JL9000

ähm, abheben? also bei mir hebt sich nix ab ;-) @sirakey: ein echter 16s hat sowieso das aero-kit dran, nix airflow (das sieht man derzeit häufiger bei ebay). da es für den 16s mehrere schlüsselnummern gibt, ist ein sicheres indiz die eingetragene höchstgeschwindigkeit, wenn die bei einer serienbox bis mj. 92 "205 km/h" lautet, isses n 16s mit kat. es gibt nämlich immer mehr anbieter, die ihren "normalen" vollturbo als 16s oder aero deklarieren, weil man für die einfach mehr geld bekommt. ist ja auch richtig so ;-) nach meinem persönlichen geschmack würde ich dir übrigens zu einem 16s mj.89 raten, hat die bosch lh2.4 einspritzung, höchste evolutionsstufe mit geschwindigkeitsabhänigigem fuel-mapping (da brauch man auch keine rote box und nen 3 bar benzindruckregler nachrüsten, ist schnell genug...)

eben, die ganzen sauger und softies zerstören die geballte ps-kraft :D also, zählen wir deine 238 drauf, macht dann 5400,5 / 24

alles zum thema tagfahrlicht hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/topic,2896.html

öhm, die instrumentenbeleuchtung ist doch aber immer an, egal, ob licht an ist, oder nicht? :00001841:

also, aufm s-h-treffen waren wir 40 fahrzeuge, die meisten davon vollturbos, d.h. 160 ps aufwärts, hat man aber trotzdem noch aushalten können ;-)

*räusper* :?:

and what about red boxes? :lol:

620ps+160ps(nominal)+128ps(nominal) = 908 ps /6 user ;-)

knackknackknackknack? dit sind die antriebsgelenke... und schaltblock/silentblock: wechsel den mal bald, falls es noch der erste ist, sonst findest du demnächst den 1. und 2. gang nicht mehr ;-) gruß j.

:D als cc wäre das mein traum ;-)

so, neue daten, neuer persönlicher rekord mit 900 tu 16s: 50 liter auf 650 km = 7,69 l/100 km :D (allerdings das meiste davon auf der s-h-tour, wo wir mit 40 km/h über die landstraße cruisten...)

NEID! ein tempomathebel mit SCHWARZEM stecker...! (meinereiner bastelt immer noch an seinem mit weißem, anscheinend hab ich aber das glück, einen der verpolten 87er stecker erwischt zu haben :-()

genau, nur dass die url richtig lautet: http://www.korrosionsschutz-depot.de (endlich mal ein minuszeichen mehr gewusst als der klaus!)

hi anka, wo rostets denn? unterbodenschutz auf den rost zu streichen bringt rein gar nix, erst muss der rost weg. es empfiehlt sich, einmal den ganzen unterbodenschutz am fahrzeug zu entfernen und nach rost zu schauen. wenn man's richtig machen will, heißt das: verrostete bleche raustrennen, neue reinschweißen. anschließend (!) unterbodenschutz oder mike sanders... und du willst ja noch einige jahre fahren, wie du schreibst. wenn du "nur" über den tüv kommen willst, kann man auch bleche über den rost schweißen, aber das ist letztlich flickschusterei. falls es dich tröstet: du bist nicht allein ;-) gruß j.

bj.85=19 jahre alt -> da darf auch mal was kaputt gehen oder zuschmoddern ;-)

schönes auto, glückwunsch :D

wie man hört sollen klosteine wunder wirken, die kann man mit den mitgelieferten hüllen auch ganz gut befestigen ;-) kein scherz, bei ebay wurde häufiger ein 901 angeboten, der genau diese dekoration aufzuweisen hatte. im autozubehör gibts sicher auch teurere marderschrecks.

uff... und ich dachte schon... ;-)

wobei ich gerade sehe, der herr elferink hat ja gesalzene preise :?

aaahhhh!! wer rettet dieses auto?!?!? verwerter? autodemontage elferink? HILFÄÄÄÄ! oder hast du ihn gar mitgenommen? wenn nicht, tus sofort!

gerade für chrom-üblichen tarif bei ebay vertickt worden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2477345047

hallo und willkommen auch von mir :D man sieht sich auf den straßen der stadt, allerdings eher nicht um halb sechs uhr morgens ;-)

offtopic: hätte da zur wortlänge noch was beizusteuern: gegenprobensachverständigenprüflaboratorienverordnung lacher gibts echt! on-topic: war das nicht schon beantwortet? falls nicht: kontaktspray wirkt gelegentlich wunder, bei mir jedenfalls...