Alex P.

...oder halt als serienaustattung der letzten

sorry, aber wenn ich das so lesen, weitersuchen!

ich habe das teil "Herth+Buss Elparts #75614115" nagelneu, und es funktioniert auch nicht... also nicht ungewöhnlich!

Ja, ich erinnere mich, die Fragestellung an der Stelle war eine andere, erschließt sich aber

vom urlaub... das höre ich jetzt aber das erste mal! mein serie 170ps lucas turbo, ist mit 3.0bar regler ausgeliefert... was hätte ich dann mit 3.3 bar, 180 PS??? kann doch nicht sein... wie verhält sich dann mein SP geraffels wenn ich den 3.3 bar regler einbau?! hast du einen liegen???

nein... wie ich schon dreimal(?) hier schrieb: ES GAB ROTE BOXEN MIT 170/175/180/185 PS (alles KAT) ...und alle benötigen den großen original saab benzindruckregler!

Verabschiede Dich einfach ganz klar von Deiner Preisvorstellung (auch Folgekosten) im zusammenhang mit nem kultauto wie dem 901, dann schockiert Dich auch eine Motor/Getriebe-überholung nicht mehr... eine normal bewegte und gepflegte saugervariante rottet eher weg bevor das getriebe geräusche von sich gibt PS: bei laufleistungen jenseits der 300tkm darf das getriebe auch mal schlapp machen, alle stellen das immer so schlecht da...

am besten finde ich immer noch die leder(immitat)-varianten zum festbinden aus den USA...

praktiker und theoretiker stoßen aufeinander... @hft: schon wieder da

dachte ein 901 ist ein leasingwagen, man steckt jeden monat was rein

Moin und willkommen im Forum! 3M ist eigentlich immer eine gute Wahl... Weiterhin viel Spaß, auch mit dem "gutem Ton" , und Grüße Alex P.

@flex: moin und willkommen im forum! viel glück bei der autosuche und weiterhin viel spaß alex p.

.....

moin und willkommen im forum! wegen 225 denke ich mal das liegt an der übersetzung... bei wieviel dreht er dann? weiterhin viel spaß und grüße alex p.

WAHNSINN!!! fährst du ohne klimariemen???

wie jetzt, der rückfahrlichtschalter sitzt IM getriebe???????

super!!! willkommen im forum, für alle weiteren fragen sicher bestens aufgehoben (und glaube mir, die werden kommen ) bilder und eine kurze vorstellung erwarten wir dann natrülich auch von dir und deinem neuen flitzer weiterhin viel spaß und grüße alex p.

mein reden, danke! @ausgangsfrage: naja, ne andere möglichkeit sehe ich nicht, ist ja nie so vorgesehen gewesen...

betrachte es als hinweis... klär mal mit eurem "TÜV" ab, ob das zulässig ist, das war ja zumindestens meine kernaussage im prinzip musst du nur die stromversorgung des relais der nebelscheinwerfer an zündungsstrom legen (findest du auch im sicherungskasten)...

der vollständigkeithalber: die läuft nach vorne links in den kotflügel (bei der APC und Tempomatpumpe) zum kohlefilter...

ja, den mein ich auch, ihr habt alle den gleichen! bilder sind im treffen-bereich!

Moin und willkommen im Forum! Ein '84er Turbo-Sedan?!?!?! Schick... lass uns doch mal Bilder im Mitgliederbereich sehen :) Weiterhin viel Spaß im Forum und noch viel Glück Alex P.

sehr treffend! PS: schicke Signatur

weil die ausleuchtung bei nebel mit den normalen schweinwerfern die sicht verschlechtert, da sie so hoch leuchten das sie den fahrer im nebel blenden... durchaus sinnvoll! ihr habt sorgen...

von meiner seite aus muss ich passen, den hat er damals (1993) gleich mit auslieferung beim saab-händler erstanden...