Alex P.

verstehe den thread nicht ... die ADAC mitgliedschaft kostet doch auch irgendwo um und bei 50eur ...

ich unterstelle dir mal umfangreicheres wissen als anderen, der normale anwender benötigt noch ne portion glück damit es geht

grundsätzlich kannst du die systeme nicht mischen, es gab einen technik-wechsel ... aber wenn du komplett inkl. aller komponenten und kabel tauscht hast du vielleicht glück! empfehlung: suche ein system für das passende modelljahr

sind halt keine echten, bei 5.5" wie das original hast du das problem nicht

bei den technischen daten vom display würde ich die finger davon lassen ... hast du schon ne brille? spätestens bei der nutzung wirst du in kürzester zeit eine brauchen ...

ich hatte ein ähnliches geräusch und ein schlagen in kurven, war ein radlager vorne ... auf blinden verdacht würde ich das nicht tauschen, zumal hinten als nahezu unsterblich gilt.

und auch ein überholtes gebrauchtes liegt in den preisklassen ... einfach nur drag&drop würde ich nicht empfehlen!

mach mal eher 1500 daraus ...

meine aussage bezog sich vor allem darauf was passieren wird wenn er weiter fährt. und die dann benötigten teile gibt es nicht mehr ... lager gibt es noch, für die "neuen" getriebe mit kurzem differenzial wohl auch noch räder und ringe, aber das ist wohl auch nur noch ne frage der kurzen zeit ...

vor allem gibt es für dein getriebe keine teile mehr!

ich hab letztes jahr zwei nadeln im heuhaufen bei ihm gekauft, mit probefahrt verbunden und persönlich abgeholt, war freundlich und unkompliziert.

-> ebay.com bekommst in USA gebraucht inkl. versand und zoll günstiger als die eu-version bei uns im ebay, aber achtung: kein e-prüfzeichen und damit keine zulassung nein, er meint das kurvenlicht welches mit dem blinker geschaltet wird, hierbei wird für die entsprechende seite die 21w aus der standlichtkammer hinzugeschaltet ... funktioniert in der tat bei jeder stellung des lichtschalters die us-fahrzeuge habe dafür die daylight-running version mit relais und sicherung, wo beim starten das abblendlicht abgeschaltet wird, und ansonsten immer mit zündung an ist. die tagfahrlichtversion mit den 21w in den standlichtkammern gibt es hierbei nicht PS: anbei noch bildmaterial

joa, würde ich auch empfehlen

und nimm mal von außen die zierleisten ab und behandel die löcher für das aero-kit ...

zu anstrengend

wenn es technisch möglich sein sollte (kann ich nicht bewerten) findest du bestimmt im marktplatz jemanden der tauschen möchte ...

sehe ich auch so, werbung in eigener sache gerne, aber dann im werkstatt- und/oder kommerziellen bereich

gehe ich auch von aus ...

gute wahl, fahre ich auch aber sie schleifen halt von innen gegen die plastikleisten ...

sauber! gibs keine bilder?

wir wollen bilder sehen!!!

da gibs nichts zu interpretieren, da gibs nur was zu lesen und zu übersetzen ... schade, das wars dann wohl ... ich war auch kunde

ich vermute mal unbegründete gedanken ...

und wie immer: done!

thema ist gelöst, nun aber am ball bleiben! wer so wie ich über die "neue beiträge" suche arbeitet für den spielt es eh keine rolle ...