JL9000

kai, polen ist doch so nah :lol:

guckstu hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=2282&postdays=0&postorder=asc&start=21

Re: so,so die Highspeedjunkies na, auf DIE felgen bin ich ja gespannt! :shock: bis samstag! :D

also, matti, nen gasfuß habe ich auch (mein rechter fuß), ist schon praktisch, der linke kuppelt, dafür darf der rechte abwechselnd bremsen und gasgeben :lol:

hallo pistenstuermer und willkommen, zwar kann ich dir zu deinen fragen wenig sagen, außer, dass der 902 meines wissens ab 1998 zum 9-3 mutierte, doch du wirst die meisten antworten bei intensivem studium dieses forums finden. eine kleine kaufberatung zum 902 findest du auch hier: http://www.forum-auto.de/beratung.htm (runterscrollen, da kommt erstmal ne menge zum 901). wenn du dich ein wenig mit autos auskennst und kleinigkeiten auch selbst richten kannst, würde ich dir im übrigen immer die modelle aus der zeit vor der general motors übernahme (1993) ans herz legen, sprich insbesondere den 901 ;) ein besonderes auto mit fast unkaputtbarer technik (die zumindest laufleistungen erreicht, von der neue autos nur träumen können). viel erfolg und frag uns löcher in den bauch, du wirst hier immer antworten bekommen :D ebenso saabige grüße zurück! j.

also, ich verfolge ja mit interesse die diskussion zum verbrauch hier ;) mein 16s hat da im drehzahlmesser so'n grünen bereich, der fängt bei 1.500 touren an und wird dann immer weniger... wenn man nun mit einem gelegentlichen blick auf dieses instrument überwiegend im grünen bereich (im wahrsten sinne des wortes!) fährt, verbraucht auch der turbo deutlich unter 10 litern/100 km. beim 9000er ist das wieder anders, aber das wird jetzt zu off-topic :D

nachtrag: in den service-bulletins steht zum beispiel auch drin, wenn irgendwelche geräusche, die den ambitionierten saab-fahrer nerven, als "normal" gelten (kennste doch von der werkstatt, man fährt hin, sagt, da klappert was und entweder heißt es: "wir hören nix" oder "das ist normal" :lol: )

nö, das sagt dir, dass es 2001 eine rückruf-aktion gab, und ggf. solltest du mal checken, ob dein auto entsprechend zurückgerufen und repariert wurde. außerdem gibts für ein paar problemchen service bulletins, darin steht, was die werkstatt tun muss, wenn dieses problem bei dir auftritt. tritt es nicht auf, haste glück gehabt. ;)

bitte nicht wieder diese debatte! :lol: thema polsterreinigung hatten wir schon zum schalter: mach den mal richtig sauber, sprüh die kontakte ein, dann funzt es vielleicht wieder. bei mir muss ich mittlerweile auch eher mal heftig drauf tippen, damit er von allein runterläuft (und meistens bleibt das fenster dann doch auf dem letzten drittel stehen).

15 $ (=12,64 € stand heute) fürn ganzes paar lautsprecher :?: lass das mal nicht den wolfiösi hören ;)

wie jetzt, ausgestattet?? also, in meiner war nüscht drin, bis ich mit metallband son baumarkt-radio unter die handschuhablage (fach gabs nicht) gebastelt habe. in die türen hab ich damals ultraflache mac audios lautpsrecher gesetzt, das waren die einzigen, die man mangels tiefe dort verbauen konnte... heute kommt mir das ziemlich frevelhaft vor ;)

große augen/ohren machen beifahrer auch gerne, wenn man die lüftung verstellt lacher

tja, da lob ich mir das sound system im saab 9k, werksseitig schon ganz ordentlich, wenn auch nicht audiophil. ;) der größte lacher im bereich autosound dürfte wohl aber die döscheewo sein, oder? :lol:

darf ich dann mal ganz naiv fragen, was du von a) mac audio b) jbl c) infinity hälst? *indeckunggeh*

und was die hilfsbereitschaft hier anbelangt, die ist sicher nicht schlechter als bei forum-auto, anders als dort werden die alten beiträge hier aber nicht gelöscht, sondern sind mit der suchfunktion auffindbar http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/search.php

die blasen sind KULT :lol: ebenso wieder sich ablösende himmel, die klackenden sättel bei den alten bremsen, die auf die hupe schlagenden kopfstützen beim dreitürer...

und, klebt er da dann schwarze punkte drauf? passend zum gelbgepunkteten schwarzen 16s :? nein, das ist schon wahre saab-liebe, ich bin für meinen "nur" 600 km (eine strecke gefahren)... und der dreitürige 95 gefällt mir wirklich

bei saapel-fahrern warte ich immer, ob die zuerst grüßen, sonst bauen die nachher nochn crash, weil sie über meine winkerei so perplex sind... :shock: außerdem fahren von denen zu viele hier rum, da kommt scheinbar das rebellen-feeling nicht so recht auf ;)

auch den dürfte es kaum neu geben, matti ;)

wenn man den offensichtlichen kaufkraftschwund des euros (zumindest bei neuen kfz) und den preisanstieg (inflation, aber das ist seit 10 jahren nicht wirklich ein thema) berücksichtigt, kommt man wahrscheinlich auf so eine gleichung dm1993=euro2004. und den 93er sl will doch wohl niemand haben, oder? ich bin mal 300 km mit der kiste gefahren, megawindgeräusche, kein überblick von da unten und dann tat mir auch noch tierisch das hinterteil weh... :?

und wegen tipps guck ma in den bereich hifi, da hat der wolfi-ösi ne menge geschrieben...

wow, glückwunsch, die sind heutzutage schwer zu kriegen ;)

89 kostete der golf allerdings knapp unter 20 tdm, also etwa 10teur (es sei denn ich werf das jetzt völlig durcheinander), der 16s war also ca. 3x so teuer. rechnet man das auf heutige autopreise hoch, dann... :shock: aber das ist das, was du sagen wolltest, oder, klaus? :lol:

:shock: also, 48.600 + 1.100 + 1.735 + 665 = 52.100 :shock: wie gut, dass ich dem kleinen ne garage spendiert habe (schon post von der versicherung -> 20 eur weniger/jahr) ps.: abs? wasn das? :lol: pps.: danke fürs raussuchen :!: EDIT: hab am wochenende rausgefunden, dass ich doch die hardware für einen tempomaten an bord habe, lediglich der blinkerhebel muss mal gegen die einfachvariante ausgetauscht worden sein (und dabei kommt mein 16s gar nicht aus schwaben...).