tapeworm

die Termine haben sich nochmal verschoben, der Pfalz-Termin befindet sich nun genau zwischen zwei Tour-Blöcken, ist quasi Travel-Day, aber da es am Sonntag weitergeht - und zwar in Deutschland und das auch noch in Stuttgart könnte sich da kurzfristig was machen lassen. Sogar mit Anhang - Michaaaa, geht das auch kurzfristig ?!?

ja du musst ein defektes Lämpchen einsetzen, dann erlischt auch die Anzeige ... scnr

hatte dieses Problem bei meinem roten auch mal, zum Glück hatte ich Ersatz vom alten 9000er. Problem ist, dass der Gummistreifen, der um die Luftklappe geführt ist versprödet und somit die Klappe nicht mehr auf Stellung hält. Der Ausbau geht eigentlich recht einfach wenn man den oberen Armaturenbrettdeckel abnimmt. Dann kommt man super ran. Evtl. könnte man min diversen Mittelchen auch das alte Gummi wieder richten. Habe damit aber keine Erfahrung da ich ja ein Ersatzteil hatte.

uhje ich befürchte ich kann das erste Mal nicht kommen ... bin evtl. auf Tournee

habe mal den Extraschalter zerlegt. Das Zusammenbauen war etwas kompliziert, damit alles wieder einrastet wie es soll und dann auch der Schalter wieder funktioniert. An deiner Stelle würde ich das nur machen, wenn du eh noch einen Ersatzschalter hast. Beim Auseinanderbauen aufpassen, da ist ne Feder drin die gerne wegspringt ... manchmal sehr weit

gibts dazu irgendwelche Erfahrungswerte oder wie kommst du auf diese Aussage? (tanke meistens Shell ...)

höchst interessanter kombinierter Benzinverbrauch!

ist echt gut geworden! Hab ich beim 9000 noch nie gesehen, respekt! Selbst gemacht?

dito!

sind diese Felgen eigentlich auch "nur" 18" groß? Sehen aus wie 19er ... ?

ist aus nem alten Thread der ähnliche Symptome beschreibt. Einfach auch mal die Suche benutzen!

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sieht super aus!

hoffentlich biste unter 20 km/h zu schnell, sonst wird das blöd in der Probezeit, oder? Drücke dir die Daumen!

so seit heute isser wieder auf der Straße. Hach hab ich das Fahrgefühl vermisst. Traumhaft!

es gab mal ein Sportendschalldämpfer, siehe Foto, der hatte ein Doppel-Endrohr so schräg nach hinten weg. Ich finde leider das reine Endtopffoto grade nicht. Gabs für den CC. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=31359&d=1242159627

damit die Reflektoren wegen dem Ozonloch nicht so schnell matt werden ... bestimmt

aha ok! Ja es geht nur um den Rücklauf Winkel, ohne Schlauch. Der Mechaniker meinte, ich solle den Winkel mit dem kurzen Schlauchstück besorgen, er würde dann den Winkel trennen da dieser sehr schnell brechen würde. Na dann, gibts den bei Flenner?

ok, fast alle Teile konnte ich mittlerweile beschaffen. Problem: beide Kunststoffanschlüsse der Kraftstoffpumpe sind gebrochen. Die Leitung mit dem Rückschlagventil konnte meine Werkstatt besorgen, die andere gibts wohl nicht mehr. Es handelt sich bei der anderen wohl um die Rücklaufleitung (?) und an dem Kunststoffstück ist noch ca. 1m Schlauch bis zur ersten Verbindung unter dem Wagen. Angebote gerne per PN oder an tapeworm[ätt]t-online.de

Gerd, der sogenannte Vorreiter des Rat Styles

rot ist sexy ... ein schöner 9000 Aero! Ich hab fast das Gefühl, als ob es im Forum mehr rote Aeros als schwarze gibt

Danke! stimmt!

Tank und neue Tankbänder sind besorgt. Heute morgen traf das Auto bei meiner Werkstatt ein. An der Pumpe sind beide Kunststoffnippel abgebrochen, das erklärt wohl, dass er aprupt lansamer wurde und erst ein Stück später der Motor ausging. Die Pumpe selbst scheint nix abgekriegt zu haben. Benzinleitungen werden morgen noch gecheckt. Vielleicht habt ich ja Glück und es wird gar nicht so teuer wie gedacht. Drücken wir mal die Daumen! Für einen neuen Tank hätte ich übrigens 800 Steine hinlegen müssen ...

welcher der beideb Tanks passt denn zu meinem Modell? Habe das Bild meines Tanks gerade nicht mehr im Kopf: Tank 1 Tank 2

hatte das Auto letzte Woche erst in der (ehem. Saab-Vertrags-) Werkstatt, da die Vorderbremse vorne etwas festgegangen war und eine Außenmanschette getauscht werden musste. Die "kleinen" Dinge mach ich selbt ...