JL9000

bj.85=19 jahre alt -> da darf auch mal was kaputt gehen oder zuschmoddern ;-)

schönes auto, glückwunsch :D

wie man hört sollen klosteine wunder wirken, die kann man mit den mitgelieferten hüllen auch ganz gut befestigen ;-) kein scherz, bei ebay wurde häufiger ein 901 angeboten, der genau diese dekoration aufzuweisen hatte. im autozubehör gibts sicher auch teurere marderschrecks.

uff... und ich dachte schon... ;-)

wobei ich gerade sehe, der herr elferink hat ja gesalzene preise :?

aaahhhh!! wer rettet dieses auto?!?!? verwerter? autodemontage elferink? HILFÄÄÄÄ! oder hast du ihn gar mitgenommen? wenn nicht, tus sofort!

gerade für chrom-üblichen tarif bei ebay vertickt worden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2477345047

hallo und willkommen auch von mir :D man sieht sich auf den straßen der stadt, allerdings eher nicht um halb sechs uhr morgens ;-)

offtopic: hätte da zur wortlänge noch was beizusteuern: gegenprobensachverständigenprüflaboratorienverordnung lacher gibts echt! on-topic: war das nicht schon beantwortet? falls nicht: kontaktspray wirkt gelegentlich wunder, bei mir jedenfalls...

ok, f) hatte ich vergessen ;) wenn bei schneller autobahnfahrt, die temp-anzeige kurz unter rot steht :D hatte ich auch, also, in 10 jahren guck ich dann mal wieder nach meinem nissen-alu-kühler...

ach ja, unnötig zu erwähnen, dass der 9000 sauger mit 218tkm auch noch die erste dichtung hat ;)

also, freunde, mein senf zu dem thema: in meinem 900 tu 16s ist noch die erste zkd drin, und das bei nunmehr fast 347tkm. bei 346tkm hab ich den kühler getauscht, der war aber auch richtig fertig, jetzt hamma hübsch alu, der kleine und ich ;) seitdem steht die temperaturanzeige bei langstreckenbetrieb übrigens ungeachtet der geschwindigkeit wie festgenagelt bei "halb fünf" :D von den klassischen austauschteilen musste bei mir noch gar nichts raus, dank an die schonende fahrweise des vorbesitzers. und ich bewege die kiste genauso schonend: warm fahren, 80-90% ohne große last oder ladedruck, der wagen ist schnell genug. ok, manchmal muss man neuautobesitzern zeigen, was so ein 16 jahre altes teil drauf hat, aber eben nur manchmal. :lol:

wahrscheinlich hat der lmm diese edelstahlradkappen nicht mehr ertragen können :lol: nein, ernsthaft, das ist doch mal ne gute nachricht, problem erkannt, problem gebannt :) ich frag jetzt mal nicht, was son lmm kostet... :oops:

hi stefan und willkommen, da hätteste doch gut auf unser soeben geendetes nordtreffen gepasst ;) gruß j.

oops. ne anleitung für den fehlercode findest du hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=2935 aber vielleicht doch erstmal den von knud beschriebenen treibstoff-test machen? schöner mist, halt uns mal auf dem laufenden...

meilenwerk ist schon ziemlich genial. gibt ja n grund, weshalb das berliner saab sit-in dort nun schon zweimal statt gefunden hat ;) und jetzt, wo es wärmer wird, macht es einfach spaß, da draußen zu sitzen, ein bierchen zu trinken und zu gucken, wer da so mit was auf den hof fährt. *meilenwerk rulez!*

in der schweiz gibts mehr saabs, weil es da proportional mehr leute mit gutem geschmack gibt als hierzulande (in der schweiz hat "big brother" deswegen auch keine chance). und weil saab-ch ne sehr gute unternehmensberatung hat, gruß an klaus h., was macht mein schlüsselband? ;)

sehe auch gerade, dass die lmms verschiedene nummern haben. auf der zeichnung sehen sie ansonsten gleich aus.

also, kapitel 240 im bentley lesen (gründlich) resetten, ansonsten benzin abpumpen... was habt ihr denn da bloß für tanken :?: abgründe tun sich auf. dass berlin ne 504-hochburg ist, ist mir noch gar nicht aufgefallen. dachte immer saab-hochburg? ;)

das hab ich auch gedacht, mich aber nicht getraut zu schreiben... :oops:

ja, wird hier auch angeboten: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=3097 dafür kaufen andere sich schon ein ganzes auto. das hat dann allerdings auch kein holz vor der, äh, uhr ;)

der rené versteht mich, genau das meinte ich ;) und immer wieder gern erzählt: die strecke salzburg - berlin-tiergarten mit nur einer tankfüllung normal benzin, aber nem voll beladenen 9000i :D viernheim - berlin mit dem 16s: keine chance, obwohl leer (allerdings fuhr ich da auch etwa doppelt so schnell wie mit dem 9000er), musste aber trotzdem in niemegk tanken...