Zementkopf

Ich bin auf jeden Fall dabei wie ich gerade gehört habe sind die Vienenburger auch am Start

Ernsthaft? Es hat schon seine Gründe warum es Pflicht geworden ist. Das hat nichts mit einem Hype zutun... gerade für Anfänger ist ABS heute Pflicht. Da braucht man auch gar nicht drüber diskutieren, dass System hat nur Vorteile, gerade es wenn so gut funktioniert wie bei Triumph. Nicht ohne Grund gewinnen aktuelle Triumph Modelle fast jeden Test, die Systeme funktionieren piekfein. Triumph Street triple emotionslos? Scherz? Klar, wenn man dass mit einer zickigen alten Ducati vergleicht stimmt das, aber eine Triumph lässt einen wenigstens nicht im Stich und fährt auch längere Strecken ohne Mucken. Und warum muss es für einen Anfänger emotionsgeladen sein? Er möchte einfach mit dem Teil fahren und Spaß haben. Ich glaube kaum, dass der TE sich so eine Dauerbaustelle wie eine Ducati, MV, Aprilia, Guzzi etc. anschaffen will. Und wenn die Street Triple zu emotionslos ist, fahr mal die neue Speed Triple R Probe.

Eben! Danke E-Gas und damit einhergehender Traktionskontrolle ist man auch auf der sichern Seite wenn man es mal übertreibt! Selbst eine S1000rr mit 210ps / 119nm läst sich damit sicher und einfach fahren.

Was spricht gegen die Street Twin? Hat doch alles was Anfänger brauchen? - Ordentliche Bremse mit ABS - Antihoppala - Traktionskontolle - "Nur" 50 ps - unter 200 Kilo - moderne Reifen Ich würde sagen das ist perfekt für Anfänger? Klar preislich ist eine GS 500 natürlich deutlich billiger, aber auch deutlich mehr Steinzeit.

Also als reines Nutzfahrzeug ist ein Moped, gerade dass hier genannte natürlich nichts, aber in den wärmeren Monaten zur Arbeit? Warum nicht? Klamotten gibt es doch passend zu der Street Twin mehr als genug: - Kelvar Jeans - Halbhohe Daytona Stiefel - Gute Lederjacke - Ordentlich belüfteter Integralhelm - Handschuhe und man ist ziemlich gut und vor allem auch recht sicher aufgestellt.

Stimmt! Ein Problem gibt es da ohne Frage, allerdings nicht nur bei der Motorradindustrie sondern auch bei der Automobilindustrie. Ich denke das ist von sehr vielen Faktoren abhängig... Ich wohne im Harz, da ist man auf ein Auto einfach angewiesen, studiere allerdings in Hildesheim und da geht vieles mit dem Rad oder Öffentlichen Verkehrsmitteln. Ich habe dann auch mit Erschrecken feststellen müssen, dass sehr viele meiner Kommilitonen, die aus "größeren" Städten kommen überhaupt gar keinen Führerschein haben. Wenn man dann fragt warum sie keinen Führerschein haben? "Brauche ich hier nicht, von dem Geld kann ich mir etwas anderes kaufen". Die jungen Menschen setzen heute ihre Prioritäten einfach ganz anders

Ja aber sollte dagegensprechen mit über 50 anzufangen? Ich meine solange man körperlich fit ist kein Problem :ciao:Ich glaube hier geht es aber um einen Wiedereinstieg oder?! Das liegt daran, dass sich junge Menschen wie ich einfach kein Motorrad leisten können. Deshalb fahren junge Leute auch einen gebrauchten Audi A3 und die Ü50 Generation dann einen neuen A6

Seit mein Papa (62) zehn ist fährt er Motorrad, nur als meine Schwester und ich klein waren hat er eine längere Pause gemacht. Zur Zeit fährt er noch eine Ducati (Superbike) und möchte jetzt ebenfalls auf eine etwas "altersgerechtere" Triumph umsteigen. Man kann also durchaus im Alter noch fahren seine Freunde sind teilweise mit über 50 sogar noch Langstreckenrennen gefahren und fahren auch privat noch GS Sein Lieblingsbuch: http://www.amazon.de/Tausche-Bürostuhl-gegen-Motorradsattel-Deutschland/dp/3933385377 ist wirklich lesenswert

Auf jeden Fall! Und danach ein Fahrsicherheitstraining. Motorrad (Zeitschrift) bietet da ganz viel an.

