JL9000

620ps+160ps(nominal)+128ps(nominal) = 908 ps /6 user ;-)

knackknackknackknack? dit sind die antriebsgelenke... und schaltblock/silentblock: wechsel den mal bald, falls es noch der erste ist, sonst findest du demnächst den 1. und 2. gang nicht mehr ;-) gruß j.

:D als cc wäre das mein traum ;-)

so, neue daten, neuer persönlicher rekord mit 900 tu 16s: 50 liter auf 650 km = 7,69 l/100 km :D (allerdings das meiste davon auf der s-h-tour, wo wir mit 40 km/h über die landstraße cruisten...)

NEID! ein tempomathebel mit SCHWARZEM stecker...! (meinereiner bastelt immer noch an seinem mit weißem, anscheinend hab ich aber das glück, einen der verpolten 87er stecker erwischt zu haben :-()

genau, nur dass die url richtig lautet: http://www.korrosionsschutz-depot.de (endlich mal ein minuszeichen mehr gewusst als der klaus!)

hi anka, wo rostets denn? unterbodenschutz auf den rost zu streichen bringt rein gar nix, erst muss der rost weg. es empfiehlt sich, einmal den ganzen unterbodenschutz am fahrzeug zu entfernen und nach rost zu schauen. wenn man's richtig machen will, heißt das: verrostete bleche raustrennen, neue reinschweißen. anschließend (!) unterbodenschutz oder mike sanders... und du willst ja noch einige jahre fahren, wie du schreibst. wenn du "nur" über den tüv kommen willst, kann man auch bleche über den rost schweißen, aber das ist letztlich flickschusterei. falls es dich tröstet: du bist nicht allein ;-) gruß j.

bj.85=19 jahre alt -> da darf auch mal was kaputt gehen oder zuschmoddern ;-)

schönes auto, glückwunsch :D

wie man hört sollen klosteine wunder wirken, die kann man mit den mitgelieferten hüllen auch ganz gut befestigen ;-) kein scherz, bei ebay wurde häufiger ein 901 angeboten, der genau diese dekoration aufzuweisen hatte. im autozubehör gibts sicher auch teurere marderschrecks.

uff... und ich dachte schon... ;-)

wobei ich gerade sehe, der herr elferink hat ja gesalzene preise :?

aaahhhh!! wer rettet dieses auto?!?!? verwerter? autodemontage elferink? HILFÄÄÄÄ! oder hast du ihn gar mitgenommen? wenn nicht, tus sofort!

gerade für chrom-üblichen tarif bei ebay vertickt worden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2477345047

hallo und willkommen auch von mir :D man sieht sich auf den straßen der stadt, allerdings eher nicht um halb sechs uhr morgens ;-)

offtopic: hätte da zur wortlänge noch was beizusteuern: gegenprobensachverständigenprüflaboratorienverordnung lacher gibts echt! on-topic: war das nicht schon beantwortet? falls nicht: kontaktspray wirkt gelegentlich wunder, bei mir jedenfalls...

ok, f) hatte ich vergessen ;) wenn bei schneller autobahnfahrt, die temp-anzeige kurz unter rot steht :D hatte ich auch, also, in 10 jahren guck ich dann mal wieder nach meinem nissen-alu-kühler...

ach ja, unnötig zu erwähnen, dass der 9000 sauger mit 218tkm auch noch die erste dichtung hat ;)

also, freunde, mein senf zu dem thema: in meinem 900 tu 16s ist noch die erste zkd drin, und das bei nunmehr fast 347tkm. bei 346tkm hab ich den kühler getauscht, der war aber auch richtig fertig, jetzt hamma hübsch alu, der kleine und ich ;) seitdem steht die temperaturanzeige bei langstreckenbetrieb übrigens ungeachtet der geschwindigkeit wie festgenagelt bei "halb fünf" :D von den klassischen austauschteilen musste bei mir noch gar nichts raus, dank an die schonende fahrweise des vorbesitzers. und ich bewege die kiste genauso schonend: warm fahren, 80-90% ohne große last oder ladedruck, der wagen ist schnell genug. ok, manchmal muss man neuautobesitzern zeigen, was so ein 16 jahre altes teil drauf hat, aber eben nur manchmal. :lol:

wahrscheinlich hat der lmm diese edelstahlradkappen nicht mehr ertragen können :lol: nein, ernsthaft, das ist doch mal ne gute nachricht, problem erkannt, problem gebannt :) ich frag jetzt mal nicht, was son lmm kostet... :oops:

hi stefan und willkommen, da hätteste doch gut auf unser soeben geendetes nordtreffen gepasst ;) gruß j.

oops. ne anleitung für den fehlercode findest du hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=2935 aber vielleicht doch erstmal den von knud beschriebenen treibstoff-test machen? schöner mist, halt uns mal auf dem laufenden...