Barista

Hoffentlich ist der bald weg, bevor ich doch noch Kontakt mit dem Anbieter aufnehme und am Ende nach Berlin fahre! Mir würde an dem nur die Klima fehlen. Auf Leder kann ich gut verzichten.Ich schätze aber, es hat seinen Grund, dass kein neuer Tüv gemacht wurde und wahrscheinlich liegt da das Problem. Mit meinem aktuellen 9k habe ich aber fast meine innere Ruhe gefunden. Da sind zwar auch ein paar Sachen zu machen, allerdings eher Kleinigkeiten (an die ich mich vielleicht auch mal selbst rantraue).

Ist ja völlig o.k., dass viel geschrieben wurde. Vor allem, da es eine Auktion ist, bei der sich viele Interessenten das Auto nicht anschauen werden, sondern blind bieten. Ich habe in letzter Zeit ja durchaus ein paar Autos verkauft (hüstel) und dabei die Erfahrung gemacht, dass am effektivsten die realistische Beschreibung (mit deutlichen Verweisen auf Probleme) ist. Lobdudelei wandelt sich in Enttäuschung, wenn das Objekt vor Ort nicht dem entspricht, was beschrieben wurde. Ein Interessent, der bei der Besichtigung eher positiv überrascht ist, weil das Auto sogar besser ist als in der Beschreibung, wird es dann auch wahrscheinlich nehmen. Der Enttäuschte geht wieder. Gespannt bin ich, wie die Versteigerung ausgeht. Die letzten Auktionen von 9k brachten eher miese Ergebnisse. Ein silberner, der Anfangs mal für ca. 2.300 bei mobile angeboten wurde, erreichte jetzt bei ebay deprimierende € 550 und ging natürlich nicht mal zum Mindestpreis weg. Ebay funktioniert nur bei begehrten Fahrzeugen gut. Bei den Durchschnittmodellen (die technisch vielleicht gar nicht schlecht sind, aber keinerlei Besonderheiten haben) ist ebay eher nicht zu empfehlen. Edit: der oben erwähnte silberne ist wieder drin, diesml schon für schlanke 1.299 Sofortkauf: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-CS-Bj-97-150-PS-Turbo-guter-Zustand-TUV-03-18-GSD-EFH-Alarm-/252374751170?hash=item3ac2b517c2:g:gygAAOSwZ8ZW9xJL Vom Gefühl her ist das kein schlechter Deal. Frischer Tüv, überschaubare Kilometer usw.. Das Auto ist aber leider auch ohne Reize. Kein Sondermodell, kein Leder, keine Klima, aktuell häßliche Stahlfelgen (kommt auf Bildern nie gut, auch wenn es die Alus dazuu gibt) usw. Die Gebote werden da sicher nicht in die Höhe schießen.

Ging für 223,00 € weg. Da ärgert es mich schon, dass ich kein Schrauber bin und mir mal selbst so ein Teil zum Basteln besorgen kann.

Ich wollte auch fast einen Tag Urlaub nehmen, um den ganzen Text in Ruhe lesen zu können. Bei dem ganzen Aufwand hätte ich das Auto noch frisch getüvt. Ansonsten wirkt der 9k nicht schlecht. Im Text hat er seinen Mindestpreis ja mehr oder weniger mitgeteilt. Ich denke, den Sofortkauf-Preis wird er nicht erreichen.

Man erregt damit zumindest ein wenig Aufmerksamkeit und macher ruft vielleicht an, weil er denkt, da ist irgendwo ein Verschreiber und es steckt vielleicht ein Schnäppchen dahinter (nur 490 € oder nur 55.000 km). Kann auch Absicht sein.

Das ist ja mal ein Schnäppchen: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000-i-16/461690637-216-5473 Wenn er immer gut gewartet wurde... Ich frag mich trotzdem immer, was sich die Leute denken, wenn sie so eine Anzeigen aufgeben. Keine Bilder, extreme Laufleistung und dann noch ein Preis, der selbst für hervorragende Exemplare kaum zu erzielen ist.

