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Saab Stock Car

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Alle Beiträge von Saab Stock Car

  1. Hallo, ihr Automatikfahrer...........habt aber auch Probleme.......und anscheinend 1 Gang zu wenig ? da wird mir mein:driver: 5-Ganggetriebe gleich viel sympathischer.... Entschuldigung gleich vorweg für den für dich wirklich nicht gerade hilfreichen Beitrag, aber das musste sein..... Trotzdem schöne Grüsse Saab Stock Car
  2. Daher mein Gesamt-Fazit zur Ursprungsfragestellung : Spricht eigentlich was FÜR den 3.0 V6 Motor? JA, denn da kann man 2 Turbos dranbauen, wenn man's kann.... alles andere drumherum ist nur eine nette Herausforderung, und ausserdem : Für meine Zwecke kann da ruhig auch mal ein Motor hochgehen, solange ich nicht zumindest 2 davon habe, fange ich erst gar nicht an.....sicherheitshalber ! dann noch nach dem Umbau behutsam den Ladedruck steigern, bis der erste Motor übern Jordan geht, dann kennt man gleich die "Schmerzgrenze" für den zweiten... Gruss Saab Stock Car
  3. was ich schon mal überlegt habe : Nachrüstung zweier Turbos beim V6, wenn ich denn mal einen 6er finden würde... müsste eigentlich auch was Nettes sein... und jetzt sagt mir nicht, dass man "sowas" auch grundsätzlich nicht macht....
  4. Hallo, normalerweise natürlich immer am höchsten Punkt entlüften ! Versuch einfach, bei abgestelltem, aber etwas warmem (nicht heissem) Motor den Rücklauf vom Heizungskühler ganz wenig abzuziehen, so dass eventuelle Luft aus dem H-Kühler entweichen kann. Dann wieder draufstecken, 2.Person startet und bei laufendem Motor nochmal ganz wenig abziehen, bis nur noch Kühlflüssigkeit ohne Blasen kommt. Dann sollte die Luft aus dem H-Kühler raus sein, falls da aber bei laufendem Motor kein "Druck" bzw. keine Strömungsgeschwindigkeit feststellbar ist, wird die Wasserpumpe zuwenig Druck erzeugen... Gruss Saab Stock Car
  5. Super 95 heisst bei uns in Europa normalerweise mindestens 95 Oktan.... in Mitteleuropa daher sicher ausreichend, in Afrika z.B. wäre ich mir da nicht so sicher Verdichtung wird ja noch serienmässig sein, oder ? Bei mehrfach bearbeitetem Kopf oder ev. Tuning sähe das natürlich anders aus, genauso wie bei häufigen Vollgas - Orgien..... Gruss Saab Stock Car
  6. Sehr viele ehemalige "Kleinwagen" haben durch diesen Trend zu "grossen" Felgen jetzt schon serienmässig statt 13 oder 14 jetzt schon die 15-Zöller, bis da wirklich merklich weniger produziert wird, sind meine 9000er sicher schon in den ewigen Jagdgründen, (was ich aber noch solange als irgendwie möglich verhindern werde....) Zur Zeit ist jedenfalls mit Sicherheit der 15er eine der meistproduzierten Grössen ! Gruss Saab Stock Car
  7. Saab Stock Car hat auf Wiggo's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    beim 900er / 9000er ? eventuell noch inkl. Material ? sorry, kann ich mir ehrlich gesagt nicht ganz vorstellen.... ....aber ich würde es um diesen Preis auch machen lassen... wenn denn ausser dem Preis auch noch die Qualität der Arbeit stimmt ?! so weit ich mich an den letzten Wechsel erinnern kann, waren wir da zu zweit einen guten halben Tag beschäftigt, das "Motor läuft wieder-Bier" nicht eingerechnet...
  8. Dann würde ich erstmal alle Stecker / Kabelverbindungen am Motor lösen und sparsam mit Kontaktspray behandeln. Da es ja nur sporadisch auftritt, könnte da ein Kontaktfehler die Ursache sein. Viel Erfolg Saab Stock Car
  9. Vollste Zustimmung, aber : Lass Sie doch..... je mehr Gewinn die Reifenindustrie dort macht, desto günstiger bekommen wir die 15er..... Gruss Saab Stock Car
  10. Ganz fehlt die DI ja nicht, sondern nur in der Rep.liste... also.... Startproblem wahrscheinlich DI Knacken rechts vorn höchstwahrscheinlich Antriebswellengelenk - Manschette ok ? Äusseres Gelenk tauschen, dann müsste Ruhe sein... Gruss Saab Stock Car
  11. Saab Stock Car hat auf Lukas311's Thema geantwortet in 9000
    DA könnte auch der Temperaturfühler der Übeltäter sein.....
