JL9000

yo, denn mal herzlich willkommen, jetzt weiß ich auch, wer du bist, hab damals tatsächlich mit deinem 900 aero geliebäugelt, war mir zu weit zum vorbeikommen :? hättst von mir auch n bisschen mehr bekommen ;) saabige grüße j.

hm, die laterne war stärker? :: schade, ich wollte immer diese felgen für meinen 9000er haben... und schade ums auto isses auch... hab übrigens heute wieder im strömenden regen so ein senator-, pardon, cde-heck vor mir aufleuchten sehen, war n weißer aus wessiland, wie man in berlin zu sagen pflegt. @ingmar: ich kann in den pns keine attachments posten, müsstest mir schon deine mail-addi geben, allerdings ist der orginalscan über 500 kb groß :shock: (und auch nicht alles drauf, ein paar 900er modelle fehlen, aber dir gehts eh um die 9000er, oder?)

falsches forum, das lag mir jetzt auch auf der zunge ;)

beileid! sieht aber mehr nach schlachtfest als nach unfall aus, oder? (wahrscheinlich hast du die story dazu schon an anderer stelle gepostet und ich hab sie überlesen...)

so, ich hab jetzt noch mal den prospekt für das modelljahr 1991 herausgekramt, irgendwie sieht der cc mit schräger schnauze doch nett aus, dazu noch die technischen daten/modellpalette (auszugsweise), dürfte seinerzeit saabs größte gewesen sein (passte auch definitiv nicht auf den scanner).

ja, genau so sah der von hinten aus, da hat opel nicht nur den motor geliehen, sondern auch das senator-heck, hm? der luxemburger "ad 130" ist aber die nette motorvariante (2,3 turbo, 200 ps) ;)

sag nochmal, wann er 88 zugelassen wurde: ist er modelljahr 89 oder 88, hat er die alten achsen/bremsen oder die neuen? das scheint mir wegen der kommenden reparaturkosten interessanter. ansonsten: wenn die karosse nicht gammelig ist, kann man bei dem preis schon zuschlagen ;) @zaix: euro 2 und dann nur 2,5teuro? wow, wo stand er denn? die auktion ist mir irgendwie durch die lappen gegangen...

ein cd mit cs-schnauze ist in der tat was besonderes, hab bislang erst einen gesehen... da denkst du, da kommst ein cs und dann hat der plötzlich son komisches heck und hinten drauf steht "cde" :shock:

yes, please :D

nachtrag: bei den verkleinerten pix ist sie dabei, klickt man drauf, gibts wieder nur den pixelschrott: http://www.monkeyview.net/id/999/fr_die_tonne/

der link zum bild hilft mir da nüscht, habt ihr anderen das vielleicht in irgendeinem cache liegen? sehe wie matti auch nur die pixelei... (ne geschrotete zkd hätt ich ggf. noch zuordnen können ;) )

die entscheidende frage ist doch: lässt sich die schräge schnauze auch wieder auf gerade umbauen? :lol: im ernst: die cc schrägschnauzer sind doch echt ne ausnahmeerscheinung, cds auch, wenn ich mich hier im hauptdort mal so umschaue. insofern ist die ersatzteilsituation nicht unproblematisch :?

das soll original sein?!?!? :shock: der sog. schlüssel ist ein 6,3mm klinkenstecker, und zwar stereo, son teil habe ich noch nie im auto gesehen... doch eher marke eigenbau, oder?

eben ;)

12 mm könnte hinkommen, aber chrom? :nonono2:

korrekt, der ebay-krempel ist zu schmal, außerdem sind die originalen ja auch nicht chrom-superglanz ;) neulich hat jemand wieder welche inklusive befestigung bei ebay angeboten, es lohnt sich, auch mal außerhalb deutschlands zu suchen (ebay profisuche mit der option "artikel in deutschland erhältlich"). gruß j.

ähm, ohne wirklich ahnung zu haben, aber ich erinnere mich dunkel, dass dieses problem (alarm lärmt los, sobald batterie wieder angeschlossen) schon mal angesprochen wurde. des rätsels lösung war seinerzeit, die batterie nur bei geschlossener fahrertür wieder anzuklemmen, da die alarmelektronik anderenfalls ein unberechtigtes öffnen vermutete. keine ahnung, obs stimmt, aber ne billige ausprobiervariante ;)

guck ma, grün, becker, monza und sogar apc! :lol: http://i23.ebayimg.com/03/i/01/92/d1/f1_1_b.JPG

yup, isses, der cc bekam nach 89 (90 evtl? das wissen die experten sicher besser) die schnauze vom cd. wenns schee macht... ;)

na, dan, dann herzlich willkommen, das 900er schroten wollen wir dir mal nachsehen ;) der mit dem saab tanzt j.

matti, du hast die bremsen vergessen ;) kult900, die wahl ist ja grundsätzlich nicht verkehrt, hunterte verwaister sedans erwarten dich, aber dann nimm auch einen jüngeren datums mit einspritzer und 16v, ob schalter oder automatik ist geschmackssache, bei den saugern ist die belastung nicht so hoch, und turbos zerbröseln auch schaltgetriebe, also, was solls...

stefan, kann das sein, dass du mit deiner frau ärger hast, weil du so viel im internet unterwegs bist?!? ;) @weiße autos: mein 9000er ist ja auch weiß, das ist in der tat einmal im jahr ein erhebendes erlebnis, wenn er aus der waschanlage rollt... im übrigen gewöhnt man sich doch nach und nach an die verschiedenen grauabstufungen, die das auto spätestens eine stunde nach dem waschen wieder annimmt... :P

beileid, jedoch: was mag auf diesem bild zu sehen sein? frägt kunstbanause j.

ahhh, noch ein 16s-junkie ;) willkommen im club der wahnsinnigen

danke, anke, äh, linda ;)