Alex P.

da der einbau beim cabrio sehr aufwendig ist und nur von leuten des 901-cabrio-fachs durchgeführt werden sollte würde ich nicht an dieser stelle sparen ... die scheibe trägt zur stabilität der karosse bei!

passt bei lucas ...

moin und willkommen im forum! wir sind immer ganz heiß auf FOTOS

hab beitrag#34 noch mal im t16s-federn ergänzt

härte geht von dämpfern aus ... straffes fahrwerk von federn ...

schau mal in die hilfeliste, siehe meine signatur ... und willkommen im forum!

wie gesagt, beladen ... mit den lesjö's ist der abstand zum radlauf vorne hinten identisch ... hier ist noch eines, zwar leer, aber mit anderen reifen/felgen: http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/4295d1146036338-nordisch-nature-pict0272.jpg zum vergleich, exakt die gleichen reifen/felgen am serienfahrwerk (danke an ducman): http://www.hh-sven.de/saab/bilder/2005/saab_05_29.jpg und zu guter letzt und abrunden die t16s variante mit selbigen felgen/reifen: http://www.saab-cars.de/attachments/hallo/71974d1304363758-californication-dsc06179.jpg am ende liegt es natürlich bei dir!

dann nimm die lesjö's falls du noch n eindruck willst, beladenener zustand auf island 2 wochen zu zweit und mit 15" winterbereifung: http://www.saab-cars.de/attachments/saab-bilder-und-berichte/20438d1212065704-reisebericht-saab-901-auf-abwegen-901_island.jpg

"durchschlagen" meint bis zum anschlag der begrenzer einfedern? ja, und?

was meinst du damit??? hast du die federwegsbegrenzer bei dir vergessen???

mit 15" - 195 kein problem ... aber auch nur in kombination mit standarddämpfern der thread wird lang

alles eine frage der investitionsbereitschaft: - dämpfer - lesjöfors federn, falls es etwas tiefer sein darf - stabis vorne - stabis hinten und zum abschluss natürlich zur vermessung des ganzen!

alles richtig, ABER das passier nur bei zündung an ... das hier beschriebene phänomen ist bei zündung aus ...

guter plan, besorg dir druckluft aus dosen, und dann von unten nach oben durchpusten, vorne und hinten!

Sei froh das es die überhaupt noch gibt!!! Bei den Ersatzteilen für das Getriebe wird es neben dem Erlebnis "gegen Gold aufwiegen" auch das Erlebnis "gib's nich mehr" geben ... Weiterhin viel Erfolg! Ps: detailfotos der arbeiten sind immer gerne Willkommen!

nennt sich "sealed beam"

ich finde es bei tatsächlichem nebel auch mit nur einer linken leuchte viel sinnvoller ... deutlich zu unterscheiden von bremslichtern! und wenn irgendeine schlafmütze das ausschalten mal wieder verpennt hat blendet es auch nur halb so lästig ...

Es gab Getriebe die das hatten: GM55804 GM55806 MY89-93 je nach Auslieferungsland im TU16 (wenn ich mich nicht täusche)

taugen die skandix-dinger für 115,- komplett nichts?

Japp, so mein letzter stand ...

danke!

und ich hätte jetzt angenommen wenn die kontrollleuchte funktioniert und im betrieb aus ist wäre alles gut ...

auch bei zündung an?

Die Richtung tippe ich auch, und meistens merken die das noch nicht mal ... Hab mal gesehen wie ein ausschwenkender LKW mit seiner stoßstange einen 5er direkt zwischen kotflügen und tür wie ne dose geöffnet hat ...

verschoben ...