jungerrömer

Drum lese ich auch lieber die AutoBild!

Übrigens: Flenner hat jetzt Übermaßkolben im Angebot: Garnicht teuer! Saab 900 Kolben 1,0 mm / 2. Übermaß Kolben http://www.skanimport.com/typo3temp/pics/-KO_900T-SK_96def0ad32.jpg Saab Kolben 900 B202 Turbo Artikelnummer: KO 900T-SKPreis: 126,00 € (inkl. MwSt.) Referenznummer: ohne Fahrzeug: Saab 900 (-1993); Cabrio (-1994); B202 Turbo Der Kolben ( 2.Übermaß) wird komplett geliefert, inklusive Kolbenringen, Ölabstreifringen und Kolbenbolzen http://www.skanimport.com/saab-ersatzteile/saab-900-classic/

Ah! Nie davon gelesen Was modifiziert man da bzw. ist Glätten so wichtig?

Und was klebt man auf die Heckklappe, wenn man bis ins Detail auf FPT umgerüstet hat? Da hört es sich dann auf. Ich kleb da nix drauf.

Wohl gesprochen.

Die meisten Leute, die eine massive Verbesserung des ÖPNV fordern, sind gleichzeitig nicht bereit, die Kosten zu tragen und jammern bei jeder Ticketerhöhung herum! Einige fordern gar kostenlosen Nahverkehr! Köstlich. Wie wäre es dann mal mit einer Steuer auf die Nutzung der ÖPNV Verkehrsmittel zwecks Finanzierung derselben? Wäre doch gerecht, oder? Da höre seltsamerweise nichts von.

Schlimm ist, wenn man im Rückspiegel schon das Ablaufdatum auf der TÜV-Plakette detektieren kann! Noch schlimmer aber, wenn man auf dem Seitensreifen überholen muss, weil der Vordermann nicht aufgibt. ...

Nein, das mache ich nur mit meinem Jaguar.

"Welcher Marke fühlen wir uns dann hingezogen fühlen?" Ich wusste garnicht, dass ich mich zu Saab hingezogen fühle. Muss mal drüber nachdenken.

Immer wieder muss man die Leute loben, die sich die Mühe machen, Fotos oder gar aufwändige Videos von solchen Treffen zu fabrizieren! Die Arbeit, die dahinter steckt, erahnen viele nicht.Toll! Mein Highlight ist der CD vom Basspieler. Der schnurrt ja wie ein Kätzchen! Dass Du HFT für die Arbeiten gewinnen konntest, ist mit Gold aufzuwiegen. Viel Spaß noch mit der ultrachicen Limo :).

Das muss im Kalender festgehalten werden :)

Ach Gott.

Du kannst das sicher deshalb so gut beurteilen, weil Du auf dem Schrottplatz arbeitest?

Nix gegen diesen Thread. Aber sollte man dieses pfiffige Diskussion nicht doch bessern in dem bereits vorhandenen, langen Thread weiterführen? Wäre evtl. etwas übersichtlicher. :)

Unmöglich in diesem Zusammenhang ist die Freistellung von E-Autos von dieser Abgabe. Nutzen diese Vehikel denn die Straßen weniger ab? Solche Ausnahmen sollen wohl Lenkungswirkung haben. Hoffentlich klagt da jemand!

OT: Zum völlig unkomplizierten, zeitparenden Bildverkleinern das kleine Programm hier downloaden -> http://www.chip.de/downloads/Der-grandiose-Bildverkleinerer_42536802.html

Danke, heute erst gelesen. Untergegangen. Ich werde es aufschieben. Ist noch tolerabel.

Danke Dir. PS: Hast Du meinen Link erhalten? LG

Tach :-) Würdet Ihr einen völlig intakten Kettenspanner (das bräunlich gelbliche Kunststoffteil nennt man doch so?) im Zuge einer Motorrevision tauschen, oder gilt dieser als robust?

Hurra! Motorenbauer hat den Motor fertig gemacht. Jetzt wird dieser zur Werkstatt geliefert! Beim Zusammenbau seien keine Problem aufgetreten! Uff....

Das Kreuzgelenk der Lenksäule...? Das ist das Ding nahe der Spritzwand, das man sogar vom Innenraum schmieren kann? Das kostet 350 Euro? Meine Lenkung hat dort ein minimales Spiel. Jetzt könnte man das ideal tauschej.... Aber 350 Euro für ein kleines Kreuzgelenk, das kann doch nicht sein?!

Der Vogel Fachzeitschriftenverlag gibt ua. die Automobil Industrie heraus. In der vergangenen Online-Samstagsausgabe des Newsletters wurde ausführlich an eine Entwicklungspartnerschaft erinnert, die auch hier bekannt sein dürfte. OEM-Kooperation: Der Flaggschiff-Deal Lancia und Saab entwickelten gemeinsam die Modelle Thema und 9000. Dann sprangen noch Alfa Romeo (164) und Fiat (Croma) auf die Entwicklung im Expresstempo, die unter der internen Bezeichnung „Tipo 4“ als Beispiel für geglückte Kooperationen Geschichte schrieb. ...

Braver Strudel!

Ich möchte mal wissen, was SaabParts eigentlich als seine Aufgabe betrachtet? Es fahren doch noch massig 900er rum. Sowas kann es doch nicht geben!

Ich ärgere mich ja nicht. Ich habe praktischerweise auf Fatalismus umgeschwenkt. Und Fehler passieren. Ich habe auch ausdrücklich meiner Werkstatt gesagt, dass ich nicht grantig bin. Saab Taubenberger in Tölz und insbes. der Bruder des Chefs, der nicht mehr regulär arbeitet, sind sehr gut geschult auf 900er. Jetzt kommt es vor allem darauf an, alles ordentlich zusammenzusetzen und exakt einzustellen. Motor und Getriebe lasse ich beim Motorenbauer komplettieren. Die nicht zu unterschätzende Finalisierung machen wir dann in Tölz. Ohne Doctor-D wären die Tölzer und der Motorenbauer Lutz in Peiting aber noch nicht so weit.