Alex P.

schade und nö, wollte bloß bei der himmelrevision keine halben sachen machen, und da das SSD eh runter muss...

Moin zusammen, kann mir einer sagen ob es die Dichtung vom Schiebedach noch zu kaufen gibt??? Wenn ja, wie teuer ist der Spaß? Danke und Grüße Alex P.

Hat die schon mal jemand verbaut?! Vor allem interessant für die 901 CC Fraktion... Hier mal ein link http://www.pioneerelectronics.com/pna/product/album/compare/0,,2076_4081,00.html Alternativ gibs drei verschiedene 4x6 Modelle zur Auswahl http://www.pioneerelectronics.com/pna/product/album/compare/0,,2076_4083,00.html Hat sowas schonmal jemand verbaut? Danke Grüße und schöne Ostern Alex P.

cool, danke karsten! jetzt fehlen uns nurnoch die T16s schrägis mit 129, 132 und 136 KW und dann wissen wir, wieviele noch auf den straßen verkehren :lol mein fazit: insgesamt mehr als erwartet, nur meinen (331) weniger als erwartet!

*zähneknirsch* und wenn ich an dem schlauch zur dose sauge und habe einen widerstand ist diese okay?! oder ist die beste prüfung die mit hochjagen der drehzahl???

wie erkenne ich nochmal ne deffekte dose... schlauch ab dran saugen und dann??? welchen schlauch abziehen um bei 800umin den zzp zu stellen? danke und grüße alex p. PS: wie stell ich sicher das die karre überhaupt bei 800 läuft???

ahhh, schon vergessen! klar... bekommst ne mail...

sehr interessant! demnächst musst du mal hinten mitfahren :00000299

auch... aber die widerstände der kabel steigen mit zunehmenden alter, folge, schwacher funke... hat ma jemand ne hausnummer für zündkabelsatz beru, und verteilerkappe und finger???

hmmm, aber du bist sicher das es mit der abdeckung zu tun hat... also auch schon mal ohne gefahren und der gleiche effekt??? bei mir scheppert auch immer was, konnte die abdeckung dann ausschließen, bin dem nie so richtig auf den grund gekommen, denke aber es ist die heckklappe...

dann bist du aber immer noch unter 20 teuronen pro liter :lol

naja, das thema hättet ihr im zusammenhang mit kupplung und co locker untergebracht... aber eigentlich vor dem R immer in den 1. schalten, der synchronisiert den R... wenn du das nicht möchtest, den R kräftigt nach rechts einlegen!

@metall: ??? kann Dir nicht folgen...

@klaus: ach so... sag doch was du meinst :lol (dieses verdammte querlesen) @metall: bevor der umzug nicht durch ist lohnt es nicht...

durch das aufschlagen auf die lockere halterung, aber hallo!

hast du mal gecheckt ob die schrauben der seitenteile im kofferraum wo die ablage draufliegt fest sitzen??? vor allem an der ecke zur rückbank...

och bitte, das ist jetzt der dritte laufende getriebethread parallel!!! SUCHE BENUTZEN ...wobei in dem Fall auch Augen aufmachen reichen würde...

na hoffen wir mal das es (erstmal) bei dieser liste bleibt! willkommen im forum und viel spaß ...die suche ist übrigens oben links...

DER TÜV MERKT (zum Thema APC) GARNICHTS ...schon an vielen Stellen beschrieben...

gutes zeichen dafür das dein thermostat noch funktioniert :lol

kannst ruhig messen... als ich meinen geholt hatte, hatte dieser fast neuwagenwerte :lol

na das doch ne schöne saab-familie :lol weiterhin gute fahrt Alex P.

Castrol SMX-S und gut ist!

willkommen im forum! definitv zu mager... solltest ein check engine haben und die kiste sollte nicht ziehen, vor allem im oberen drehzahlbereich! aber vielleicht schilderst du mal das gesamte problem... viele grüße alex p.

ja, das bestätigt meine theorie... sorry!