Saab Stock Car

zum wirklich letzten Mal, ich bin die Diskussion hier wirklich leid : JEDE Schraube hat ein vorgegebenes max. AnZUGSmoment, um auf ZUG und nicht auf Abscherung beansprucht zu werden, dafür wurde dann sogar der Drehmomentschlüssel erfunden, oder kann der auch "in den Skat" ? Aber mein Vorschlag : Ersetze doch einfach alle Deine Schrauben an Vorder- und Hinterachse durch Bolzen und teile uns anschliessend Deine Erfahrungen mit, bin schon gespannt wieviele km Du damit dann noch schaffen wirst... und nicht vergessen, bei den Bolzen solltest Du dann Schmiernippel vorsehen und zumindest einmal monatlich abschmieren ! Letzter Gruss aus diesem Bereich Saab Stock Car P.S. Festgezogene Schrauben werden nun mal auf Zug beansprucht, wenn allerdings einige Schrauben locker sind, dann nicht !

.....genau so isses....... Familysaab = 9000 Familysaab mit Spassfaktor = 9000 turbo Familysaab mit viel Spassfaktor = 9000 2,3 turbo Gruss Saab Stock Car alternativ eventuell noch Volvo Kombi...........zumindest auch ein alter Schwede ! und den gibt's sogar auch als turbo und was ihn vom Saab abhebt : Hinterradantrieb.... !!

...dann wird's wohl wirklich der Geberzylinder sein.... hab schon öfter gelesen, dass man dann auch gleich die Leitung vom Geber tauschen sollte, damit die Fragmente vom Geber sowie abgelöste Teile der Leitung nicht ins System kommen... oder zumindest vor dem Zusammenbau gut durchspülen ! Gruss Saab Stock Car

Hallo, nur Kupplungsscheibe getauscht oder komplett ? bei mir geht Entlüften so : kleines Stück (ca. 5-6mm Durchm.) Gummischlauch auf die Luftpistole, damit auf den Deckel des Bremsfl.behälters, der ja ein kl. Loch hat, darin moderaten Überdruck erzeugen und ein zweiter entlüftet mehrmals. Passt aber auf dass die Bremsfl. sofort aufgefangen wird und nicht im Motorraum herumspritzt ! Gruss Saab Stock Car

sei froh, für mich klingt das genau nach dem schon vorher zu befürchtenden Szenario, eben nicht bar bezahlen zu wollen und nachher die Überweisung rückgängig zu machen ! Das Traurige daran ist, ich habe damals ( vor ca. 1/2 Jahr) die Kriminalpolizei per Mail darauf aufmerksam gemacht, dass ich in meinem damaligen Fall einen Betrüger vermutet habe, das war denen allerdings nicht einmal eine E-Mailantwort wert und diese Gauner sind anscheinend nach wie vor aktiv Gruss Saab Stock Car

du wirst lachen, die Schlauchklemmen gibt es sogar aus Edelstahl und die haben natürlich ebenfalls mehr Zugfestigkeit, dadurch kann man die wenn nötig stärker festziehen.......ohne dass die Schraube durchreisst rostfreie Grüsse Saab Stock Car

Schlauch ausgangsseitig vom Lader zum LLK ? sonst einfach alle Schläuche prüfen, drehen, drücken während ein zweiter etwas Gas gibt, sodass etwas Ladedruck aufgebaut wird ! Viel Erfolg Saab Stock Car

bevor bei der Mutter das Gewinde ausreisst, geht normalerweise die Schraube über den Jordan......(vorausgesetzt dass Schraube und Mutter gleiche Qualität haben) Wenn Du natürlich Edelstahlschrauben mit Baustahlmuttern verwendest, sieht die Sache gaanz anders aus und jetzt schnell weg, bevor mir noch jemand erklären will, dass sich die Sonne um die Erde dreht oder dass der Name von Edelstahl daher kommt, weil Edelstahl von Adeligen ( Edelmännern) produziert wird..... Gruss Saab Stock Car

teurer durch Legierung von Stahl mit Chrom und Vanadium, daher der höhere Preis... gerade die ZUG-Festigkeit ist DER bestimmende Faktor bei Schrauben, oder warum würden sonst die verschiedenen Zug-Festigkeitsklassen auf die Schraubenköpfe platziert ? Bei mir werden die Schrauben jedenfalls auf Zug beansprucht, da sie festgezogen sind, da hilft eine gute Zugfestigkeit ungemein hier noch was zum stöbern.... http://www.schrauben-lexikon.de/td3-werkstoffe-stahl.asp#330 Gruss Saab Stock Car

noch eine neue Theorie : dann sind die Edelstahlschrauben wahrscheinlich deshalb wesentlich teurer, weil sie wesentlich schlechter sind als herkömmliche Stahlschrauben ? :biggrin: Gruss Saab Stock Car

guckst du hier : http://www.reyher.de/pages/downloadaz/28-TiV.pdf hier zum Vergleich in Edelstahl : http://www.konstruktionsatlas.de/verbindungstechnik/schraube_gewinde_mutter/schraubenwerkstoff.shtml 42 CrMo4 nach DIN 17200 1.7225 1100-1300 900 750 11 34 CrNiMo6 nach DIN 17200 1.6582 1100-1300 1000 900 min 10 8.8 Schraube also 800 N/mm² 10.9 ergibt demnach 1000 N/mm² herkömmliche Stahlschrauben haben also anscheinend doch etwas weniger Zugfestigkeit ? wobei 8.8 schon etwas Gutes ist und nicht gerade herkömmlich Gruss

er läuft.... ....wenn Gott gewollt hätte, dass wir Menschen Berge rauflaufen, hätte er sicher nicht zugelassen, dass gewisse Herren wie OTTO und DIESEL anfangen Motoren zu bauen...... in diesem Sinne..... der beste Sport ist Motorsport ! Gruss Saab Stock Car ...der solche sportlichen Leistungen zwar schätzt, aber sich nicht so richtig dazu aufraffen kann...

