Saab Stock Car

.....da bleib' ich dann lieber bei meinen "Klassikern" beim Auto genauso wie beim Schlüsselanhänger ! Gruss Saab Stock Car

Hallo, mit SICHERHEIT zu mager !! Hatte mir das aufgrund der Beschreibung allerdings so vorgestellt, dass Dein Motor zu mager läuft. Unbedingt Motortemperaturfühler prüfen, Einspritzdüsen genauso wie auch den Benzinfilter. Vorerst lieber nicht zu viel und vor allem nicht lange Vollgas fahren, sonst schmelzen Dir die Kolbenkanten weg... Als Nächstes würde ich Dir einen Abgastest vorschlagen, um das zu magere Kerzenbild bestätigt zu bekommen und die Ursache eingrenzen zu können... Wie ist eigentlich das Startverhalten im warmen / halbwarmen / kalten Zustand ? Gruss Saab Stock Car

...als Diagnose-Hilfe vielleicht mal alle Zündkerzen rausschrauben und das Kerzenbild beschreiben bzw. noch besser ein Bild davon posten ? Gruss Saab Stock Car

OT : @ Mister X welcome back....... !! Gruss Saab Stock Car

ansonsten weitere 2 Möglichkeiten : 1) in div. Saab-Foren unter "suche Teile" posten ! 2) einfach fahrbereit machen und auf gebrauchte Teile warten, das nächste Glatteis kommt bestimmt sehr bald... Gruss Saab Stock Car

Mein 9000er "fliegt" zwar manchmal tief und mehr als er fährt , aber mit der Luftwaffe hat das wohl zu wenig zu tun, oder ? Es gibt hier allerdings immer wieder sowas wie den Tag der offenen Tür am Nationalfeiertag, den 26. Oktober, da solltest Du die Chance dazu haben, die Jets in Natura zu sehen ! (soweit noch vorhanden und noch nicht durch Eurofighter ersetzt ? ) Gruss Saab Stock Car

Falls du die Adresse oder Tel. Nr. brauchst, schick mir eine PN ! ich hole mir dort immer die, die keiner mehr will und das werden dann meine Rennfahrzeuge.... Gruss

Hallo hier in Österreich wäre wahrscheinlich SAAB-Art in Pichl bei Wels eine heisse Adresse für Dich, um die Teile gebraucht und günstig zu bekommen... Gruss Saab Stock Car

Hallo, auch von mir ein herzliches "DANKE SCHÖN" an die Helfer ! ich habe gerade wieder eine sehr nette Zuschrift erhalten, in der sich ein Schweizer Forumsmitglied angeboten hat, irgendwie zu helfen.. ..Danke !! Vorstellen wird er sich hier noch selbst, wenn er daran Interesse hat. Ich habe inzwischen wirklich viele sehr nette Zuschriften bekommen, NUR .."verflixt noch mal".. warum keine aus dem Raum Giessen, wo wolly zuhause war ? Daher nochmals meine Bitte : Wenn jemand in der näheren oder weiteren Umgebung zuhause ist und sich vorstellen kann, alleine oder auch gemeinsam mit Schweden_Fan (Carmen) die Familie zu besuchen, bitte unbedingt melden !!! Das wäre sehr wichtig, um dann die weitere Hilfe gemeinsam koordinieren zu können ! Gebt Euren Herzen einen Ruck, und schon jetzt Vielen Dank dafür ! Gruss Saab Stock Car

Du hast seit heute früh eine PN von mir, noch nicht gelesen ? Gruss Saab Stock Car

@ hft um Missverständnisse auszuschliessen : Diagnosegeräte können bei fachgerechter Benutzung eine echte Hilfe sein, keine Frage.....daher ist die Verwendung auch nicht peinlich ! Peinlich sind nur die Mechaniker, die ohne nachzudenken Teile austauschen, weil das Diagnosegerät das so empfiehlt.... ob dahinter ein System zur Umsatzsteigerung steckt, wird von Betrieb zu Betrieb unterschiedlich sein..... ...dass allerdings die Hersteller der Autos nur mit den Diagnosegeräten, die den Vertrags-Werkstätten immer wieder neu vorgeschrieben werden, satte Gewinne machen, ist wohl keine Frage ! Und diese Kosten müssen dann natürlich wieder hereingebracht werden, was sich dann in jeder Werkstattrechnung auswirkt ! Gruss Saab Stock Car

Hallo und guten Morgen:tongue:, da wusste ja der Werkstattmitarbeiter anscheinend "ganz genau", wovon er spricht Solche und ähnlich gelagerte Fälle häufen sich meiner Meinung nach immer mehr, meine Vermutung zur Ursache dafür sieht so aus : Ohne jetzt den sicher auch vorhandenen engagierten Mechanikern zu nahe treten zu wollen, werden leider viele Mechaniker von Technikern zu "Teiletauschern" die Ihre Anweisungen von Testern, Diagnosegeräten o.ä. erhalten. Ist ja viel einfacher, so nach und nach ein Teil nach dem anderen zu erneuern, und dem Umsatz schadet das ja auch nicht...... Mir ist jedenfalls ein Mechaniker, der mit dem grossen Schraubenzieher am Ohr in den Motor lauscht, lieber als einer, der in den Tester verliebt zu sein scheint und daher alles glaubt was der Tester so rauslässt. Der kann dann auch eine fundierte Diagnose erstellen und kennt den Unterschied zwischen Kette und Spannrolle... Aber diese Spezialisten werden leider von Tag zu Tag weniger...... Gruss Saab Stock Car @marbo : schon vergessen ? Dieser Beitrag wird nicht angezeigt, da sich Marbo auf deiner Ignorier-Listebefindet. ...ich musste den von dir abgeladenen Müll dann leider doch lesen da hft deinen "Beitrag" zitiert hat, was mir aber nur bestätigt, dass das Aktivieren der Ignorierfunktion bei Dir die richtige Entscheidung war....