  12. im Ernst ? wie ist das dann wenn Du bergauf oder bergab fährst / bremst / beschleunigst ? sorry, aber irgendwie komme ich mir hier vor wie bei der versteckten Kamera... Lösungsvorschlag : beschreib am besten ALLE Zustände wann das auftritt und wann nicht. mit der uralten Bschreibung kommen wir / Du wahrscheinlich nicht weiter
  13. Gerüchteweise... hat der ICE normalerweise eine LLK, die aber jetzt ausgebaut werden muss, weil die Achsen den Turboschub nicht verkraftet haben.... was aber im Sommer noch kein Problem war..... womit wir wieder dort wären, wo wir angefangen haben....
  14. kurzes (Winter-) Getriebe wäre z.B. ein Möglichkeit....
  15. Gruss Saab Stock Car
  16. zwar keine gute Nachricht, aber da wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit die Zylinderkopfdichtung die Ursache sein, wenn da nicht jemand irrtümlich Öl beim Kühlwasser nachgefüllt hat (was ja auch schon vorgekommen sein soll) Gruss Saab Stock Car
  17. Der Mann hat einen 9000. ok, der ist 10 Jahre JÜNGER als meine beiden.......aber trotzdem : Verrät mir mal bitte jemand, warum der 9000er überhaupt nur in die Nähe einer Werkstatt (welcher auch immer) fahren sollte ? Schlimmstenfalls zum Service, kaputt wird da doch sowieso nichts ! Und Nein, das ist keine bezahlte Anzeige..... Gruss Saab Stock Car
  18. Gewagten Thesen wie speziell dieser kann ich nur zustimmen mit dem unrepräsentativen Touch lebe ich noch viel lieber, besonders wenn dann schwäbische oder bayrische Ware durch den Turboschub sehr schnell im Rückspiegel kleiner und kleiner wird... je unauffälliger desto besser, aber wenn's drauf ankommt wird der 9k immer unterschätzt, die verwunderten Blicke aufs Heck amüsieren dann ganz besonders, da auf meinem 9k dort ein turboDIESEL-Emblem glänzt... Sag einfach Bescheid, wenn es soweit ist, dass Du Dich trennen musst, vielleicht "importiere" ich mal wieder Einen... Gruss Saab Stock Car
  19. Saab Stock Car hat auf Johnny Bravo's Thema geantwortet in Hallo !
    nett, wirklich nett... nur leider für mich eindeutig zu klein und zu wenig Kofferraum jedenfalls trotzdem viel Spass damit und halt' die Stoßstangen sauber ! Übrigens, .....von originalen 154 PS auf 222 ist eigentlich auch nicht ohne.... hoffentlich hat da die Automatik keine Probleme ! .........aber nochmal zum 9000er : bleibt er nun in der Schweiz oder doch nicht ? Gruss Saab Stock Car Mahagoni......was sonst....
  20. warum so pessimistisch ? wenn sich damit soviel Geld verdienen lässt, wie es die bisherige Beschreibung verspricht, wird da sicher jemand eine Produktionsanlage vorfinanzieren...
  21. 9 (in Worten NEUN ! ) volle Wörter, mit Satzzeichen und sogar jeder Menge Fragezeichen ! jetzt wird er (jugendlich) leichtsinnig, da wird das Farbband bald verbraucht sein.... kann es sein, dass dieser "Leichtsinn" ganz entfernt mit einem US-Import zu tun hat ? Gruss Saab Stock Car
  22. Hallo, ich habe schon einige Ledersitze aus Schräg- und Stufenheck ausgebaut, mir ist da kein Unterschied aufgefallen, was die Befestigungspunkte betrifft. Ein Freund von mir hat sogar eine Garnitur aus meinem Schrägheck in seinen Stufenheck übernommen, soviel ich weiss hat alles gepasst ! Gruss Saab Stock Car
  23. mehr möchte ich dazu nicht sagen..... Gruss Saab Stock Car
  24. Dann bleibt also nur noch ein Eiswürfelspender als letzte Alternative, der würde allerdings dann die Vorteile der Ladeluft-Kühlung mit den Vorteilen einer Wassereinspritzung verbinden.. bleibt nur die Frage, ob es (dementsprechenden Bedarf vorausgesetzt) dann bald Eiswürfel an der Tankstelle zu kaufen gibt ? (abgesehen von der Problematik des Dosierens, die Würfel sind einfach zu gross ) einfacher würde allerdings das Finden einer Ausrede gegenüber der Rennleitung : "Da muss mir jetzt gerade ein Eiswürfel in den Turbo gerutscht sein...."
  25. Hallo, erstmal drücke ich die Daumen, dass weiterhin alles klappt... Bzgl. Spedition, ich verlange bei Lieferungen immer ein tel. Aviso der Lieferung zumindest 24 Std. VOR der Anlieferung ! Das klappt aber auch in den allermeisten Fällen, da die sonst Angst haben, dass niemand da ist, der die "Ware" übernimmt ! Das sollte Deine Spedition eigentlich auch können...... Gruss Saab Stock Car

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