Alle Beiträge von Alex P.
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
der blick auf mein navi hat mich immer beunruhigt wie genau mein tacho geht (tacho 160, navi 152, 5%) so whatever... danke dir
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Es geht aus und ruckelt!!
und überall die hinweise gelesen als kerzen nur und ausschließlich NGK zu verwenden
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
gleich bekomm ich die krise... warum redest du dann von 20km/h zu viel??? ich habe doch auch nur n 7ner...
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
das mir alles zu hoch fürs querlesen
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Es geht aus und ruckelt!!
moin und willkommen im forum. bemühe doch mal bitte vor deinen fragen die boardsuche, ist oben mitte-rechts! viele grüße und viel spaß beim stöbern alex p.
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Stockholm.........
stockholm ist traumhaft. eine woche benötigst du schon um alles mal mitzunehmen (party, shopping, bars, sehenswürdigkeiten, museen) auch ein ausflug zu den schären soll sich lohnen. ansonsten, günstig ist anders, auto irgendwo abstellen und stehen lassen. alles wunderbar mit den öffies (fahren auch nachts) und zu fuß zu erreichen, außerdem bekommt man mehr mit. reiseführer+stadtplan kaufen oder vorhandenen nicht vergessen!!!
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
aber das sind tacho-werte! meiner läuft tacho160/4000umin, tacho230/5500umin...
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
versteh ich nicht...
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
ich merke schon, meine ausdrucksweise ist unverständlich asche über mein haupt
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
dann halt den AB mit drehzahlmessercheck-vergleich. wie war das: kurzes diff + 8er = tacho180/4000umin kurzes diff + 7ner = tacho160/4000umin
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
keinen seltenen... ging um den vergleich...
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Antennenausbau
nullpunkt finden??? dafür hat er doch diese rutschkupplung (oder wie man das "tacktacktack" am ende nennt), ich hoffe nur du hast alles gut sauber gemacht und neu gefettet meinen glückwunsch
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
ist es nicht
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SAAB-Kofferraumsitting in Hamburg
möchtegerncabriofahrer? *nixwieweg*
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
nein... erstens kann man es nicht verallgemeinern, zweitens meinst du, die "alten" hatten das lange diff und ein 7ner, die neuen ein kurzes diff und ein 8er (sehr selten, aber von der übersetzung vergleichbar). du hast ein 7ner, wenn du ganz sicher gehen willst, poste die getriebenummer
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SAAB-Kofferraumsitting in Hamburg
*grummel* bin nachmittags schon irgendwie um umland unterwegs (und das auch noch in nem volksmobil), mal sehen wie es sich ergibt
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9K Kupplung in 901 TU / 16V
nein, hat es nicht!
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Fahrzeugwert
meiner wurde 2006 auf 8k geschätzt...
- Steuern ?
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Leises Pfeifgeräusch
auch bei den neuen kannst du den turbo hören... vielleicht das erste anzeichen des exitus wenn er lauter geworden ist, who knows
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900 16S irgendwo aufgetaucht?
äh, ja eben, oder
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900 16S irgendwo aufgetaucht?
sag sowas doch nicht, ziehmy einfach weghören der wagen steht bei nem rentner, wird nur bei sonne und wochenende aus der beheizten garage geholt, und gehegt und gepflegt wie kein zweiter
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eBay Fundstücke
rischtig, wofür haben wir denn (diverseste) ebay-threads weiterhin ein echt tolles auto!
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d3 umrüstsatz für Ier ?
ICH BIN UNSCHULDIG!!! mein fuß ist so schwer
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Steuern ?
was man noch hinzufügen sollte, die nachrüstung kann nicht von jedem "mal eben" gemacht werden, da muss man sich schon mit der materie (mysterium) 901 auskennen