Saab Stock Car

Gegenfrage : was passiert beim Handpumpentest...... wäre sicher empfehlenswert........... Gruss Saab Stock Car

das mit der Druckfeder ist mir schon klar gewesen, aber da die Feder ja an der Stange zieht...... ich wollte es so einfacher und logischer erklären Gruss Saab Stock Car

ist noch nicht ganz klar für mich was du meinst.... Dein Turbolader hat abgasseitig ein Laufrad, das durch Abgase angetrieben wird... auf derselben gemeinsamen Achse / Welle befindet sich im zweiten teil des Turboladers das Schaufelrad, das die komprimierte Luft als Ladedruck in den Motor schaufeln soll.... und genau dort wo der Ladedruck erzeugt wird, wird auch der Druck abgenommen und gemessen... Solange die Feder vom Aktuator(?) am Wastegate zieht, bleibt es geschlossen. Daher kurz zusammengefasst: Je kürzer du die Stange einstellst, desto weniger Weg gestattest du dem Wastegate aufgrund vom Federzug, daher Erhöhung vom Ladedruck.... Erst wenn ausreichend Ladedruck vorhanden ist, um die "gezogene" Feder soweit zusammenzudrücken, dass das Wastegate öffnet, greift die Regelung.... Vor der "Turbine" wird angesaugt, dort kann daher kein Staudruck sein. Krümmer ist abgasseitig und hat nur indirekt (bzgl. Abgasmenge bei höherer Drehzahl) damit zu tun... Gruss Saab Stock Car P.S. ich habe da so eine Handpumpe, die mit einer Druck-Skala versehen ist (- 1,0 bis + 2,5 ) Die schliesse ich an den Schlauch für die Betätigung des Wastegates an und pumpe den Druck solange auf, bis ich sehe, dass sich die Regelstange vom Wastegate zu bewegen beginnt, anhand dessen weiss ich dann bei welchem Druck das Wastegate reagiert... @ reignman : Feder sitzt in der Membrandose !! ansonsten ein netter Link, (der erste davon ) aber ein "offenes Pop-Off-Ventil" als Wastegate am Krümmer vor dem Lader ?? Da bleibe ich lieber bei der bewährten SAAB-Technologie !! da ist der zweite Link schon wesentlich hilfreicher !!

Meine "Theorie" dazu : das Betätigungsdingsbums, das unser Wastegate betätigt, hat innen eine Feder Diese Feder zieht über die Stange an der Klappe, die das Wastegate normalerweise im geschlossenen Zustand hält.... Beim Einsetzen vom Ladedruck wirkt der Ladedruck dem Federdruck entgegen bis die Kraft ausreicht, um den Federzug aufzuheben, je höher der Ladedruck wird, desto weiter fährt die Stange aus und öffnet das Wastegate.... das von Dir beschriebene Ladedruck-Verhalten ist für mich daher äußerst rätselhaft War da vielleicht schon vor Dir jemand am Schrauben und hat was falsch (oder was Falsches) eingebaut ??? Gruss Saab Stock Car

@ pitjes in der bucht......heisst nicht, dass er es hat, sondern einer im Internet bei E-bäh, oder wie das heisst... oder doch das besorgen, das vizilo angesprochen hat, wäre vielleicht sicherer ? Gruss

Na, hoffentlich nicht..... ...kann mich noch erinnern als ich bei meinem letzten Schlachtopfer das Gebläse ausgebaut habe, gratuliere Herr Gesangsverein.....die haben mich sicher bis ins "Ausland" schimpfen gehört..... Da es aber bei meiner Tochter auch schon mal während der Fahrt auf Stufe 2 aufgetreten ist, hoffe ich auf wundersame Selbstheilung....... ....oder auf jemanden der mir sagen kann, ob das Gebläse überhaupt von einem Relais angesteuert wird Gruss Saab Stock Car

hier ein Bild vom Motorblock von meinem Reservemotor.....Motor im ausgebauten Zustand...ohne Spanner was bitte sollte da abbrechen ? oder ist eine der Schrauben ausgerissen ? Gruss Saab Stock Car