Ja wenn das plötzlich sooo ist.... Dann stehe ich natürlich nicht an, einzugestehen dass hft in diesem Fall alles richtig erkannt hat.... und ich mir entweder einen besseren Bildschirm oder eine Brille (oder vielleicht noch besser beides) zulegen sollte...... Gruss Saab Stock Car

Neuigkeiten ?

@ jensey : auf wen ist das bezogen ?

also meine Kunden werden von mir nach Fertigstellung / Lieferung usw. GENAUESTENS über die Details informiert, daher wissen meine Kunden nachher auch, was gemacht wurde, wieso es gemacht wurde und natürlich auch was es kosten wird !!! Ob das bei dem abgebildeten ZK von arnold auch so war oder ob es gar selbst gemacht hat, (das wäre dann wirklich dumm gelaufen...) kann ich noch nicht beurteilen, aber ich denke dass sich arnold hier noch äussern wird... Dieses Kundengespräch solltest du vielleicht auch in Erwägung ziehen, hilft ungemein, ein gute Kundenbindung aufzubauen und aufrechtzuerhalten, dann wüssten zumindest 90% DEINER Kunden auch was gemacht wurde !! Gruss

lieber hft, man muss auch mal einsehen können, dass man sich geirrt hat ! oder glaubst Du wirklich, dass der BESITZER dieses Zylinderkopfes nicht ganz genau weiss, wie sein eigener Zylinderkopf bearbeitet worden ist ? Ich habe Ihn gefragt, seine Original-Antwort habe ich gepostet .... Wenn Du es aus der Entfernung besser weisst als der Besitzer selbst... ....na ja !

Hallo, an alle die es noch interessiert die Antwort von Arnold, die ich soeben per Mail erhalten habe : Hallo, der Kopf wurde plangeschliffen. Grüße Arnold > -----Ursprüngliche Nachricht----- > Von: "Saab Stock Car @ Saab Cars" und das ist jetzt wirklich eine eindeutige Aussage ! Scheint so als könnte ich mich auf meine Augen doch noch verlassen... Gruss Saab Stock Car

Aha,............... also mir kann es nur egal sein, was Du machst, meinen Segen hast Du !

hab bei E-pay was besseres gefunden, was auch noch perfekt hier herein passt : Spass beiseite, ich melde mich sobald ich wieder etwas mehr Zeit habe, zur Zeit geht's einfach zu sehr rund Gruss Saab Stock Car

Bilder gesehen...JA spanabhebende Bearbeitung durch Planfräsen oder plandrehen kann ich nicht erkennen, dann müssten kreissegment- bzw. annähernd halbkreisförmige Bearbeitungsspuren zu erkennen sein, das kann ich leider nicht sehen.. was natürlich durch die Bildqualität bzw. Auflösung auf meinem Bildschirm hervorgerufen sein kann ! ich warte jetzt ganz einfach auf die Antwort, da ich dem Wunsch entsprechend nachgefragt habe..... nachdem arnold alles technisch korrekt und genau beschrieben hat, wie z.B das KorrekturFRÄSEN der Ventilsitze, wird er schon wissen, was er gemacht hat, aber warten wir's ab... Gruss

vielleicht war "OPA" gemeint, der auf dem Spezialgefährt auf #347.... wer weiss, vielleicht hat der auch vorne einen Blitz drauf ? Gruss ( auch an alle mit Blitz ) Saab Stock Car

die Beschreibung ( in rot ) gelesen ?

dann hat der Verkäufer sein Verfahren selbst falsch beschrieben, oder ? ZITAT aus der Beschreibung des ZK : Verkaufe ein überarbeiteten Zylinderkopf für ein Saab 9000 2,3l (Turbo) aus einem ´91er Wagen Hierbei wurde folgendes gemacht: Ventilsitze: korrekturgefräst Ventilschaftdichtungen: neu Ventilführungen: unverändert Abgeschliffene Höhe: 0,15 mm Ventildeckel ist ebenfalls vorhanden. Teile-Nummer: 911535 (für Modelltypen bis ende 1993 kompatiebel) Gruss

siehe Marktplatz "verkaufe Teile" : Super Fotos von einem geschliffenen Zylinderkopf... Verkaufe ein überarbeiteten Zylinderkopf für ein Saab 9000 2,3l (Turbo) aus einem ´91er Wagen Hierbei wurde folgendes gemacht: Ventilsitze: korrekturgefräst Ventilschaftdichtungen: neu Ventilführungen: unverändert Abgeschliffene Höhe: 0,15 mm Ventildeckel ist ebenfalls vorhanden. Teile-Nummer: 911535 (für Modelltypen bis ende 1993 kompatibel) http://www.saab-cars.de/showthread.php?p=331229#post331229 Gruss Saab Stock Car