JL9000

hi anka, das ist etwas kompliziert, aber der gerd b. im forum-auto.de hat das jüngst wieder ausführlich erklärt, musste mal unter technische hilfe bis 93 ein bisschen scrollen. ich kopier das jetzt hier nicht rüber, weil das a) gerds geistiges eigentum ist und b) ich nicht dran schuld sein will, wenn deine bremsen hinten nicht mehr bremsen ;)

hi nach kassel ;) da hab ich den text dann doch mal zuende gelesen, also drei 504 und zwei 901, respekt :) noch mehr respekt für den satz: "im Studium kein Geld und danach zwar Geld aber keine Zeit." nee, nix marburg, ich bin dieses wochenende auf dem s-h-treffen. und dann hat es sich ausgetrefft :( wer ist denn bei dir in der nähe? südhessen dürfte zu weit sein, was? da hätte ich ggf. ne adresse für dich. mach doch erstmal den kaltstart: batterie abklemmen und ne minute warten. vielleicht berappelt er sich dann ja. :? sind die lmms baugleich? das wäre auch n versuch wert. vieeeeeel erfolg!

schönes teil, vor allem: die felgen :!: aber: warum hängt der spoiler so weit unten :?: :?: :?: :?:

über welches auto reden wir jetzt?

1. ist der 88er, ja? 2. keinesfalls wegwerfen!!! (der beste 16s ever!) 3. in der nähe welchen schraubers wohnst du? (der link auf die homepage ist nicht ernst gemeint, oder?) mitfühlende grüße j.

na gut, nach der tabelle von robert bei forum-auto.de brauchen wir für knapp 240 km/h ein achter primär und 6000 umdrehungen. geht doch ;)

nö :P

als mittäter?? schwierig :lol: deinen wagen alltäglich in der stadt zu bewegen finde ich ja schon fast frevelhaft ;) leider verbrauchen die 8v ja nicht weniger (ne, matti?), sonst könnte man ja für everyday auf so was umsteigen... wie angedeutet verbraucht der 9000i 2.0 aber noch weniger, und dann noch normal benzin. und wir berliner können ja außerdem mit den großen gelben fahren ;)

hi, ich bin für meinen aero 600 km (einfache strecke) gefahren, habs nicht bereut ;) solange der traumwagen in europa steht, gehts doch. schwierig wirds mit usa-importen...

kai, polen ist doch so nah :lol:

guckstu hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=2282&postdays=0&postorder=asc&start=21

Re: so,so die Highspeedjunkies na, auf DIE felgen bin ich ja gespannt! :shock: bis samstag! :D

also, matti, nen gasfuß habe ich auch (mein rechter fuß), ist schon praktisch, der linke kuppelt, dafür darf der rechte abwechselnd bremsen und gasgeben :lol:

hallo pistenstuermer und willkommen, zwar kann ich dir zu deinen fragen wenig sagen, außer, dass der 902 meines wissens ab 1998 zum 9-3 mutierte, doch du wirst die meisten antworten bei intensivem studium dieses forums finden. eine kleine kaufberatung zum 902 findest du auch hier: http://www.forum-auto.de/beratung.htm (runterscrollen, da kommt erstmal ne menge zum 901). wenn du dich ein wenig mit autos auskennst und kleinigkeiten auch selbst richten kannst, würde ich dir im übrigen immer die modelle aus der zeit vor der general motors übernahme (1993) ans herz legen, sprich insbesondere den 901 ;) ein besonderes auto mit fast unkaputtbarer technik (die zumindest laufleistungen erreicht, von der neue autos nur träumen können). viel erfolg und frag uns löcher in den bauch, du wirst hier immer antworten bekommen :D ebenso saabige grüße zurück! j.

also, ich verfolge ja mit interesse die diskussion zum verbrauch hier ;) mein 16s hat da im drehzahlmesser so'n grünen bereich, der fängt bei 1.500 touren an und wird dann immer weniger... wenn man nun mit einem gelegentlichen blick auf dieses instrument überwiegend im grünen bereich (im wahrsten sinne des wortes!) fährt, verbraucht auch der turbo deutlich unter 10 litern/100 km. beim 9000er ist das wieder anders, aber das wird jetzt zu off-topic :D

nachtrag: in den service-bulletins steht zum beispiel auch drin, wenn irgendwelche geräusche, die den ambitionierten saab-fahrer nerven, als "normal" gelten (kennste doch von der werkstatt, man fährt hin, sagt, da klappert was und entweder heißt es: "wir hören nix" oder "das ist normal" :lol: )

nö, das sagt dir, dass es 2001 eine rückruf-aktion gab, und ggf. solltest du mal checken, ob dein auto entsprechend zurückgerufen und repariert wurde. außerdem gibts für ein paar problemchen service bulletins, darin steht, was die werkstatt tun muss, wenn dieses problem bei dir auftritt. tritt es nicht auf, haste glück gehabt. ;)

bitte nicht wieder diese debatte! :lol: thema polsterreinigung hatten wir schon zum schalter: mach den mal richtig sauber, sprüh die kontakte ein, dann funzt es vielleicht wieder. bei mir muss ich mittlerweile auch eher mal heftig drauf tippen, damit er von allein runterläuft (und meistens bleibt das fenster dann doch auf dem letzten drittel stehen).

15 $ (=12,64 € stand heute) fürn ganzes paar lautsprecher :?: lass das mal nicht den wolfiösi hören ;)

wie jetzt, ausgestattet?? also, in meiner war nüscht drin, bis ich mit metallband son baumarkt-radio unter die handschuhablage (fach gabs nicht) gebastelt habe. in die türen hab ich damals ultraflache mac audios lautpsrecher gesetzt, das waren die einzigen, die man mangels tiefe dort verbauen konnte... heute kommt mir das ziemlich frevelhaft vor ;)

große augen/ohren machen beifahrer auch gerne, wenn man die lüftung verstellt lacher

tja, da lob ich mir das sound system im saab 9k, werksseitig schon ganz ordentlich, wenn auch nicht audiophil. ;) der größte lacher im bereich autosound dürfte wohl aber die döscheewo sein, oder? :lol:

darf ich dann mal ganz naiv fragen, was du von a) mac audio b) jbl c) infinity hälst? *indeckunggeh*

und was die hilfsbereitschaft hier anbelangt, die ist sicher nicht schlechter als bei forum-auto, anders als dort werden die alten beiträge hier aber nicht gelöscht, sondern sind mit der suchfunktion auffindbar http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/search.php