Alex P.

glückwunsch! aber gegen diesen plastikgrusel kann schon noch was getan werden ... armaturenbrett, handbremsgriffe ...

16" nicht für unverplankt ... hol dir mal die hobel in 6x15", vielleicht ja mit ner 205/55er bereifung ... PS: hab ich schon mal erwähnt das ich die farbkombi deines CV einfach nur traumhaft finde?

die hinteren teile sind nicht identisch wie die vom CC und somit verdammt selten ... deshalb dieser "pfusch" die ronal felgen bekommst du wieder neu und bezahlbar, einfach mal im internet schauen

kontrollleuchte ist aber nur ein unterdruckschalter, oder?

rastet ein

ich kann auch nicht verstehen warum ich die fahrstufenanzeige im "cockpit" brauchen sollte ... finde die idee verständlich ... umbauen würde ich es allerdings nicht! PS: wobei, ehrlich gesagt schaue ich eher auf den display als auf den hebel ...

der gutachter der in HH zu mir kam hat sogar gemerkt das die außenspiegelgläser beheizt sind obwohl es nicht zu der ausstattung des fahrzeuges gehört ... du geräts aber auch immer an leute

teilkasko?

sound brauchen wir nicht, ist ein nachbau der originalen, und somit sehr ähnlich dieser

UND nachgerüstetem LLK (der scheinbar unsichtbar ist)... wo ist mein scheckbuch ... nix wie ran an den speck!

gibt doch für alles eine lösung: http://speedparts.se/shop/prod/newupgrade/pub/95_diesel.htm

find ich genau umgekehrt ... der simons fehlt das knattern, die dröhnt nur liegt wahrscheinlich an der persönlichen definition von agressiv und natürlich wie immer, dem geschmack ...

igitt, n 540i

die ovale schlägt nirgends an ... doppelrohr kenn ich nicht persönlich ... und da die schalldämpfer scheinbar identisch sind kann ich mir den deutlichen klangunterschied nicht vorstellen ... ein kat/ohne kat ist da viel ausschlaggebender

kannst das von kevin angesprochene simons ovale einrohr beim mir in der signatur anschauen ... der sound ist der gleiche

schaus dir bei boris seinem spaßmobil an, sieht sehr geil an nem steili ohne planken aus!

zum "fehlenden" geräusch: MHI ist relativ unspektakulär wie schon geschrieben, und in deinem fall wohl auch noch frisch, sei froh! bei schalter entsteht das zischen durch u.a. gas wegnehmen beim schalten, das funktioniert bei der automatik ja nur bedingt, da immer kraftschluss zum motor herrscht ... auch beim beschleunigen liegt bei der automatik dauerhaft ladedruck an, weshalb die geräuschkulisse sich in grenzen halten sollte ... und besorg dir n zusatzkühler!

ist das nicht das gängige prinzip bei den tollen neuen autos? hauptsache ICH kann sehen ...

nein, das liegt am rest der noch zu dem fahrzeug gehört ...

und die dinger sind im dunkeln, bei abgeschaltetem ablendlicht ergo tagfahrlicht, einfach nur nervig und blenden

ja, kann schon echt spaß machen

ne art scheunenfund ... kann von bisschen verstaubt bis griff ins klo sein ... ist auf jeden fall das klassischste aller T16s modelle wer hat mut?

das legst ja vielleicht gerade mal für n cabrio in dem schlechten zustand hin

J-T ... dann wackeln die wände und sieht außerdem hammer aus ...

korrigiert