Alex P.

@klaus: "3-4 jahre nachbehandelt" das ist ja auch nicht standard! extreme gibt es immer... interesse an bildern der hohlräume eines 75tkm 93er cab, garagenwagen, sommerfahrezug :lol natürlich sind die abläufe frei... mit dem alter hast du auch recht, aber es ist schon auffällig, da die türen weder thermisch, noch anderen extremen belastungen ausgesetzt sind! oftmals bauen auch die werkstätten mist, die sich um die fensterheber gekümmert haben! whatever, thema philosophie :lol

nicht?! kannst du das noch ausführen... ich sehe es so: die tunnel, die alles schmodder und salz von der strasse aufnehmen, gammeln weg. dazu kommt die rechtsseitige hohe thermische belastung... meistens haben die türen aber schon einen rostansatz bevor der tunnel durch ist. und bei der tür liegt es "nur" an dem reinlaufenden regenwasser o.ä. da sie meistens an der fahrgastzellenseite oberhalb der gummidichtung (an deren vernietung) rosten... nun habe ich schon verschiedenes beobachtet. warum z.b. läuft das wasser erst aus der tür wenn man sie aufmacht?! teilweise wegen der neigung der tür, teilweise auch weil die gummidichtung bei geschlossener tür das ablaufloch verdeckt. warum rostet sie überhaupt so schnell?! man kann nicht behaupten die konservierung oder lackierung wäre schlechter als anderswo im auto... - mangelnde "erdung"? - schlechterer stahl? - anfällige oder falsche konstruktion?

bin ich froh das ich das schon gemacht habe :lol aber grundsätzlich gilt, die türen sind und bleiben ein krankheit! ich glaube da kann man die tunnel noch loben, die belastung ist höher...

dann hatte ich wohl die schnapszahl :00000454

moin zusammen, location hin oder her, heute ist es wieder soweit! deshalb nochmal der aufruf an alle :00000299

danke dir... bekommst du immer mal wieder bei tim ( http://www.schwedenteile.de ) oder mal auf ne schlachtung von den letzten MY (92-94) achten!

na das nen ich mal community!!! auch von mir meine besten glückwünsche... viele grüße alex p.

motor- und getriebeölfragen sind immer glaubenskriege :lol

was wir machen würden?! konservieren natürlich... kannst ja mal die suche bemühen, sie freut sich :lol bei den türen hilft aber eigentlich nichts! ich habe noch keinen gefunden der eine brauchbare methode gefunden hat... PS: "drüben" ( http://www.forum-auto.de ) gibs auch nen guten rostführer!

ich schnitz doch keine löcher in mein holz :cussing genial wäre eine doppelbelegung des nebelschlusslichtschalters... stufe eins, nur vorne, stufe 2 vorne und hinten! PS: wegen der original halterung: wenn ich dran denke kann ich mal fotos von montierten machen...

lust hätte ich auf diese auch, nur hast du bei einem ausgefüllten ausstattungspaket keinen schalter mehr frei...

bei meinem lag das kabel bereits... ansonsten musst du nur ca. 30 cm nachrüsten, stecker und so sind vorhanden!

anner heckscheibe... schau dir einfach mal meinen an!

zum 1. mit rost ist nicht zu spaßen und das kann viele böse überraschungen geben... ansonsten das begehrtere fahrzeug und technisch wohl fit. zum 2. nach deiner beschreibung bahnt sich hier wohl eine neue kupplung an. hydrauligverlust und singendes kuppglunslager. des weiteren ist mit unfallschäden auch nicht zu spaßen... wenn du, warum auch immer, zwischen diese beiden entscheiden willst würde ich zum 1. tendieren. aber in der preisklasse findest du auch richtig schöne modelle, nur wahrscheinlich nicht aus den letzten baujahren... aber was solls!

alle 5tkm... ist ja wie beim mini :lol

hej marc, schau mal hier http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=3756&postdays=0&postorder=asc&start=15

@stephan: das öl bringt dir bei den meisten laufleistungen der ölpumpen überhaupt noch öldruck :lol ... bei heissem zustand muss ich dir zustimmen! wegen der toleranzen kannst du gerne noch ein wenig ausholen :00000299

@stephank: 10w liefert aber einen besseren öldruck als 0w!

@matti: guggsu hiär http://www.saab-cars.de/viewtopic.php?t=9826&start=0 viele grüße alex p.

ja, die LE oder RE waren ohne nummerierung, habe die mit den montys verwechselt...

ich such mal :lookaround

vielleicht solltet ihr einfach auf nowinxp warten :lol

und sie waren limitiert und nummeriert... und den sitzen kann ich nichts abgewinnen, aber den felgen :lol

@unixuser: klingt nach einem interessanten fahrzeug, stell doch mal ein paar bilder und details rein!!!

@matti: es geht um nen 94er sondermodell US 901 wenn ich mich nicht täusche... also zurück damit :lol @unixuser: fahre 5W40 vollsynthetisch, aber das wichtigste ist wirklich der wechsel alle 10tkm!!!