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Saab Stock Car

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Alle Beiträge von Saab Stock Car

  1. 1) unter 16mm² Querschnitt sollte man kein Starthilfekabel verwenden, noch besser wäre 25mm² (besonders bei Dieselmotoren) 2) Kabel und auch Klemmen bekommt man (zum Selbstbau) in verschiedensten Ausführungen beim guten Schweissfachhandel 3) Wer dennoch nichts Passendes findet, kann sich gern auch an mich wenden 4) Hochwertiges Material für 2 x 5 m Kabel plus den 4 Messinggussklemmen und ev. Anschlußstücken kostet normalerweise (je nach Kupfernotierung und Kabelquerschnitt) zwischen 60,- und 90,-
  2. den hier oben vorgestellten Sänger kenne ich seit mittlerweile gut 30 Jahren (nicht persönlich ) der hat damals zum ersten ( und gleichzeitig letzten Mal) die Jungbürgerfeier musikalisch umrahmen dürfen war ein Erlebnis , das könnt Ihr mir glauben ( wie auch die entsetzten Gesichter der Politprominenz ) und ein Lied aus seinem Programm fasziniert mich noch heute : http://www.youtube.com/watch?v=2_cU-qoBM5M
  3. Saab Stock Car hat auf Tina's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Genau, und das aber auch mit ALLEN Konsequenzen ! (das schliesst leider so irritierende Kleinigkeiten wie z.B. ausreichende Deutsch-Kenntnisse mit ein ) Durch die derzeitige Ghettoisierung wird jedenfalls kein Problem gelöst, aber viele geschaffen.
  4. so mancher Kreis schliesst sich immer wieder auf's Neue ......... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53482&stc=1&d=1283444212
  5. Saab Stock Car hat auf Tina's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    leider *nicht ganz richtig* vermutet positiv daran ist nur, dass der Lenker früh genug aufgeschreckt ist, um seinen Wagen noch zur Seite zu reissen, um dann mit den rechten Rädern einen Acker zu durchpflügen .... mein junior, der abbiegebereit in seinem 9k saß und auf eine Lücke im Gegenverkehr wartete, kann dadurch heute immer noch zur Arbeit gehen, wäre der Aufprall allerdings frontal von hinten erfolgt und der 9k in den Gegenverkehr geschleudert worden .... sähe es sicher tragischer aus So gesehen trotzdem nochmal Glück gehabt, materieller Schaden lässt sich beheben.
  6. Saab Stock Car hat auf Sailer Martin's Thema geantwortet in 9-3 II
    untenstehender Test hat mich zum Kauf des Testsiegers Goodyear bewogen, die im letzten Winter damit gefahrenen Kilometer haben die Entscheidung als gut bestätigt der Reifen ist nicht allzu laut, bietet guten Grip und so manche Sicherheitsreserve, auch die Laufleistung scheint gut zu sein http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53476&stc=1&d=1283408494
  7. kein Grund zur Beunruhigung .... das ist eine typische Sehschwäche, die beinahe ausschließlich bei älteren Herren auftritt
  8. jepp das heisst Brennholz .............................. und das ist bei den derzeitigen Temperaturen sehr willkommen http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53471&stc=1&d=1283368704 für meinen Ofen : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53472&stc=1&d=1283368704 Augen rechts ! da steht der Ofen nämlich P.S. Gratulation dem mutigen Mod und natürlich auch dem J_R Ranitzky ..........
  9. wie jetzt, welches Bild meinst Du ? das : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53469&stc=1&d=1283367300 oder das : http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53470&stc=1&d=1283367300
  10. also jetzt haben wir von George Orwell II. bis zu *immer wenn er Pillen nahm* schon beinahe alles durch (wer kann sich noch an die Serie mit dem Helden Stanley Beamish erinnern ? ) Ihr seid aber auch wirklich mit gar nix zufrieden ......
  11. mit viel Glück ist der turbolader von Problemkind #2, dem mit dem Rasseln noch ok also diesen Lader in Problemkind #1 verpflanzen und fahren, #2 wird vermutlich ein wirtschaftlicher Totalschaden sein wenn du nicht selbst ein begnadeter Schrauber bist
  12. wenn ich zum Burg.. Ki.. fahren müsste, wäre ich auch stinkig aber zu dem Problem : fahr mal mit warmem Motor (3. oder 4. Gang) und gib eingekuppelt Gas bis über 4000 U/min und lass den Motor dann ohne Gas zu geben nur als Motorbremse im Schubbetrieb arbeiten, dann schau in den Rückspiegel wenn der turbo dabei im Schubbetrieb wesentlich stärkere Rauchzeichen geben sollte, ist zumindest eine Überarbeitung vom Lader fällig
  13. wie wär's eigentlich mit einem Slogan,.....ups, ich meine natürlich "Wahlspruch" statt einem *Namen* ? so z. B : j_r 4 president natürlich in gärtnergrün, da er ja als solcher für seine autarke Verpflegung sorgt
  14. Saab Stock Car hat auf turboklaus's Thema geantwortet in 9000
    aber eine ringförmige .....
