Alex P.

der kühler auch...

moin und willkommen im forum! eine werkstatt in berlin die das garantiert macht findest du in der werkstatt-rubrik, pinkowski oder so... allerdings halte ich davon garnichts und du solltest dir mal das anschauen: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=2798 viele grüße und weiterhin viel spaß alex p.

das beste ist die rückseite ;) ich zitiere da ich kein bild finden konnte: das stärkste astra aller zeiten die zeiten werden härter, denn jetzt kommt astra rotlicht. schluss mit den halbstarken und goldigen bieren ohne geschmack. astra rotlicht hat 6,0% alkohol und mehr charakter. es ist kiezig, kantig, und immer geradeaus - typisch astra eben. was dagegen? :D :D :D

okay... whatever ist nach 14 jahren ein neuer kühler fällig, selbst wenn es der zweite wäre sind sieben auch nicht wenig ;)

ich stelle einfach mal in frage das genug hitze in den kühler gelangen würde...

es kann nur eines geben ;) http://www.neon.de/img/bilder/gallery/7/7799_gallery_big.jpg da müsst ihr mal vorbeischauen :D http://www.astra-bier.de

keine TK??? gummidichtung für frontscheibe für airbagversionen liegt bei ca. 250,- habe bei meinem frontscheibenwechsel auf TK darauf bestanden das die mitgewechselt wird, schicke rechnung :D

stimmt, da fallen sie nach der zeit von selber ab :D :D :D

irgendwer hatte es mal geschrieben, 80/20 oder 90/10 bremsverteilung vorne hinten... ich glaube vom "überbremsen" sind wir weit entfernt, und ausserdem wissen die jungens von hirsch was sie tun, sonst gäbe es keinen TÜV, was man von anderen anbietern nicht erwarten kann ;) PS: alle wollen immer möglichst schnell sein, kost es was es wolle, aber wenn es um die bremsen geht wird gefuscht...

vergiss alle adaptive!!! kauf dir einen neuen, die einzige lösung, mit der zeit, mit den jahren, verkalken und verrotten die halt... und in dem zusammenhang vielleicht gleich den thermostaten mittauschen, kost nicht die welt ;)

zweiteres... wobei das schon durchdacht ist und nicht mal eben "raufgekloppt" ;) natürlich noch andere innenaustattung und anderes fahrwerk, aber für den motor trifft das zu...

handelt es sich um eine neuere austauschhaube?! die sind dünner und bei denen ist es mehr oder weniger "normal"...

tausche "einfach": kühler thermostat thermoschalter wapu und dann sind deine sorgen weg ;) :D PS: und prüfe mal ob überhaupt noch druck auf dem system ist oder der ventildeckel vom kühlwasserbehälter kaputt ist!

finde das bremsen-update viel interessanter ;) gerade bei gehirschten steuergeräten...

wieso schon... war doch zu erwarten *duckundweg* ;)

er regelt also in den grundladedruck... der motor klingelt am liebsten im höchsten gang, weil höchste übersetzung ;) 10 monate... sprich ca. 10tkm??? gilt das auch für kerzen luftfilter? letztens hatten wir auch einen kandidaten der sich wunderte warum bei hohen geschwindigkeiten die puste weg war, da wars ein verstopfter kat, dann hättest du aber ladedruck... di-box?!

bremsenreiniger reinsprühen ;)

imbissdeutsch

recht ham se da wohl... *duckundweg*

das stimmt :D :D :D

darf ich deinen benutzernamen ändern, bitte bitte bitte :D :D :D

da hätte ich aber saab-ig.de passender gefunden ;)