Hallo, nun ist mein Sohn während der ganzen Woche damit unterwegs, da er seiner Pflicht zur Übung der "Landesverteidigung" nachkommen muss..... daher derzeit keine weitere Überprüfung möglich.... da aber das Rattern eine sehr hohe Frequenz (ähnlich wie ein Maschinengewehr ) und anscheinend direkt hinter den Lüftungsdüsen in der Mitte hinter dem Armaturenbrett seinen Ursprung hatte, bin ich nicht sicher ob man die Benzinleitung so stark gehört hätte, werd' ich aber trotzdem überprüfen ! Andere Frage, wird der Gebläsemotor eigentlich über ein Relais versorgt ? Vom Geräusch her hätte ich eher auf ein flatterndes Relais getippt ! Danke für die Bemühungen ! Saab Stock Car

wovon Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ausgehen kannst bzw. musst...... oder hast Du bei irgendeinem Hersteller in den letzten 15 Jahren gesehen oder gehört, dass die Qualität des "Zubehörs" (ganz speziell bei Zukaufteilen) besser geworden wäre ? Geht ja gar nicht, zum Zweck der Gewinnmaximierung der Hersteller mussten ja die Zulieferer Jahr für Jahr Abschläge für den Preis Ihrer Produkte in Kauf nehmen, um überhaupt liefern zu "dürfen" Das ist mit ein Grund warum meine beiden 9000er-Oldies solange es geht in meinem Stall stehen werden.... Gruss Saab Stock Car

Hallo, den Vorschlag mit dem angebohrten Schlauch zum Wastegate kannst du getrost vergessen, noch dilettantischer geht eigentlich gar nicht..... ein gut auf die echte Serienleistung von ca. 180 PS eingestellter 2,0t hat mehr als ausreichend Sicherheitsreserven und bleibt hinter einem 2,3t nicht allzu spürbar zurück, benutz einfach die Suche (z.b. mit Ladedruck einstellen) und stell das Ganze ein wie es sein sollte, mehr würde ich jedenfalls nicht machen ( obwohl ich genau weiss wie es einfach und günstigst ginge.....) ( einer meiner 2,0t hatte zu Erprobungszwecken auf dem Prüfstand 224 Ps an den Rädern, war aber dann mit den Serienreifen durch den zu heftig einsetzenden Turbo fast nicht mehr fahrbar, breitere Reifen hätten wahrscheinlich binnen Kürze das Innenleben vom Getriebe ins Freie befördert, daher wurde gleich wieder in den Originalzustand zurückgerüstet ) Gruss Saab Stock Car

...da muss jetzt aber eine Lanze für Saab gebrochen werden........ ( zumindest für die älteren davon ) Also.....meine beiden Saabs Bj 88 und 89 wischen trotz der "ach so schlechten" Motoren nach 20 Jahren immer noch zuverlässig und genau, und unheimlich praktisch ist es außerdem, wenn Schneematsch oder Schneetreiben angesagt ist also ich mag meine Scheinwerferwischer.... Gruss Saab Stock Car

vor einem Schaufenster oder einem grossen Spiegel ? Falls nicht, hätte ich das sehr gerne gesehen, Tür auf, Hebel betätigen, Tür zu, schnell nach vorne laufen und nachsehen... Gruss Saab Stock Car

mir zumindest nicht...... aber "doesnt matter" Bernd und Hägar haben das Mail schon direkt erhalten... vielleicht schaffen die beiden es, das Format zu ändern und einzustellen ich versuchs noch ein letztes Mal mit dem an die beiden gesendeten und verkleinerten Format jpg... und plötzlich funktionierts:dancing2: Gruss vom Nicht-Computer-Fan

nun noch auf jpg. umgewandelt, ebenfalls njet..... scheint ganz einfach zu umfangreich zu sein, das klappt aber normalerweise auch bei Fotos problemlos :confused: im pdf-Format hab ich den Scan leider nicht

tja......... ohne Foto oder andere Details wird dir beim besten Willen nicht geholfen werden können, dann musst du deinem Kumpel glauben und den Saab entsorgen.... oder die letzte Möglichkeit in Betracht ziehen, den Saab gut 100km zu mir zu schleppen, vielleicht kann ich schweisstechnisch noch was retten.... Gruss Saab Stock Car

