Zementkopf

Cooles Teil, muss man nur aufpassen das dass Pleuel nicht mal Hallo sagt

Na dann ist er ja scheinbar wirklich relativ selten. Gesendet von meinem Tab2A7-10F mit Tapatalk

Der ist mal richtig schön "riced" :redface: viel mehr geht eigentlich nicht

Na dann schiebe ich mal wieder was Seltenes nach: Netter Bentley in der Celler Innenstadt : Ein "Auto" wo selbst ich das Modell nicht bestimmen kann vielleicht kann jemand helfen?:

Klar gibts das sieht so aus: Musst du mal ein FSH fragen

Weiter gehts Nette S Klasse: Sehr seltener Turbo Alpina, damals das schnellste was es gab: Und noch ein ganz ganz seltenes Exemplar: Gibt nur 6 Stück weltweit und das ist der Einzige in Deutschland

Ich spreche von den Serienmodellen Für 30k bekommt man da fast jedes Modell. Wen irgendwelche Bastler meinen, dass ein "Custom" Moped mit affigen Chromteilen und miesen Fahrwerk 100k oder mehr kostet interessiert mich herzlich wenig

Logisch, der Zahnwalt von heute möchte mit seiner 30.000€ Maschine vor dem Café natürlich keine peinlichen Erlebnisse "erleben"

Da hätte ich auch getauscht :top:Viel Spaß beim

Der Fisker soll eine ganz schöne sch*** Karre sein. Deshalb sind die auch weg vom Fenster Hier ein schönes Video wo einige Probleme gezeigt werden:

Weiter gehts: Ein schöner CSL: Mit netter Fracht: M6 individual im Harz: Bulli immer ein Foto wert: Und zu guter Letzt ein Tesla... normalerweise kein Spott wert da zu häufig:

Den RS gibt es von der neuen Reihe noch nicht. Aber die RS Modelle haben einen sehr guten Ruf in Bezug auf Sportlichkeit / Rennstrecke. Man sagt für das Geld bekommt man wenig schnelleres, hinzu kommt noch dass die für ein FWD Fahrzeug extrem geil fahren und auch im Unterhalt günstig sind.

Coole Kiste! Ich find den mega schick und als RS wird der bestimmt wieder ein Hammer.

Ich mache mal weiter : 550d: Zigarre : Geiler Turbo S mit ceramic & coolem Kennzeichen: Team Schirmer e 92 M3 (eines der schnellsten Autos auf der Nordschleife):

Stimmt! Hier noch einer mit neuem, dafür aber dreckigen Kennzeichen:

Dann fange ich auch mal mit ein paar Fahrzeugen an Cooler E type Hässlicher VW Eimer Nachbar beim Auto waschen Nach der Wäsche offen an der Straße stehenlassen

Freundlicher Saab Händler

Nicht in meiner Kleinstadt am Harzrand... hier werden die Räder sogar aus Schuppen, Garagen und Kellern geholt :mad:

Das ist normal, macht meiner auch so

Meine Tante hatte so eins lange im Keller stehen... ich meine das ist aus den Achtzigern!

Die neueren werden klar besser, aber immer noch weit von Japanern entfernt

Sehr treffend formuliert! Stammtisch Niveau? Ich weiss das viele Besitzer italienischer Fabrikate sich das nicht eingestehen wollen, aber die Kisten machen einfach mehr Ärger und verursachen auch mehr Kosten. Nicht umsonst belegen sie bei den Dauertests immer die hinteren Plätze. Meine Erfahrungen: 996 SPS - zweimal der Motor geplatzt, nicht ein Langstreckenrennen beendet. 750 SS - ewig Batterie kaputt diverse Kleinigkeiten. ST 2 - ST 4 ewig Batterie leer, rubbelnde Bremse vorne, beschlagener Scheinwerfer 1098 S - Batterie, Scheinwerfer beschlagen, Kabelbaum defekt, Kupplung regelmäßig entlüften, Sitzhalter gebrochen, Hitzeschild abvibriert Alle genannten Modelle kosten bei einer kleinen Inspektion min. 300€ wenn man Zahnriemen macht, oder sogar noch Ventile mitmacht, sind es auch gerne mal über 1000€ für eine Inspektion. Da bekomme ich jedes Mal Emotionen Die K8 Gixxer hat nach 20.000km nicht ein Problem gehabt und ging ohne Ladegerät selbst nach dem Winter beim ersten Druck auf den Startkopf an. Gewinnt heute übrigens noch trotz "älterer" Technik die Langstreckenweltmeisterschaft. Italienische Maschinen nehmen da übrigens nicht teil. PS: Ich bin Fan von italienischen Kisten:tongue: PPS: Das rechte Gefährt funktioniert gerade nicht - Elektrik!

Stimmt! Selbiges gilt, wenn man diversen Berichten glauben schenkt, auch für EBC. Da sollen sich ja teilweise Beläge auflösen / abbröckeln

Update: Mittlerweile stehen 110.000km auf dem Tacho und der Saabi macht eigentlich, aber nur eigentlich kein Ärger Nachdem unser Volvo jetzt schon 3x von einem Marder heimgesucht wurde, hat es jetzt den auch den Saab erwischt :mad: Differenzdrucksensorkabel durchgebissen, Dämmung der Motorhaube und die Dämmung der Motorabdeckung zerfetzt. Da ein Pieper im Volvo Motorraum bereits erfolgreich funktioniert hat (er beißt jetzt nur noch den Temperatursensor für je 350€ am Auspuff kaputt), hat der Saab heute auch einen Pieper in Verbindung mit Schockerplatten bekommen. Mal sehen wie es wirkt! In nächster Zukunft steht nur der Bremsenservice an der Vorderachse an Man erkennt sogar seine kleinen miesen Krallen und Zähne : Die Platten: Die Dämmung wird jetzt noch ersetzt

Du hast ja meinen Beitrag zum Ledeluftschlauch schon gefunden, den würde ich als erstes mal überprüfen Wenn der einen Riss hat, geht halt ein Teil des Ladedruckes verloren.