  15. nicht nur Ihr ..... ein kleines Beispiel (von vielen, wenn nicht unzähligen) gefällig ? http://www.wien-konkret.at/wirtschaft/flug/flughafen-wien/skylink/ aber das dicke Ende ist für Euch schon absehbar, liebe *Volksvertreter*, wollen wir wetten ?
  16. Saab Stock Car hat auf turboklaus's Thema geantwortet in 9000
    ich hatte auch schon 2 x das SRS - Leuchten, beim ersten Mal wurde gelöscht - kam nach ca. 2 Wochen wieder beim 2.Mal wurde ausgelesen und dann erst gelöscht - kam jetzt seit einem Monat nicht mehr (der ominöse Schleifring liegt übrigens schon zum Einbau hier, wird aber anscheinend doch nicht benötigt ) der gespeicherte Fehler wurde übrigens im Klartext als "interner Fehler im Steuergerät" erkannt. (Es gab da anscheinend dann und wann "Probleme" oder Überempfindlichkeit der Steuergeräte bzgl. Bordspannung, die könnten z.B. mit Unterspannung beim Starten zusammenhängen, ich werde jedenfalls vor dem Winter sicherheitshalber noch eine neue Batterie anschaffen)
  17. Hallo Kollege und gleich ein Tip von mir : Solltest Du jemals einen Saab zu diesem Sport verwendet haben, verschweige es (hier) besser Ich hab mir da so manches anhören dürfen, bis ich zumindest die Mehrheit überzeugen konnte, dass von mir eh nur unrettbare Exemplare verwendet wurden. Inzwischen hab ich mich aber auch fast gänzlich aus dem Sport zurückgezogen, mein umgebauter 9000er fährt derzeit nur einmal pro Jahr das Heimrennen (aktuelle Bilder davon sind hier schon einige zu finden, die von vor zwei Wochen z.B. im off-topic-Fred vor ca. 1 Woche) Ansonsten wünsch ich Dir gute Fahrt mit dem Aero und halt die Stoßstange sauber
  18. an der Angriffsfläche der Beläge ist die Beschichtung sowieso gleich wieder weg dort muss also Rostbekämpfung durch gezieltes Bremsen erreicht werden am Rest der Scheibe wird eben mehr oder weniger gute Rostvorsorge mitverkauft @marqus ich hab jeden Lieferanten genauestens nach der Quelle und der Qualität gefragt, mein Saab-Meister hier im Ort hat dann noch seine Erfahrungswerte eingebracht so sind wir dann auf das genannte Produkt (ohne Beschichtung) gekommen (hier übrigens ein "DANKE" an die ehrlichen Antworten der jeweiligen Lieferanten, die gut zur Einschätzung beigetragen haben, spätestens beim nächsten Bedarf / Kauf werde ich Euch die Ehrlichkeit wieder danken) gemeint ist die Ehrlichkeit wie z.B. hier : Scheibe Orginal kein Angebot da made in china
  19. möglicherweise ist der Unterschied die "Beschichtung" (gegen Rost) wurde mir zumindest so gesagt, als ich vor kurzem bei verschiedenen Lieferanten bzgl. der Scheiben angefragt hatte ich hab jetzt seit 1 Woche Scheiben und Beläge von "jur(i)d" eingebaut, sieht bisher gut aus, die wurden aber bisher noch nicht richtig belastet, ich möchte damit erst die Einbremsphase abwarten um nicht nachher quietschende Beläge zu haben
  20. der ist sicher genau so jung(geblieben) wie wir anderen auch ... und die paar Falten kommen auch nur vom Lachen, Lachfalten eben http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53383&stc=1&d=1283183419
  21. hältst Du auch die angeführten Leistungsangaben nur für Automatik zutreffend ? also meine Papiere sagen folgendes : YS3CD45M2P........... Schaltgetriebe Erstzul. 1.7.1993 (2,3 FPT Trionic mit TCS) 143 kW im orig. Schweizer Brief trotz der Trionic daher ist dasselbe in den österr. Papieren übernommen worden ebenso steht in den orig CH-Papieren der Emissionscode B01 VIN sagt aber : Hp 200 = 147 kW http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53382&stc=1&d=1283182899 egal, eigentlich sollte da nur " ausreichend Leistung" stehen
  22. falls du die *hintere* Motorhaube meinst, (da darunter ja der Ersatzmotor lag) dann ok ... oder besser nicht ganz ok kann unter Umständen nicht so prickelnd sein, mit offenener Heckklappe zu fahren ..... da werden je nach Geschwindigkeit die Abgase ganz nett ins Fahrzeuginnere gesaugt, ist ganz schlecht für die Konzentration
  23. irgendwie macht Ihr mich heute ein wenig ..................................................nachdenklich P.S. das mit den 17k war ja wieder mal typisch
  24. Saab Stock Car hat auf 280zx-turbo's Thema geantwortet in 9000
    ich hab diese meine Antwort auch mehrmals durchgelesen, klarer gehts nicht A N T W O R T : die *Suche* bringt überraschenderweise folgendes, sehr verwandtes Thema ans Licht : http://www.saab-cars.de/9000/29112-welcher-auspuff-fuer-9000-aero.html da war doch glatt schon mal jemand in der selben Verlegenheit, so ein Zufall aber auch
  25. wenn es um *Englisch* und die Folgen geht, kenne ich nur ein gutes Beispiel http://www.youtube.com/watch?v=CEb_7ulPqhY http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=53216&stc=1&d=1282838693

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