Alex P.

@ssason: meinte die aufforderung zum suchen :lol :lol :lol

es gibt für die hydraulischen lagerhalterungen beide arten von lagern, vollgummi oder hydraulisch... und ja, es ist das vordere... lüfter runter. motor anheben und lager wechseln! test: haube auf, dritten gang einlegen kupplung kommen lassen, wenn der motor sich mehr als normal (was ist normal?) aufbäumt ist das lager verreckt...

@ssason: wollt ja nichts sagen :lol

links wegen ölwechsel clean, rechts wegen hitze durch... so die theoretiker :lol das blech wird komplett rausgetrennt, bei weniger befall, zuschnitt mit neuem dickem! blech, und rein damit. bei stakren befall gibt es sogar reparaturbleche für den gesamten bereich! die ölgeschichte bringt auch nicht so viel. zu flüssig...

die bohrungen sind okay! konnte mir das alles, leider, im detail ansehen... nur helfen die nicht gegen salz/dreck und/oder versagende rostschutzmittel oder lacke wegen der thermischen belastungen... es ist ja nicht so das die tunnel geflutet werden :lol

das bild kenne ich schon irgendwoher! du fährst konis gerd??? ob "richtig" oder falsch, es ist und bleibt ne stelle an der immer was getan werden muss!!!

ich grüße dich! ich würde mich da jetzt nicht verrückt machen! du kennst meinen, und mein einer tunnel war auch schon durch... schön der boden durchgerottet. im prinzip hast du alles richtig gemacht, und ja, du wirst es jedes jahr erneut machen müssen... tunnel durch heist NICHT totalschaden! ausflexen, dickes blech zuschneiden und wieder schön reinschweissen ca. 300,- mike sanders finde ich an dieser stelle nicht sinnvoll, da es beifahrerseitig zu heiss wird! aber auch hier gilt, jedes jahr neu und gut ist :lol PS: es gibt keine dauerhafte lösung für die schwachstellen, und wie sagt klaus immer so treffend, die "schwachstellen" haben 15 jahre gehalten, schwach ist anders!

schau auf seine signatur! ...1986...

schön das bei den t16s alles mit plastik verkleidet ist. ...dann fällt sowas nicht auf... :lol :lol :lol

für alle (auch LE) gilt, wie bereits geschrieben, geliefert immer komplett, mit blauem emblem auf der haube und saab mit emblem hinten + 900 sonstwas... bei vielen "abgewaschen" oder wegen dem bereits erwähnten understatement abgenommen! siehe meinen, war auch komplett (komplett im letzten meint blaues auf der haube, nix an den seiten, und hinten saab + emblem + 900 + turbo s + 16v) PS: und es hat überhaupt nichts über den wagen zu sagen ob die embleme noch dranne sind. du kannst höchstens einen waschanlagenwagen an einem weggewaschenen motorhaubenemblem entlarven...

ich finde den preis für die laufleistung und den zustand voll okay!

@kgb: wieso?!

"computerporgramm" ... ich denke sie haben den fehlerspeicher einfach zurückgesetzt. das hat zwar nichts mit dem eigentlichen problem zu tun, hat aber bei mir auch geholfen :lol check engine ist mit den symptomen zu vernachlässigen. zum saab spezie, einmal fehlerspeicher auslesen lassen, und danach löschen... der sieht dann schon was sache ist!

richtig, klingt nach thermostat... möglichst zeitnah machen lassen, das geht auf den motor!

richtig... den gabs dann in einzelteilen, soweit möglich, bei ebay :lol

@kgb: noch hast du nichts verpasst, ausser du kommst im februar nicht, wenn lukas bei unserer runde vorbeischaut :lol

soviel restalkohol noch... grufti grufti :00000504

bin dabei! einen satz bitte! ...bei welchem motiv auch immer... viele grüße nach spanien :00000299 PS: frank, du solltest noch einen link von der verkaufsrubrik starten! PPS: wie kommst du dazu? selber ein saab-fahrer???

fühl dich eingeladen vorbeizuschauen!!! mit den admins muss man sich doch immer gut stellen :bier

und falls du noch n kabel brauchst, irgendwo habe ich noch eines liegen...

sieht echt gediegen aus!!! ich werde wohl nur was trinken :lol freu mich schon und bin dabei...

"Nein , habs einfach direkt auf die von grobem Rost gesäuberten Stellen gepinselt ." würde ja wenigstens noch ne schicht fertan drunter packen...

kevin, respekt, gelungener und ZUTREFFENDER text :lol ich hoffe unsere entscheidung ist für die meisten zufriedenstellend!

@klaus: aber die reise lohnt sich! auch unabhängig von unserem treffen...

und wieso rosten meine überhaupt nicht unten sondern von innen hoch wie beschrieben... wo ist er, der "saabflüsterer" :lol