JL9000

yess, aber das ist ein formel(...) renner, ein race-car eben

croma mit c ;) us-modell: maybe, dann aber noch mehr chrom um die fenster rum, oder? ansonsten: eines der zahllosen saab-schilder-mysterien, wie wir sie gestern wieder auf unserem sit-in bewundern konnten...

*räusper* meine mom, auch lehrerin, auch schnippel unverdächtig fand mitte der 80er (also so vor 20 jahren) mal ein 280-s-schild am grill ihres 2er golfs. und jetzt rat mal, wer das da mit superkleber festgeklebt hat!?! :lol: auch ich war mal jung... ;)

der wichtigste tipp wurde doch schon ein paar mal hier gegeben: ein 98er 9000er dürfte die bessere wahl sein, und wie man hört, hat er auch das bessere platzangebot im fond ;)

zeig uns mal ein bild davon, ich halte das für kein sondermodell ;)

hallo und willkommen, das mit den bremsen find ich echt bemerkenswert, spricht für deine fahrweise ;) erfahrungen mit saab-autohäusern hab ich zum glück keine, da die saabs, die mich interessieren, ohnehin nicht mehr von saab-vertretungen verkauft werden :? allzeit gute fahrt :!: j.

für die, die das gerne auch noch mal in ihrer muttersprache lesen, hat olaf hagemann im "anderen forum" ;) einen bericht dazu verfasst: http://www.forum-auto.de/technik_Fehlercodes.htm im übrigen bin ich der meinung, dass die lh2.4 das beste ist, was saab je verbaut hat, aber leider eben nur im mj.89 :D

mein reden ;)

spitzenmäßig!!! und auf diesem wege ein deutlich verspätetes "hallo" :D

ich und zicken:?: :?: :?: pöh... ich leb nur meine weiblichen eigenschaften aus :P :lol:

nachtrag kupplung: mal entlüften?

baumarkt-schlauch für 60 cent? :shock: und dann mit 210 auf der bahn?? uli, sach mir ma, wo du fährst, damit ich um den abschnitt einen großen bogen machen kann ;) ps.: geschwindigkeitsmessung geht relativ leicht mit den autobahn-barken und den 0,5-km-schildchen. würd ne hilfsperson mit ner stoppuhr dazu verwenden, ansonsten kannst du dich auch an den schwarzen schildern mit den weißen kreuzen orientieren....

öhm, ich halte diese angaben alle für marketing-gags (zumal es auch beängstigend schnelle schwarze-box turbos gibt, meinen z.b. :lol: ) die wahrheit erfährt man wohl eh nur auf dem rollenprüfstand...

steht alles in dem thread http://saab9009000.de/phpBB2/viewtopic.php?t=49

ja, zum wiederholten male (sonst gibts die dinger auch auf ebaymotors.com), aber mal ehrlich: was soll das? (außer noch mehr posts zu dem thema "wie schließe ich das sch...ding an?") :?:

hi helmut, danke für den hinweis, dann versuch ich mein glück mal damti ;) gruß j.

http://www.stadtplandienst.de/mappaint.asp?grid=berlingrid1&ix=63&iy=62&adrX=13.319338&adrY=52.52972

dann guck doch mal hier: http://www.saab-cars.de/foren/saabforum/phpBB2/viewtopic.php?t=2829 ;)

die idee kam mir auch nur, weil ich diese runden stecker bislang lediglich bei den original saab sound-systemen auf ebaymotors.com gesehen habe. allerdings dachte ich in dem zusammenhang auch immer, der hersteller sei clarion :?: na, man lernt nie aus. hast du die berliner flagge eigentlich zum spass gewählt oder kommste von hier? wenn ja, kannste uns den stecker ja mal kommenden mittwoch im meilenwerk vorführen ;)

kurze frage an alle klebstoff-experten: bei mir löst sich geringfügig auf der beifahrerseite unten die scheibendichtung ab (außen). kleben: womit? sikaflex 221? danke & gruß j.

bis auf die beiden hier: :itchy:

der schalter kommt in den freien slot links neben den sd-schalter ;) es sei denn, der ist schon belegt :shock:

hmm hmm, würd dir ja echt gern helfen, kenn aber nur den adapter hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2474952930&category=38766 ich glaub aber zu wissen, was du meinst. kann das sein, dass dieser runde stecker in den usa verwendet wurde? in meinem 9000er ist das alles noch eckig... ansonsten: bei alpine nachfragen. viel erfolg! j.

und meinst, da hätte das öl was dran geändert? :shock:

@stephank/aicke: wie ich lese lag es ja wohl doch an der dichtung, insofern hat mich meine erinnerung nicht getrogen ;) und wie sollte auch das öl am instrument raussiffen? lustige vorstellung...