hallo, Edelstahl hat selbst in der "schlechtesten" Qualitäts- und Festigkeitsausführung bessere Werte als herkömmliche Stahlschrauben, da muss keiner Bedenken haben, die zu verwenden.... Gruss Saab Stock Car

Hallo, passt hier vielleicht nicht 100% ig rein..... aber ein Motorsportkollege von mir sucht eine dickere (verstärkte) ZKD allerdings für einen Japsen ( Suz... Swi.. GT. ) Hat zufällig jemand Ahnung wo man sowas herbekommt ? Danke Saab Stock Car

Hallo, teecee falls Du Probleme hast, passende Ersatzteile ( speziell Steuergerät) zu bekommen, ich habe in den letzten Jahren einige 9000er geschlachtet und kann gerne aushelfen.....Ersatzteilnummer posten, dann sehe ich nach ob was Passendes da ist (auch testweise, Versand natürlich auf Deine Kosten...) Gruss Saab Stock Car

Hallo, Manschette aufmachen und nachsehen, wenn allerdings von aussen schon Anlassfarben ( bläuliche Verfärbungen) zu erkennen sind kannst du Dir das nachsehen ersparen Falls gutes Fett drinnen ist und sich die äußeren Gelenke ruckfrei drehen und schwenken lassen, und die noch nicht zu viel Spiel aufweisen, warum nicht... Neue Manschetten und neues Fett nicht vergessen ! Gruss Saab Stock Car

was für mich heisst, dass das Fett nicht das Richtige gewesen sein kann, ansonsten hätte es nicht so ausgesehen wie es ausgesehen hat Gruss Saab Stock Car

hab's zwar so befürchtet, hoffe aber trotzdem noch auf weitere..... alles weitere wurde ja schon gesagt, nur eines nochmal zur Erinnerung : wolly9000 war ein sehr hilfsbereites Mitglied hier im Saab - Forum ! Er war Vater von 2 Töchtern mit 5 und 10 Jahren und ist plötzlich und unerwartet während eines Geburtstags-Ausfluges mit den Töchtern den Herztod gestorben....... Gruss Saab Stock Car

seit 28.8.2008 ....sehr alt .... da solltest Du Dir mal mal die wirklich alten Themen ansehen.... Gruss

wahrscheinlich DARUM : Der Gas-Antrieb wurde von Dir mit keinem Wort erwähnt, daher waren aufgrund der geschilderten Symptome mehrere Verdächtige im Spiel, daher wäre normalerweise zuerst ein Frage-Antwortspiel wie in vielen anderen Freds hier an die Reihe gekommen, um den Fehler / Verursacher eingrenzen zu können. Ich habe den Grossteil der User hier als sehr hilfsbereit erlebt, wenn man denen aber von vornherein "auf die Zehen steigt" ist es logisch dass das nicht gerade förderlich für die Lösung deines Problems sein kann Trotzdem willkommen hier im Forum, Du wirst schon noch merken, dass das Forum auch für Dich hilfreich sein kann Gruss Saab Stock Car

bei mir war's so dass ich einige poröse bzw undichte ausgebaut habe, ein einziger wurde bei mir selbst undicht, der hatte einen kleinen Riss entlang der Schlauchschelle... da es nur ein kleiner Riss war, auch nur ein kleines "p" beim pffft... Gruss Saab Stock Car

Nein, die wäre bei uns durchgefallen......zu wenige Drehungen so sieht die Aufnahmsprüfung bei uns aus :

Hallo, ohne jetzt gleich frauenfeindlich, machomässig oder sonstwie blöd wirken zu wollen... es gibt (oder besser gab) da mal ein Sondermodell, das zumindest mir ABSOLUT frauentauglich erscheint.... müsste doch auch als Cabrio erhältlich sein, oder ? Scherz beiseite, liebe belle sowie alle anderen Saab-Pilotinnen bis auf einige Ausnahmen, die es ja auch bei meinen Geschlechtsgenossen gibt, kann ich (fast) nichts Negatives über Frauen am Steuer berichten. Das "fast" konnte ich mir aber leider doch nicht verkneifen Viel Spass mit dem zukünftigen Saab-Cabrio jedenfalls wünscht Saab Stock Car

......soviel ich mich erinnern kann, gibt es doch da auch Fette, die höhere Temperaturen problemlos aushalten, hat das noch niemand versucht ? Gruss Saab Stock Car

das war post#9 hier Das Problem ist einfach, dass der Untergrund des Stoffhimmels durch die Temperaturschwankungen porös wird und wegbröselt, da hilft auch kein Sprüh-Kleber oder Injektionsspritzen mit Kleber oder ähnliches ( ich habs vor der Generalsanierung mit ALLEM versucht und bin gescheitert ), es hilft nur Stoff runter und dann Untergrund reinigen und anschliessend mit neuem Stoff beziehen Gruss Saab Stock Car