Alex P.

...wie in deutschland... wenn er dort n guten karrosseriebauer hat kann er ihn ja hier lackieren lassen, wird immernoch billiger :lol

und für einen verunfallten (wenn man es angibt, was man sollte) bekommst du auch bei uns in HH keine 6k mehr... PS: lass ihn doch bei nem karosseriebauer in polen richten, dann kommst du günstiger bei weg!

@klaus: naja, aber 1500 sollte er auch ohne erfahrung da rausbringen, wenn ich nur an felgen motor getriebe turbo lederausstattung himmel mit ssd fensterhebergestänge türen klappe haube klima-komplett amaturenbrett instrumente und diverse steuergeräte denke... :lol PS: ...aber der arbeitsaufwand...

wenn er wirklich rostmäßig und technisch gut ist finde ich 500 bis 1000 angemessen... und übern baurat muss der doch auch noch, oder??? an seiner (verkäufer) stelle, würde ich ihn schlachten, wenn er die möglichkeit dazu hat... fassen wir zusammen: - motor/getriebe gut - nicht viel gelaufen (turbo schon gemacht?) - wenig rost - schöner wagen - unfallschaden 2500,- ich weis nicht... also für 4000 bekommst du auch schon echt gute gebraucht und zwar komplett/fahrtüchtig

zu teuer! macht 4000eur für nen unfallwagen... mit italienimporten haben wir schon viele böse überraschungen erlebt! ist halt nicht alles von aussen ersichtlich... mal abgesehen davon das die kiste kein kat hat! die nachrüstung, hatten wir letztens schon irgendwo beschrieben, ist nicht leicht.

moin christopher, kannst du noch genauer umschreiben?! Eckdaten (Laufleistung, Baujahr, usw.) für eine evtl. Beurteilung wären auch noch toll...

dreck in den belägen... den hörst du erst bei ganz langsamen "schleifen"! wieso nur 2 tage?!

schau dir mal meinen an (siehe unten), ich glaube der hat das was du suchst... ist zwar n 901 aber fürn bild zum thema schnittmuster passt das schon :lol

hej janny! GLÜCKWUNSCH und dann ma :00000454

meinen glückwunsch und viel spaß mit dem aero... viele grüße alex p.

eben... :lol

dann kannst ja gleich das original nehmen...# PS: so schlecht ist der auch garnicht!

@david: e36, siehe über deinem thread, und wo bitte ist ein e36 ein youngtimer??? die kamen doch erst nach den 901... meinst du den 34er??? @aero: wer hat was von 34 gesagt? PS: was red ich eigentlich, die ernshaftigkeit dieses threades dürfte wohl allen klar sein, hoffe ich :00000299

habe ich eben "image" und "bmw" in einem satz gelesen :lol ey, diggah, konkrete 36er bmw den du fahren tust... echt krasse 6 ßylinder mit dicke puschen und ameisenkiller! na auf DAS image kann ich verzichten :00000299 @coach: dir wünsch ich gute besserung und viel spaß mit deinem neualtem untersatz!!! @klaus: wie war das mit der frontenbildung :00000284

hmmm, lecker wassereis! aber nur mit waldmeister bitte... also ich hatte von nem kühlerbauer in Hamm n angebot fürn LLK von ca. 400 eur! war allerdings so ne doppellösung alle 9000er kühler... batterie schonmal garnicht, andere seite... du musst die dimensionen des originalkühlers nach oben und zur seite ausweiten. dicker bekommst du ihn auch hin, und ne andere luftführung sowieso. das ist ja der vorteil an nem custom-kühler :lol nur die frage die sich immer stellt (stellen sollte), wer braucht das?! mit nem dicken lader und standrad-llk kannst du viel mehr erreichen, als mit nem dicken-llk... aber vielleicht klärst du uns mal auf was du vor hast :00000299

ich halte wasserkühlung mit zweitem kreislauf noch immer für am sinnvollsten... flexibilität was den llk-kühler und wasserkühler angeht sind hierbei am besten!

das hat aber nichts mit der maximalen leistung bei ca. 5800u/min zu tun sondern dem freilaufenderem motor um unteren drehzahlbereich... auch der lader müsste früher ansprechen!

moin torben, wenn sich nichts tut und die zähne nicht verkantet sind bau den motor aus und lasse ihn laufen. er muss sich gleichmäßig und mit gewohnten geräuschen drehen... wenn er das nicht macht hol dir n neuen! hatte meinen von gasparatos (osdorf) fürn hunni...

moin torben, wenn sich nichts tut und die zähne nicht verkantet sind bau den motor aus und lasse ihn laufen. er muss sich gleichmäßig und mit gewohnten geräuschen drehen... wenn er das nicht macht hol dir n neuen! hatte meinen von gasparatos (osdorf) fürn hunni...

hej as, immer noch ALEX bitte! und ja, das ist die homepage von einem unserer "forumsbewohner"... @tadek: los oute dich :00000299 PS: hier nochmal der ursprungsthread http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=7933&highlight=tuner+interessant

danke dir... siehe hier http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=3005&postdays=0&postorder=asc&start=15 :lol

http://www.skandix.de http://www.ngk.de http://www.flenner.de suche benutzen (oben links)!!! sorry, aber zu diesem thema fällt mir nichts mehr ein...

@ep: nun noch die obligatorische frage warum hat er auch zwei lüfter?!?! :lol

@kgb: so ist es!

silikonspray hilft schon mal ein wenig... aber in der regel liegt es immer an der mechanik... mein einer motor ist abgeraucht weil die feder in der mechanik gebrochen war. dann brauch ich mich auch nicht wundern!