Ich seh schon ein paar Kenner der Materie am Start! Das lobe ich mir! :top: Bücher habe ich natürlich auch :D

Falls sich noch wer für roadracing interessiert : http://www.bbc.com/sport/live/northern-ireland/36132995?ns_mchannel=social&ns_campaign=bbc_nw_200&ns_source=facebook&ns_linkname=northern_ireland North West 200 / das nächste Rennen ist dann am Samstag Stream hat eine gute Qualität, es lohnt also einzuschalten!

Da hier ja einige Fans vertreten sind

Taugt nichts kann ich dir jetzt schon sagen meine Scheiben sind schon völlig verzogen und zusätzlich auch noch wellig... das ist halt Zimmermann Qualität :mad: nie wieder werde ich diesen Billigplunder verbauen. Die ersten 1000km war ich noch zufrieden, aber mittlerweile nur noch Sch**ße

Ich werde auf meiner Geburtstagsfeier auch den Fernseher laufen lassen

Einfahren muss man die Bremse also Beläge und Scheibe auf jeden Fall! Die müssen sich beide aufeinander einspielen Also nicht gleich zu Beginn Vollbremsungen von 200 auf 0 hinlegen Ich muss sagen das ich von der Bremsleistung auch nicht begeistert bin... Ende dieses Jahres werde ich auf Tarox + Ferodo DS wechseln. Vielleicht kann ich die Bremse schon vor dem geplanten Nordschleifen Besuch einbauen und dann dort auch einfahren

Wo soll der Unterscheid liegen? Einen Turbolader muss man nicht einfahren.

Spiegelt die Aussagen vieler Ingenieure wieder. Dieses konstante rumeiern ist nicht gut, ruhig mal ein bisschen mit Verstand treten :driver:Man hört ja auch immer wieder das die Werkswagen von Porsche später weniger ärger machen als die von Privat.

Die sehen mir persönlich zu überladen aus Handwerklich sicher toll, aber dass bekommt man bei Hentschel in Hamburg auch schlichter, bei mindestens ähnlicher Qualität.

Ich denke das Oldtimertreffen in BS werde ich mitnehmen! Man sieht sich Hamburg wird leider nichts

Das machen doch alle Hersteller so? Wenn sich ein 1.2 TSI mit 30.000km auflöst, kommt da auch wieder eine Spielzeugkette rein, die wieder nur 30.000km hält. Wenn man etwas verbessern will muss man es heute nachbauen oder modifizieren. Aber den Kettentrieb kann man halt nicht mal so modifizieren

Zu dem Auto gibt es auch einige lustige Facebook Videos: https://www.facebook.com/splfredrik/videos/10153259204662144/ https://www.facebook.com/splfredrik/videos/10153259340997144/ :eek: PS: Das Video kann man auch als NICHT Nutzer sehen!

Ja das war noch Zeiten Ich bin zu den 8H von Oschersleben und später zu ein paar Trainings und Privatrennen wieder da. Noch ein paar Daten zu der KTM: 130PS (Prüfstand) Aprilia-Felgen / Schmiedefelgen Langstreckentank Öhlins Fahrwerk 15cm tiefer Eigenbau Gabelbrücken usw.

Wer ist der Stadt heizt ist bescheuert. Ich bin bestimmt kein Schleicher aber in der Stadt hat man sich ans Tempolimit zu halten. Da finde ich es auch richtig das kontrolliert wird. Ob man nun auf einer 2 Spurigen Bundesstraße eine 100er Zone kontrollieren soll...

Das mit dem nicht schneller fahren ist so eine Sache. Wenn du hier vor meiner Tür (Autobahnbaustelle bei Rhüden / A7) die vorgeschriebenen 60km/h fährst schieben dich die LKW's in den Tod - da fährt niemand unter 80. Motorradfahrer interessiert dieser Schwachsinn nicht, die fahren unter der Woche eh seltener.

Stimmt das ganze ist eine Grauzone Ich benutze mein Handy während der Fahrt nicht, von daher steckt es im Halter und der Display ist dunkel. Ein Polizeibeamter hat kaum die Möglichkeit zuerkennen ob ich da überhaupt etwas laufen habe. Wie du bereits geschrieben hast, ohne Durchsuchungsbeschluss dürfen sie dein Handy nicht so einfach kontrollieren. Selbst wenn sie einen bekommen sollten, ist die App auf dem iPhone in 3 Sekunden gelöscht. Ich benutze die App auf jeden Fall weiterhin:ciao: