Alex P.

hallo frank, war nicht böse gemeint, aber es gab dieses model auch in der BRD... z.B. die LastEdition modelle! oder redest du von einem 94er cabrio??? PS: ahh, sorry, ich seh schon, ein sondermodell, aber auch für diese teile muss saab doch entsprechende freigaben haben!!!

hättest du die suche benutzt (links oben) hättest du ähnliche ergebnisse gefunden :lol

naja, im vergleich zu heutigen modellen vielleicht! aber für damalige verhältnisse ist die eigentlich nicht zu unterschätzen... ich bin mit den "raspel"-scheiben eigentlich auch sehr zufrieden, auch bei starken bremsmanövern auf der BAB! PS: das leichte heck wird erst mit fremdanbieter bremsen bedrohlich, und ausserdem geht da auch viel zu lasten des meist langgelaufenen fahrwerks...

bekommst du doch alles von saab deutschland... einfach mal anschreiben oder anrufen!

oder der LMM macht probleme!!! aber probier erstmal das ventil durch...

regen in hamburg?! ...halte ich für ein gerücht :lol

überraschung!!!

och grufti!!! du bist immer so vernünftig :00000299 ein opel weniger... und?! :lol :lol :lol

in einen saab gehört ein 4zylinder turbo!!!

das kann ich dann aber nicht verstehen... kinder weg, das auto behalten!!! :lol

@klaus: echt nicht?! :lol :lol :lol so n bischen faltdach alle ente, wegen der stabilität, und zusätzlich noch ein paar streben und ab dafür :lol sorry, aber ich find das thema gerade echt lustig!!!

naja, mit etwas glück, einer nahezu rostfreuen karrosse ist er das ja auch noch nicht :lol ne, mal im ernst, geschlossen kann man sich eigentlich nicht beschweren, und das die türen arbeiten liegt wohl auch an deren gewicht!

das problem ist, die festigkeit der karrosse wird durch das dach gebildet... die cabrios gelten ja generell als weicher!

habe eine bei meinem 901 drunter und ist eingetragen. 40EUR beim TÜV für einmal drunterschauen und gutachten erstellen plus einmal eintragen lassen 11EUR...

wirklich schick... und bei den felgen und mit abs airbag leuchtweitenregulierung n umgebauter schrägschnautzer! ich denke das einzig falsche sind die fensterheber hinten, wahrscheinlich falsch angehakt...

ich bin begeistert!!! welch eine anschauliche fotodokumentation... sieht doch richtig gut aus für ein 3xxtkm 270ps getriebe :lol

Kevin! Schön von Dir zu hören... Jetzt bitte in Lautschrift :lol

ohh bitte, wenn dann original!!!

den mehraufwand für die gelenke hätte ich auch unabhängig davon! ich meinte etwas was direkt in diesem zusammenhang steht... die unausprechlichen mit B6

moin zusammen, fahrwerkwechsel 901 T16s, also dämpfer und federn... Dämpfer + Federn + Gummis + Spur- Sturzvermessung Habe ich was vergessen was ich gleich mitmachen (lassen) sollte??? vielen dank :00000299

:lol :lol :lol

kauf dir abdeckkappen für die schrauben... sollte dann halten

endlich mal ein wenig background über die "nr. 1" :lol freue mich schon ihn bald wieder in aktion zu erleben!!!

joa, aber wenn da nichts an vorbereitungen liegt lasse ich es...

@t9000: wenn du immer alles werkzeug und was zum saubermachen dabei hast :lol wegen dem plingpling, ich habe mir noch nicht die leitungen angeschaut! was willste denn für das teil haben? mach mir ma ne PM...