gelungen aus!

ist es nicht, nur anhand der schlüsselnummern des fahrzeugtyps wenn es sich um ein deutsches fahrzeug handeln würde bring das ding zum laufen und gut ... ansonsten ausbauen und bei der vollabnahme berücksichtigen lassen (genauso wie die leuchtweitenregulierung falls nicht vorhanden)

min. die beiden MY92 & 93, da war es serie in D ... schlüsselnummern ausgenullt aus importgründen kommt vor

damit erlischt Deine ABE und somit Dein TÜV ... SRS-Lampe signalisiert schwierigkeiten, Fehlerspeicher kann ausgelesen werden! wenn das lenkrad nicht gefällt kann der deckel gegen einen vom 9000CSE der späteren MY getauscht werden ...

kost nicht die welt und lohnt sich ... die geschichte mit dem tempo ist weniger drehzahlbedingt, vielmehr verbrennt bei den dann herrschenden temperaturen dein automatiköl wie gesagt, ist original-saab zubehör, war beim TU in serie verbaut, sehen tust du davon auch nix

ja, richtig, aber die wenigsten kennen die komplette historie und durchgeführten veränderungen an ihren autos ...

jo diggah!

mit TCS hast du keine unterdrucksteuerung weil elektronisches gaspedal, die steuerung erfolgt direkt über die elektronische drosselklappe ...

und kläre mal mit dem schrauber deines vertrauens ob du einen extra-kühler für die BW verbaut hast, wenn nicht nachrüsten lassen ...

wurde die haube evtl. auch bei anderen GM-modellen verbaut?

ha, der thread kommt wie gelegen ... ich habe folgende "probleme" mit dem tempomaten, vielleicht hängen sie auch zusammen: 1. in der 4. fahrstufe auf der autobahn beim beschleunigen (z.b. aktuell 100 -> gespeicherte 140) läuft das nur schubweise, meint, gibt gas (mitte gelb) regelt zurück (ende weiß - anfang gelb), gibt wieder gas (mitte gelb) usw. klingt nach "klingeln" aber manuell ist der volle schub da ... 2. beim aktivieren der gespeicherten geschwindigkeit und dem folgendem beschleunigen auf der landstr. passiert gelegentlich sogar ein kickdown und der ladedruck geht dann bis ende gelb der wagen ist ein MY93 2.3 FPT Automat mit TCS vielen dank und grüße alex p.

musst du nicht, bei der normalen stoßstange erwischt du trotz tieferlegung nur den unterboden

und ob das so das kompliment ist

mensch, richtig farbenfroh

du brauchst dann reifen mit straffen flanken, die felge selber hat ja nur 190,5mm ...

Sommerloch im April

find den verbrauch vollkommen in ordnung

richtige analysen hier ... 73% muss an den nur mäßigen ikea-einflüssen liegen

wir haben alle mal nen schlechten tag ... habe auch deinen zweiten thread hier untergebracht ...

und ab dafür ...

schon lange nicht mehr ... leider!