JL9000

softturbo mit 150 ps, der vin nach: http://www.electricbbs.com/information/vin.php?vin=YS3CD65S2P1035473 über den verkäufer und sein gebahren ist einiges im anderen forum zu lesen: http://www.forum-auto.de

nochn senf: der gerd/till/fritz hat recht: mit modernen klimaautomaten hat das nix zu tun, sowas modernes hatte ich auch mal und *das* war wirklich hübsch ;-) zu den einbauzeiten sag ich mal nix, aber der hagman aus dem nachbar-forum hat so ne anlage mal BEFÜLLT eingebaut, wovon er nachträglich wohl abrät, und kann daher was zu den zeiten sagen...

das "stolpern über die füße" beim 901 ist kult und dem ackermann-effekt geschuldet. genaueres erklärt dann hft.

er müsste an sich euro1 (15,13 €/100 kubik) haben. mit 51 meint er nicht die schlüsselnummern, sondern den eintrag unter nr.5 der fahrzeugdaten, da steht auch bei meinem 89er 9k ne 51. -> nochmal nachhaken bei finanzamt und zulassungsstelle wär mein tipp...

das aufgeben der kette macht sich akustisch bemerkbar (klappern) oder wird durch einen blick auf den kettenspanner deutlich: http://www.forum-auto.de/technik_kettensp.htm den motor muss dazu nicht demontieren ;-)

ok, warn cc, mein fehler, hier noch mal n cd mit dem 2.0 motor: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4923356&id=n1qtkteifdd und noch einer mit 2.3: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4923356&id=nheclgljolm

nur mal zum vergleich, etwas älter, aber deutlich besser ausgestattet und motorisiert: http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=4923356&id=dqgdepjx2fb

2000? 1500? seid ihr irre? kopfschüttel...

eigentlich nur auf den preis. fürn cd dürfte der nicht vierstellig sein. die 2,3-liter-maschine gilt als anfälliger als die 2,0-liter, kommt drauf an, wie die vorbesitzer damit umgegangen sind. scheckheft? anzahl vorbesitzer?

vielleicht noch ein hinweis zum kat (dürfte für das egs auch gelten): bei der eintragung möchte die zulassungsstelle auch gern den aktuellen tüv-bericht sehen (wie bei jeder brief-ergänzung), also lieber dabeihaben (oder wie ich die dame bei der zulassungsstelle becircen ;-) )

beileid tobi, und beileid marc, dem noch der schweiß von der stirn tropft... nen hbz hab ich zwar nicht für dich, aber jetzt weiß ich wenigstens, wer hinter diesem nick hier steckt ;-) gruß aus berlin j.

um die jubelecke mal wieder zu beleben: :bounce: hab heute meinen euro2-steuerbescheid bekommen! :bounce:

na, da war der klaus wieder schneller... modelljahrbeginn: immer nach den saab-werksferien. und ich darf noch ergänzen: trollhättan, line b ;-) hier hättest du das auch allein rausfinden können: http://www.electricbbs.com/information/vin.php

du findest über über die vin (vehicle identification number=fahrzeugsidentifizierungsnummer) das modelljahr heraus, das bei dir (vermutlich) 1988 ist. kleinere abweichungen gab es jedes jahr (wie aicke -1988- und ich -1989- mal festgestellt haben, als unsere 9000er nebeneinander standen). poste mal deine vin, dann kann man was dazu sagen ;-)

nö, mir reicht die rote box :lol:

na, ende juut, allet juut, wa? glückwunsch und weiter so ;-)

na, da bin ich ja mal auf mittwoch gespannt! bis dann :-)

kevin, losgerüttelt? ich hatte eben diese teile am wochenende ab, weil das flammrohr geschweißt werden musste. und die kamen nicht wirklich freiwillig... aber da ich sie jetzt einmal locker hatte, werd ich das ganze mal beobachten.

öhm, wenn der wagen noch kalt ist 3000 umdrehungen? :? aber im ernst, ich habe die symptomatik bei mir auch schon beobachtet (kein schönes geräusch) und habe den verdacht, dass noch nicht genug öl beim lader angekommen ist. abhilfe: ölwechsel (wie lange ist deiner her?) und dann weitersehen. und den motor immer schön warmfahren, bevor man ihm was abverlangt ;-)

jan, was bitte ist an deinem cab noch serie? :lol:

also, kolleschen, jetzt mal ganz ruhig bleiben, mein 9k hat zwar auch ne zv für den tankdeckel :casanova: , aber beim 901 ist es völlig normal, dafür einen extra schlüssel zu haben (weil eben keine zv fürn deckel). ich sach doch: KULT ;-)

er hat wohl nicht ohne grund einen abschließbaren tankdeckel lacher immerhin steht saab drauf ;-) und da wollte mir doch neulich ein anderer 9k fahrer erklären, wie rückständig unsere 900er sind, haben noch nicht mal nen abschließbaren tankdeckel. nachrüsten: vergiss es. sag einfach, es ist kult :D ach ja, das zündschloss sitzt aber schon an der lenksäule, oder?...

den hab ich unter dem standard-gitter auf der beifahrerseite versteckt ;-) war noch platz, da kein separater hochtöner verbaut...

cup/coin-holder passen wohl in der tat ne menge und gibts auch gelegentlich bei ebay.de, für die, die sich nicht trauen, aus usa zu bestellen, oder die versandkosten scheuen (die schlimmsten versandkosten haben aber wohl unsere britischen freunde...)

stromführende schläuche? hoffentlich nicht... allenfalls erwischst du einen wasserschlauch, wobei die an sich alle deutlich dicker sind als die unterdruckschläuchlein. die unterdruckteile sind im übrigen nur gesteckt (korrigiert mich, wenn ich blödsinn erzähle, hab den motorraum nur vor meinem "geistigen" auge) und nicht mit schellen o.ä. gesichert, was die identifizierung erleichtern sollte.