Saab Stock Car

...... ..........mindestens beides zusammen, und selbst das scheint mir noch zu wenig als plausible Ursache.........

@ flitzfuss ! hab da eine Idee, wie du trotz eventuell gebrochenem Gelenk noch weiterfahren könntest (wenn es denn unbedingt sein muss, z.B aus dem Niemandsland in den nächsten Ort) : Die Antriebsseite mit dem defekten Gelenk durch irgendeinen technischen Trick fixieren / blockieren, damit leitest Du die Antriebskraft über das Diff auf die andere Antriebswelle um und kannst Dich noch weiterschleppen, solange es denn sein muss (für eine genauere Beschreibung des technischen Tricks / der Blockade kenne ich deinen Oldie leider zu wenig) Dieser Trick hat jedenfalls bei meinem 9000er schon mal eine Rennteilnahme gerettet, sollte aber wirklich nur als allerletzte Variante gesehen werden... Viel Glück und hoffentlich hält das Gelenk, damit Du meinen Tip erst gar nicht benötigst ! Daumendrückenden Gruss Saab Stock Car

............ ....muss kurz mal weg...... ....am Schaltgestänge rupfen... und anschliessend auf die Autobahn, Endspeed testen.... womöglich funktioniert das auch bei meinem 9000er jedenfalls danke für den Tip !

Hallo, ich kam gerade in meinen Heimatort, als vor mir ein Ford Fiasko mit einer zugegeben etwas älteren Fahrerin abbiegen will...... Beide hinteren Kotflügel heftig nach innen gebogen, Rücklichter zersprungen und die Reste von der Garagenmauer sowie weisser Putz am grünen Kotflügel und in den Rücklichtern gleichmässig verteilt :eek: Als ich dahinter anhielt, sah ich einen ca. 15cm grossen, runden Aufkleber : "FRAUEN FAHREN BESSER" Schade dass der Ford Fiasko kurz darauf schon wieder losfuhr, war gerade dabei mein Handy zwecks Foto zu zücken..... Selten so gelacht...... ...aber das war natürlich nur ein Ausnahmefall, der überwiegende Teil der Frauen fährt natürlich sehr gut ! MFG Saab Stock Car

NÖ, Blechfalz und -stoss hatten nichts mit dem Schweissen zu tun, die Kanten vom Blech waren trotz "Unterbodenschutz" ganz einfach durch Umwelteinflüsse zerfressen, ( so als ob die Schnittkante der Ausgangspunkt gewesen wäre) die Schweisspunkte waren aber noch intakt.... ob so oder so jedenfalls ein Armutszeugnis für den oder die Hersteller, die so einen Schrott auf den Markt bringen.......aber muss ja so sein, wer würde denn sonst all die neuen Autos kaufen, wenn die "alten" nicht wegrosten würden MFG

hab mir den Reisebericht von 2006 (Link oben) reingezogen.....einfach spitzenmässig, tolle Fotos....das wäre ja wirklich was für den ältesten Sohn meines Vaters ! Wirklich toll, nur die Route die Ihr gefahren seid hab ich noch nicht gefunden, gibt es da irgendwo eine Landkarte oder Beschreibung ? Zu Eurem aktuellen Trip : ich halte Euch natürlich die Daumen, dass alles inkl. Antriebswelle durchhält...und hoffe auf einen ebenso schönen Nachbericht wie den von 2006 Haltet die Stoßstangen sauber ! Grüsse aus Österreich Saab Stock Car

für mich ist die Bezeichnung "Schwedenstahl" einfach nur ein Synonym für die Haltbarkeit, die manche andere Hersteller gerne hätten..... eins ist allerdings richtig, seit von den Konzernen nur nach dem Preis auf dem Weltmarkt eingekauft wird und die Qualität des Bleches zweitrangig geworden ist, blüht der Rost auch bei sogenannten Premium-Autos bereits nach einigen Jahren.... ...hab vor kurzem einen 3-jährigen F..D K(a) auf der Bühne von unten gesehen, jeder Blechfalz und -stoss rotbraun und voller Blasen... Mer.....s Vito dito und da gäbe es noch viele andere abschreckende Beispiele... dagegen ist mein 20-jähriger Saab ein Neuwagen MFG Saab Stock Car

muss wirklich was dran sein an dem Gerücht, dass es seit kurzem in der Schweiz Marihuana-Schokolade zu kaufen gibt.... ....und jetzt schnell weg....

? ? ? ? verschlüsselte Liebesbotschaft ? na ja was soll's , ich muss nicht alles versteh'n.... MFG

......heute nimmst du's aber wieder gaaanz genau...........

....im hinteren Radkasten...

Natürlich auch von mir alles Gute zum Geburtstag an Schweden_Fan und gleichzeitig vielen Dank für das Engagement bzgl. der Spendenaktion für die Familie von "wolly9000" siehe Threat unter Forumsmitglieder........... Natürlich auch Glückwünsche an barni, der ja auch heute Geburtstag hat.... Gruss aus Österreich Saab Stock Car