dumm gelaufen, so wie das jetzt aussieht.... ich kenne mich mit den Dt. Fahrzeugbriefen zu wenig aus, aber bei unserer Zulassungsstelle haben die mich bei der tel. Terminvereinbarung vor der Überprüfung nach genau diesen Nummern gefragt und davon abhängig gemacht, ob die Zulassung in Ö bzgl. Schadstoffklasse / geregelter Kat möglich ist im Anhang sicherheitshalber trotzdem die Fahrzeugbriefe, was kann ein Profi daraus nun wirklich erkennen ? ( diese beiden 9000er haben definitiv einen geregelten Kat gehabt ) Falls man hier im Anhang zu wenig Details erkennen kann, sagt mir einfach wohin ich den Scan schicken soll..... Gruss Saab Stock Car und jetzt ist der Anhang nach 10 min Hochladen auch noch weg.....GRRRR 2. Versuch ---- ist eine bmp-datei nicht möglich ? leider auch 2. Versuch fehlgeschlagen, daher definitiv zu wenig Details erkennbar bmp wird anscheinend nicht akzeptiert.... letzter Versuch mit word-Datei.....auch fehlgeschlagen

Na dann .... @ Bernd und Hägar ! Schickt mir "Eure" E-Mailadresse, 2 Fzg.briefe aus '87 bzw. '88 hab ich gefunden und für "Euch" eingescannt, in denen die Schlüsselnummer 0102 angeführt ist ! vielleicht hilfts ja..... Gruss Saab Stock Car

# 93 .............

Dann hilft Hägars Herrchen vielleicht die Kopie eines Fahrzeugbriefes mit Schlüsselnummer 0102 weiter ?

Hallo, Bj. 86 - 88 sind identisch ? Dann müsste auch der 86er namens Hägar einen Kat haben, mein 88er hat jedenfalls einen Schlüsselnr. 0102 im Fzg.brief müsste das bestätigen oder ? Meiner war jedenfalls ursprünglich auch in D zugelassen, bevor ich ihn vor der Schrottpresse gerettet habe, in die er wegen defekter ZKD eigentlich wandern sollte, daher schliesse ich länderspezifische Unterschiede in diesem Fall aus... Gruss Saab Stock Car

......... wie man so schön sagt.... "GLÜCK" gehabt.....

Innenverkleidung vom Radhaus/Kotflügel wirst du sowieso ausbauen müssen, dann sollte das Foto eigentlich kein Problem mehr sein..... Gruss Saab Stock Car

mach mal am besten ein Foto von der Bruchstelle und poste es hier, dann kann ich Dir ev. mehr darüber sagen, ob man (oder ich) das schweissen könnte..... Gruss Saab Stock Car

Hydrostössel klappern Hallo, ich kenne das Phänomen allerdings nur von vielen 9000ern, die ich geschlachtet oder wiederaufbereitet habe, Ölwechsel mit passendem Markenöl und das Klackern war Geschichte, schlimmstenfalls hat man es 2-3 sec nach dem Anspringen des Motors noch gehört, dann war Ruhe..... Gruss Saab Stock Car

Hallo und Mahlzeit vorgestern abend kam mein Töchterchen mit dem 9000er (Bj. 89 ohne Klima) nach Hause und erzählte mir von einem Klackern, das sie aus der Mitte vom Armaturenbrett über dem Radio gehört hat....passiert anscheinend auch bei komplett ausgeschaltetem Gebläse.... habe daraufhin den Motor mehrfach gestartet und ab und zu in der ersten Sekunde des Startens ein kurzes Rattern gehört, ähnlich wie ein flatterndes Relais...? Habe dann das Handschuhfach ausgebaut und mit Taschenlampe dahinter herumgesucht, kann aber nichts finden was ein solches Klackern erzeugen könnte.. Hatte jemand schon mal denselben Fehler ? Vielen Dank im voraus für die Hilfe.... die Suche hat leider nichts ergeben, was mir weitergeholfen hätte Saab Stock Car