Der 25. könnte schwierig werden, ist mitten im Urlaub. Pfingstferien.

Ist mal wieder ein Treffen geplant? Jetzt dürfte ich ja offiziell auch...

Ich bin letztens bei der Recherche nach Ersatzteilen eher zufällig über komplette Auspuffanlagen für den 9k gestoßen. Z.B. die hier: http://www.ebay.de/itm/SAAB-9000-CS-2-0-2-3-16V-1992-1997-Auspuff-Abgasanlage-620-/300850937921?fits=Make%3ASaab|Model%3A9000+Schr%C3%A4gheck&hash=item460c1d0041:g:6UwAAOSw9N1VuNmY Ich will das Teil nicht kaufen, da ich aktull keine brauche, frage mich aber, ob das denn sein kann? Zu dem Preis, eine ganze Anlage? Oder hat die schon direkt nach dem Einbau die ersten Löcher? Wenn man nicht tief in der Materie drin ist, ist es da schon sehr schwer, die Spreu vom Weizen zu trennen.

Dazu gehört halt noch die Aussage super Zustand und erste Hand. Eine zweiter Feininger wird der Anbieter sicher nicht! Wäre ich Berliner, würde ich mal vorbeifahren. Alleine weil die roten so selten sind.

Wenn er so gut ist wie beschrieben, hätte ich vor dem Verkauf (und wenn ich ein Geschäft damit machen wollte) wenigstens frischen Tüv drauf machen lassen. Dann könnte man auch deutlich über die 900 gehen. Wahrscheinlich gilt aber auch hier, dass die Bilder ein wesentlich besseres Bild vermitteln, als es in Wirklichkeit ist.

Würde ich in der Ecke wohnen, würde ich mir den auf jeden Fall mal anschauen (alleine wegen der Farbe und dazu noch erste Hand!): http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=225436143&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=C&isSearchRequest=true&minPrice=900&maxPrice=900&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=4&pageNumber=1&fnai=prev Das Rot ist klasse. Die Ausstattung nicht so prickeln, da kann man aber noch nachhelfen, wenn die Substanz gut sein sollte. Meiner Meinung nach ein wunderschöner 9k.

Ein Projekt ist das sicher, aber zumindest eines, das in Deutschland steht und evtl. auch recht billig bleiben wird (zumindest der Anschaffungspreis). Allerdings nicht für mich! Habe es nur gepostet, da mich wunderte, dass das noch nicht hier aufgetaucht ist. Manchmal habe ich schon das Gefühl, Bastelbuden werden umso interessanter, je weiter weg im Ausland sie stehen.

Wie wäre es den mit dem: http://www.ebay.de/itm/Saab-9000-CC-2-3-Turbo-194-PS/361541871207?_trksid=p2060778.c100276.m3476&_trkparms=aid=222007&algo=SIC.MBE&ao=1&asc=20140725133650&meid=4a8012802e0c4b319881f42b7a72ad62&pid=100276&rk=2&rkt=4&sd=282014853591 Könnte mir vorstellen, dass den schon ein paar Leute mit zittrigen Fingern verfolgen. Der Preis bewegt sich aber nur sehr mäßig nach oben und wenn das mit dem Rost stimmt und schon die Kettenkur gemacht wurde, wäre das sicher keine schlechte Sache. Bevor ich extra nach Italien fahre...

Da wird man fast wieder zum Freund der unten liegenden Nockenwelle mit Stösselstangen. Auch dieses System hatte sein Vorteile!

T3 sind derzeit extrem gesucht und (meiner Meinung nach) oftmals maßlos überteuert. Wenn es keine speziellen Gründe für dieses Gefährt gibt, würde ich mir einen anderen Camper suchen. Für das Geld, was Du in den T3 investieren musst, gibt es auch schöne andere (und vor allem neuere) Camper.

Reizvoll wird das System sicher dann, wenn man die Steuerzeiten vollkommen frei programmieren kann. Darüber hinaus befürchte ich aber, dass das für die Käufer wieder eine teure Sache wird. So ein System ist letztlich technisch doch anspruchsvoller als eine Kette oder ein Zahnriemen. Bei letzteren habe ich mich immer gefragt, wieso da manche Hersteller solche Problleme damit hatten. Kann ja nur an der Pfennigfuchserei liegen, da eine haltbare Kette wohl kaum ein technisches Problem darstellen dürfte.