Hallo, auf Sand schon klar, dass man die Auflagefläche erhöhen muss....... das habe ich vorausgesetzt bei jemandem, der eine solche Tour vor hat ! das wird aber nach meiner Einschätzung der geringste Anteil der ganzen Strecke sein...... und ja, ich bin sowohl im Gelände wie auch auf Sand schon mal gefahren mit und ohne Allrad..... MFG Saab Stock Car

tja, dumm gelaufen..... aber besser so als Du findest nachher versteckte Mängel, die umso teurer wären Kopf hoch, andere Verkäufer haben noch schöne 9000er, muss man nur finden.. Jedenfalls viel Glück beim weitersuchen... Saab Stock Car

genau das (gebrochene Felge) ist eben noch nie passiert.....höchstens verbogen und damit noch fahrbar ! ich war früher selbst skeptisch, aber die Erfahrung hat mir gezeigt, dass die Alus im Vorteil sind, wenn es richtig zur Sache geht MFG Saab Stock Car

von Samstag bis Montag 250km, das ginge sogar mit dem Fahrrad.... ausser er schleppt den Saab mit dem Fahrrad nach Hause aber dann wäre es wahrscheinlich ein Fehlkauf gewesen ausserdem war Geduld noch nie meine Stärke ! (das Radfahren allerdings auch nicht ) MFG Saab Stock Car

Na was is' jetzt ? eingekauft oder doch nicht ?

Saab-Alufelgen sind aus relativ elastischem Alu und daher wenig bruchgefährdet, Beim Stock-Car fahre ich nur mit Alu-Felgen, da die wesentlich mehr aushalten !!! Daher würde ich die Alu-Felgen empfehlen ! bzgl. Reifendruck : unter 2,0 besteht bei Schlaglöchern die Gefahr des Abziehens vom Reifen von der Felge,speziell in Kurven, dann ist schnell mal ein Reifen kaputt und soooo viele werdet ihr ja nicht mitnehmen können. MFG Saab Stock Car

Bei welchem Reifendruck ? ich würde bei so einer Tortur nicht unter 2,5 bar empfehlen....... und unbedingt einen Schlauch montieren ! MFG Saab Stock Car

Hallo acron, Danke für die tolle Idee, einige User hier die wolly persönlich kannten (ich leider nicht) sind dabei mit Wollys Frau Kontakt aufzunehmen. Wollys Frau Constanze hat sich nur einmal hier gemeldet ( Post. Nr. 74) und von dem tragischen und plötzlichen Tod berichtet. Wenn Du alle Beiträge gelesen hast, wirst du sehen wer Wolly näher gekannt hat, nimm dann bitte mit denjenigen per Mail oder PN Kontakt auf, um alles weitere zu besprechen ! Ausserdem....... die paar hundert Kilometer schaffen meine 9000er auch noch locker, wenn der Termin passt bin ich ebenfalls gerne dabei ! Grüsse aus Österreich Saab Stock Car

...lass dich nicht verunsichern, wenn Du selbst keine 2 linken Hände hast und ausserdem Freunde, die helfen können und Ratgeber im Forum, die auch günstig Ersatzteile anbieten und einen 9000er ohne allzu grossen Reparaturstau kaufst und den nicht fährst wie ein Henker..... wirst Du wie ich lange Freude an dem 9000er haben Viel Glück dabei ! Gruss aus Österreich Saab Stock Car P.S. Solange es irgendwie geht, werde auch ich meine 9000er am Leben erhalten, denn alles was in den letzten Jahren am Automarkt bzgl. Elektrik und Elektronik auf die Autokäufer losgelassen wurde, wird sich noch bitter rächen........

Tolle Idee, könnte von mir sein... gerade bei 2 Töchtern mit 5 und 10 Jahren fehlt der Vater natürlich doppelt....und keine Spende kann den Vater ersetzen..... trotzdem hilft jeder Euro, um zumindest materielle Sorgen so gering als irgendwie möglich zu halten !! Danke an alle die schon etwas überwiesen haben, alle anderen dürfen natürlich noch..... Gruss aus Österreich Saab Stock Car

das besagte "Fangeisen" bei Nr. 3 (vorne links beim Davorstehen, nahe Wasserpumpe) könnte schon relativ laut klackern, wenn das darunter liegende ölgefüllte Motorlager hinüber ist.... Erst mal alle Motorlager überprüfen, je schonender Du fährst, desto länger wirst Du dich noch "drüberretten" können, wenn Du die genaue Ursache gefunden hast kann man Genaueres sagen.... Viel Erfolg dabei Saab Stock Car

Wenn du vor dem Auto stehst, 1 ) oben links Drehmomentstütze aus Gummi in Alufassung 2 ) rechts unter dem Getriebe auf dem Motorrahmen Getriebelager aus Gummi in Alufassung 3 ) links vorne unter dem Motor ölgef. Lager vorne 4 ) links hinten unter dem Motor ölgef. Lager hinten Bei Nr. 3 ist eine Sicherheitsklaue nach vorne, damit bei einem Defekt der Motor nicht wegfliegt , falls die metallisch glänzt und / oder das Gegenstück Kontaktspuren aufweist, ist da irgendwo zuviel Bewegungsfreiheit. MFG Saab Stock Car P.S. Du kannst auch folgenden Test machen : mit angezogener Handbremse und geöffneter Motorhaube versuchen wegzufahren ( mit Gefühl...) eine zweite Person beobachtet dabei, wie weit sich der Motor dabei bewegt......

Sag mir dann einfach Bescheid, wenn Du dich dann irgendwann wirklich zum Äußersten entschlossen hast, vielleicht kann ich ja dann noch was mit Deinem Saab anfangen...... ich hoffe aber, dass Du uns noch lange als ein zufriedener Saab-Pilot erhalten bleibst, werden sowieso immer weniger MFG Saab Stock Car @olli66 solange du nicht zwei linke Daumen hast und nicht jede Kleinigkeit in der Werkstatt beheben lassen musst, greif zu wenn das Angebot wirklich so günstig ist !