JL9000

mal so als tipp, wenn du nicht 100%iger selbstschrauber und -selbstzumtüvbringer bist, lass den tüv bei fa. pinkowski im ritterlandweg machen, kost nicht die welt, und der tüv-prüfer dort weiß, dass ihm die werkstatt nur tüv-fähige autos vorführt ;-) wenn du mutterseelenallein zur hauptuntersuchung fährst, musste dem prüfer wahrscheinlich erstmal erklären, was das für ein auto ist, wo die fahrgestelltnummer steht, usw. usf.

falls das keiner vor morgen schafft, ich hab den 93er prospekt zuhause, und wenn ich den scanner in meinen umzugskisten wiederfinde... ;-)

10w40 ist doch schon mal gut, ölfilter nicht vergessen! und bitte nicht an der tanke mit diesem über-den-einfüllstutzen-sauger "wechseln" :shock:

genau, aber gabs die nicht auch schon ab mj. 92? der alte "bunte" gefällt mir besser, ist aber natürlich geschmackssache. allerdings kann man meiner meinung nach beim 901 die tachos von sauger und turbo nicht einfach tauschen, da wellenantrieb (und nicht elektronisch wie beim 9000er, da gehts nämlich, siehe tapeworm)

naja, für 5,50 kannste beleuchtung nicht wirklich erwarten ;-) allein der lichtschalter dürfte mehr wert sein (ohne funzende lampe). hab meinen seinerzeit mit funktionierender beleuchtung übrigens für 1 eur geschossen :lol:

hm, da haben wir ja ähnlich abmessungen... eigentlich ist der 900 doch zu klein, oder?

sehr abgespaced ;-) du scheinst aber ziemlich kleine füße zu haben, ich käme mit meinen quadratlatschen mit den kickpanels ins gehege... und wo ist das ablagefach in der mittelkonsole geblieben? :shock:

oli, ich dachte, wir reden über den wasserkühler? frag mal tim wg. ölkühler.

@elmar: hast ne pn ;-)

also, mal abgesehen davon, dass das tönen sicher geschmackssache ist (z.b. nicht mein geschmack...), ist von folien eher generell abzuraten, es gibt jedoch firmen, die tönen die scheiben nachträglich durch beschichten. kostet um 300 euronen :? edit: ähhh, grad noch mal nachgedacht... beschichten=folie?? am besten, ich sag nix zu dem thema ;-)

wegen ölsiffen kundendienst? klär doch zunächst mal, welches öl und von wo (glasplatte drunter legen z.b.). ist irgendwo ein merklicher flüssigkeitsverlust zu spüren? (ausgleichsbehälter, bremsflüssigkeit, getriebeöl, motoröl) wenn du das in der werkstatt suchen lässt, suchen die sich auf deine kosten nen wolf. und außerdem darf bei nem 12 jahre alten auto auch ein bisschen raussiffen ;-)

also, mein 900er hat nun fast neunmal, der 9000er immerhin 5,5-mal die erde umrundet, warum sollte man mit dem keine längere strecke fahren? lieber mit diesen autos als mit einem fabrikneuen karren, egal, von welchem hersteller ;-)

ist das nicht diese kategorie von anzeigen bzw. lämpchen, die, wenn sie aufleuchten, signalisieren, dass jetzt eh alles zu spät ist? :lol: (bei aufleuchten der ölfüllstandsanzeige, sagen wir mal, bei 160, das fährt doch auch ein 8v sauger, oder?, könnt ich mir nämlich genau das vorstellen...)

also, wenn das ein 901 wär, würd ich sagen mitte gelb=grundladedruck (oder? das wissen die wahren experten wieder besser als ich...), kann also alles mögliche sein, würd in der tat mit dem geschläuch anfangen. häng dich mal mit ner lampe in den motorraum und guck dir alles aus der nähe an, zum gucken muss man nicht "saab master technican" sein ;-)

da lass ich doch gleich mal ein bisschen öl ab... mal sehen, ob die anzeige dann aufleuchtet

die killerklammern: :? http://www.saabcentral.com/assets/img/techhelp/c900/doorstrip.gif alles weitere hier: http://www.saabcentral.com/techhelp/c900/fred_doors.php viel erfolg und berichte mal, wie's war (n paar bildchen wären auch hübsch, hab das ganze nämlich auch noch vor mir, die ersten vertikalen kratzerchen tauchen auf...)

die killerklammern: :? http://www.saabcentral.com/assets/img/techhelp/c900/doorstrip.gif alles weitere hier: http://www.saabcentral.com/techhelp/c900/fred_doors.php viel erfolg und berichte mal, wie's war (n paar bildchen wären auch hübsch, hab das ganze nämlich auch noch vor mir, die ersten vertikalen kratzerchen tauchen auf...)

galt der slogan nicht ohnehin für den 9000er? ;-) mit dem bin ich die strecke (nähe) salzburg - berlin (wie nun schon öfter erwähnt) mit einer tankfüllung gefahren (und vier leuten+gepäck im wagen). "auf langen strecken zuhause" heißt, dass dich der saab wirklich bequem und ermüdungsfrei von a (nah) nach b (ganz weit weg) bringt, und das kenn ich tatsächlich von keinem anderen auto in dieser qualität :D

@schrott-clio: ich hatte einen baccara *schäm* :oops: der ist mir seinerzeit direkt vor der audi-niederlassung, wo ich ihn in zahlung geben wollte *nochmehrschäm*, verreckt... die nase kam mir doch so bekannt vor ;-)

so, und was macht bei dem schönen fuhrpark der clio in deinem profil?

hi, du bist ja schon etwas länger dabei ;-) zufrieden mit dem neuen cabrio? sieht man nicht häufig auf der straße...

wagen oder kühler? :lol: uiiii, das ist aber saabisches basiswissen, skandix oder skanimport (=flenner) muss man kennen, wo soll man sonst teile kaufen? ;-) viel erfolg!

nostra, kipp doch von mir aus was du willst in deinen kühler, aber heul nicht, wenn das ding anschließend zu ist. das ist nämlich der effekt von dem zeugs. geld für speedparts chips, aber nicht für ne anständige kühlung... na dann...

wenn dein "noch-lpt" mal ein fpt ist, wirst du solche vorschläge nicht mehr machen. ;-)

ähm, mit benzin, das am, im und/oder um das auto frei herumläuft, ist nicht zu spaßen (hab erst vor kurzem mal aus der nähe ein brennendes auto "bewundern" dürfen). an deiner stelle würd ich damit schleunigst ne werkstatt aufsuchen. mal so als gut gemeinter rat...