Ich glaube auch nicht, dass man da groß Erfolg haben kann. Derjenige, der nicht selbst über ein Internet-Portal verkaufen will, wird dies auch nicht über die klassische Kleinanzeige machen. Dies Leute wollen keinen Stress mit ihrem Altfahrzeug. Entweder wird das Ding in Zahlung gegeben oder sie rufen bei einem dieser Händler an, die einem immer ungefragt ihr Kärtchen hinterlassen (meist an regnerischen Tagen, damit sich das schön auflösen und dann wieder festkleben kann). Man könnte allenfalls versuchen, bei den in der Nähe befindlichen Markenhändlern regelmäßig den Hof abzukklappern, ob da zufällig das Objekt der Begierde steht. Mehr Möglichkeiten sehe ich nicht.

Steht schon seit Montag zuhause. Trotzdem danke für den Tipp.

Manchmal reagieren Leute mit der Kopf-in-den-Sand-steck-Technik, wenn ihnen eine Sache buchstäblich über den Kopf wächst. Lässt sich von außen kaum nachvollziehen, da der Problemberg damit natürlich immer größer wird, ist aber wohl ein nicht ganz untypisch menschliches Verhalten und lässt sich von dem Betroffenen manchmal auch kaum noch beeinflussen. Das macht es im Ergebnis nicht besser, eine bewusstes Verhalten, um ein paar alte Steuergeräte zu bekommen, kann ich mir aber irgendwie nicht vorstellen. Wie gesagt, der Eindruck am Telefon war extrem nett und auch sehr hilfsbereit.

Ich hatte da vor nicht allzu langer Zeit mal auf der Handy-Nr. angerufen (schätzungsweise vor zwei Monaten) und wurde am Telefon extrem nett und ausführlich beraten! Ich hatte in keiner Weise den Eindruck, dass an Saab kein Interesse mehr besteht. Durch den Verkauf des ersten 9k hatte sich das dann erübrigt, weshalb ich das nicht weiter verfolgte.

Mein Vater hat auch immer gemeint, dass bei jedem Fiat ein "simpler Dichtungsring" deutlich mehr kosten würde, als bei hiesigen Marken. Das waren Erfahrungen von ca. 1950. An dieser Meinung hielt er aber unverrückbar bis zu seinem Lebensende vor wenigen Jahren fest, auch wenn er niemals selbst hinter dem Steuer eines Fiat gessen, geschweige denn einen besessen hatte!

Und ich dachte, da hängt man schnell einen Laptop ans Steuergerät und pfrimelt das kleine Ventil rein und das wars! Ich merke schon, das ist eine größere Sache. Ist das Steuergerät des Motors eigentlich von der restlichen Elektronik isoliert? Ich habe nur keine Lust, mir noch die Wegfahrsperre oder ähnliches zu zerschießen oder irgendwie damit Probleme zu bekommen. Irgendwo habe ich doch mal gelesen, dass man die dabei auch gleich deaktivieren könnte? Bei den aktuellen 9k-Preisen könnte ich mit dem Risiko einer deaktivierten Wegfahrsperre glatt leben.

Bevor ich da irgendetwas angehe, werde ich den Saab mal in der hiesigen "Werkstatt des Vertrauens" vorführen. Vielleicht wurden dort auch schon solche Sachen gemacht und die Lösung in der Nähe ist mir meist die liebste. [mention=6667]dupyv[/mention]: Deine Lösung klingt interessant. Muss ich mich mal ein wenig mit beschäftigen.

Oha, da kommt doch einiges auf einen zu. Da warte ich mal noch ab, wie sich der 9k bewährt und wenn dann eine längerfristige Ehe nichts entgegensteht, kann ich das noch angehen. Ich dachte, das Stage1-Tuning wäre sehr unproblematisch (und damit auch günstig).