JL9000

Da hab ich ja ne hübsche Debatte angestoßen, gut so. Was die Inspektion von Rost am Schiebedachrahmen anbelangt, so muss ich dafür weder die Kassette rausnehmen noch den Himmel entfernen :-( Aus diesem Grund rechtfertigt sich an sich auch keine Maßnahme, die über einen Aufwand von 0,5 Stunden hinausgeht, leider. Ich werde die Ratschläge aber für das Nachfolgefahrzeug und meinen 16S beherzigen, insofern vielen Dank!

Ich wünschte, das 9k SSD würde nur ansatzweise so gut funktionieren wie das in meinem 900er... Also, Klaus hat Recht, hab jetzt ins EPC geschaut, das Motörchen sitzt überm Spiegel. Und kommt nicht gegen den mechanischen Widerstand an, den das Dach ihm bietet :-( Daher immer noch die Frage, wie ich den beseitige. :freak3

Hallo zusammen, wer von Euch weiß, wie man das serienmäßige Stahlschiebedach bei einem 89er 9k schmiert/gangbar macht? Aufklappen ist kein Problem, aber das Zurückfahren machte von Jahr zu Jahr mehr Probleme, nunmehr geht es kaum noch. Wo sitzt beim 9k der Schiebedachmotor? Habs im PDF nicht gefunden und grad kein EPC zur Hand. Danke und Gruß J.

Elmar, guckstu genau hin: [schild=1]Olympia P2 rulez![/schild]

nur, dass der maddin keinen 901 mehr hat :-( (klar, dass ich dabei bin, oder?)

Tach zusammen, die Berliner SaabfahrerInnen treffen sich wieder, und zwar am 29. März 2006 ab 19.30 im Zollpackhof Alt-Moabit 143 - 145 10557 Berlin http://www.zollpackhof.de [schild=1]SAAB SIT-IN[/schild] Bis dahin! Jörg

Hallo zusammen, die Berliner SaabFahrerInnen treffen sich wieder, und zwar (ausnahmsweise) am 1.3.2006 ab 19.30 Uhr in der Raststätte "Gnadenbrot", Martin-Luther-Str. 20a (Ecke Motzstraße), 10777 Berlin. http://www.raststaette-gnadenbrot.de Ausnahmsweise, weil der letzte Mittwoch im Februar heuer auf den 1. März fällt ;-) Auf zahlreiches Kommen und Wiedersehen freuend Euer Jörg

Hi, die Berliner Saab-Fahrer/innen treffen sich wieder, und zwar am Mittwoch, den 25.1.2005, ab 19.30 Uhr im Neu Helgoland (Müggelheim), siehe Link. Alte und neue Gesichter wie immer herzlich willkommen :-) Bis Mittwoch! JL900/0

ich erinnere mich vor allem noch gut an den zustand nach der kaltverformung, ist wirklich prima geworden! bis morgen! :-)

hm, das war jetzt echt gemein, bei der auswahl... und zum thema datenschutz: wer das häkchen nicht macht, wird auch nicht zugespammt ;-)

zurück zum auto, das euch so fasziniert, hier mal ein bild davon, es ist der silberne, der fast auf der stoßstange liegt: http://www.ip-berlin.de/saabtreffen/images/128-2849_IMG.jpg gehören tuts thaddäus, den die älteren unter euch kennen werden...

ach ja, prompt vergessen: näxtes sit-in, drive-thru oder was auch immer: am 29.6., nähere infos über den verteiler, s.o.

liebe (wahl)berliner, wer von euch über die aktuellen termine unseres sit-ins informiert werden oder selbst mal vorschläge für schöne locations machen möchte, kann dies jetzt durch beitritt zu unserem e-mail-verteiler tun. einfach ne mail an saabsit_in-subscribe@yahoogroups.de und schon sollte es losgehen. saabige grüße jörg

schöne bilder, schöne autos, schade, dass der sedan nicht mehr zum verkauf steht ;-) und zu den 123ern empfehle ich die aktuelle oldtimer markt ("der letzte chrombenz"), da steht auch zu lesen, dass es heute noch taxi-unternehmen gibt, die ausschließlich diese kisten kaufen, weil man sie eben einfach nicht kleinkriegt. sah letzte woche auf ibiza einen liebevoll gepflegten und kam auch ins grübeln ;-) (der anblick des 901 cabs mit kompl. airflow-kit 2 tage später hat mich dann aber in die wirklichkeit zurück geholt...)

empfahl kgb nun den alukühler oder warnte er davor?? richtig ist, alu-kühler von nissens (gibts auch für deutlich unter 150 eur, mal im zubehörhandel fragen!) und der 16s ist wunderbar gekühlt (anzeige durchgehend auf "halb fünf"). plus geschläuch, thermostat und - wenn noch original - den ausgleichsbehälter bei der aktion gleich ebenfalls erneuern (gefahr von haarrissen).

@olili: liessu, was olypiap2 geschrieben, dann weissu ;-) ursprünglich war ein 901 cab geplant, da bekam die braut im letzten moment aber kalte füße... so wars groß, bequem und pannenfrei :00000284

ich bitte, die geschätzte aufmerksamkeit auf den telefonbucheintrag, genauer, auf den unter papa ratzi zu lenken: :00000504 maria ratzinger, kontoristin, gleiche adresse u. tel.-nr. was lernt uns das? :biggrin

bevor jemand auf falsche gedanken kommt: ich war NUR der FAHRER! ;-)

an einem egs für meinen 9k (siehe signatur) hätte ich selbstverständlich auch interesse. allerdings habe ich kein interesse an werkstätten, die so was einbauen ;-)

wenn ich mir deine signatur so ansehe, hast du diesen hass irgendwie überkompensiert, oder? :00000434

oops. das war mir irgendwie gar nicht so klar. :icon_eek

vorne hui, hinten sedan, und 2-türer-sedan ist sowieso am coolsten ;-) mir könnte da ein schwarzer mit turbo gefährlich werden, müsste dann aber eben ein 901 sein.

ok, wo is die edit-funktion? hm, für diesen beitrag habe ich eine, für die beiden alten oben nicht? *wunder*