Alex P.

das problem ist, die festigkeit der karrosse wird durch das dach gebildet... die cabrios gelten ja generell als weicher!

habe eine bei meinem 901 drunter und ist eingetragen. 40EUR beim TÜV für einmal drunterschauen und gutachten erstellen plus einmal eintragen lassen 11EUR...

wirklich schick... und bei den felgen und mit abs airbag leuchtweitenregulierung n umgebauter schrägschnautzer! ich denke das einzig falsche sind die fensterheber hinten, wahrscheinlich falsch angehakt...

ich bin begeistert!!! welch eine anschauliche fotodokumentation... sieht doch richtig gut aus für ein 3xxtkm 270ps getriebe :lol

Kevin! Schön von Dir zu hören... Jetzt bitte in Lautschrift :lol

ohh bitte, wenn dann original!!!

den mehraufwand für die gelenke hätte ich auch unabhängig davon! ich meinte etwas was direkt in diesem zusammenhang steht... die unausprechlichen mit B6

moin zusammen, fahrwerkwechsel 901 T16s, also dämpfer und federn... Dämpfer + Federn + Gummis + Spur- Sturzvermessung Habe ich was vergessen was ich gleich mitmachen (lassen) sollte??? vielen dank :00000299

:lol :lol :lol

kauf dir abdeckkappen für die schrauben... sollte dann halten

endlich mal ein wenig background über die "nr. 1" :lol freue mich schon ihn bald wieder in aktion zu erleben!!!

joa, aber wenn da nichts an vorbereitungen liegt lasse ich es...

@t9000: wenn du immer alles werkzeug und was zum saubermachen dabei hast :lol wegen dem plingpling, ich habe mir noch nicht die leitungen angeschaut! was willste denn für das teil haben? mach mir ma ne PM...

dann musst du aber zweimal ran (lampe auf, nachschauen, lampe zu, einkaufen, lampe auf...), willst ja dann erst einkaufen fahren wenn du weist was :lol

meine güte, der forumscrash hat hier ja wieder leichen ausgebuddelt und total aus dem zusammenhang gerissem :lol :lol :lol na macht ma... PS: ging glaube ich ursprünglich mal um nen fahrerflüchtigen opa!

@lindexx: wenn du willst kopier ich dir mal bis zum 31. meine!

lasst uns dieses thema doch am 31. fortsetzen...

ja... @hft: war doch nur ne ergänzung! dann sag ich halt nichts mehr, ahhpü *zick* (ich hoffe jedem ist klar wie das gemeint war :lol :lol :lol)

super zusammenfassung, danke Tadek!!! zur vervollständigung, der druckspeicher (der gerne altersbedingt risse bekommt) sitz beim cabrio hinten beim reserverad...

zu kompliziert... komm ich da nicht von unten durch ran???

@kerstin: DU FRAU :lol :lol :lol ich denke wir brauchen das thema nicht weiter ausweiten, klärung am 31. bei kiris...

kniebrett??? habe noch nie an meinem amaturenbrett rumgedoctort... wie geht n das runter :confused2

wenn der ausbau so easy wäre, würde ich es glatt machen...

auch wenn ich die auflösung grottig finde meine ich einen gangknüppel vom saab 901 bzw. 9000 erkennen zu können! bei dem tacho muss ich passen...

gibbet zu diesem thema schon im "anderen" forum... interessant wäre eine wie repariere ich steuergerät X FAQ!!!