Saab_Paule

Guten Abend. Es gibt da ein zwei Ursachen, die mir gleich einfallen. Zum einen wie oben schon erwähnt die Abdichtung vom Gehäuse des Luftfilters. Dieser weiße Rahmen ist an der Karosserie befestigt, und sollte eigentlich nie gelöst werden. Darunter sitzt eine Dichtung die es meines Wissens nach nicht einzeln gibt. Leider wird diese mit der Zeit spröde und kann undicht werden. Des weiteren gab es schon Probleme mit einer "Schweißnahnt" an der A-Säule, durch diese sickerte ebenfalls das Wasser in den Innenraum. Bzw. war es nicht die "Schweißnahnt" sondern die Dichtmasse auf der Naht war fehlerhaft. Man erkennt dies aber recht schlecht, da die Naht vom Armaturenbrett verdeckt wird. Ein anderer Punkt wäre die Türdichtfolie, ist dies undicht, kann natürlich auch Wasser eindringen. Ach, was mir noch einfällt, Frontscheibe schon mal gewechselt? Richtig eingeklebt? Mfg,Paule

Den Grund dafür, kann ich nennen...Ein Freund von mir, hat die Hauben mit hergestellt....es gab eine Fail- Prägung...somit wurden die Hauben (in Fahrtrichtung rechts) von Hand, nach der Verzinkung, nachgearbeitet...und dann lackiert :(

Da stimme ich dir zu.

Hallo, dies ist "leider" legitim. Entschuldigt das schlechte Foto...hab ich die Tage nur durch Zufall erhalten.

Guten Morgen, vielen Dank erst mal für die entgegen gebrachte Freundlichkeit und offenen Worte, Vinario. Ich ging davon aus, dass es dir keine Umstände machen würde, ein Foto vom frisch verbauten Filter und Einbauort zusenden. (Sofern er außerhalb vom Tank liegt.) Um es vielleicht auch Kenny etwas einfacher zu gestallten. Und um zu deiner Frage zukommen, nein ich fahre „leider“ persönlich keinen TX, haben aber einen in der Familie. Werde auch selbst mal am Fzg. schauen, wenn mein Onkel das nächste mal wieder zu Besuch ist. Vielleicht gibt es ja auch verschiede Varianten beim TX, ohne Filter, mit Filter außerhalb, innenhalb vom Tank oder sonst wo. Mfg

Nach dem Serviceheft darfst nich gehen...die drucken nicht für jeden Typ ein "Neues" ...also vom Inhalt her.

Da bei dir wohl ein Filter verbaut ist, könntest du da vielleicht ein Bild von der Lage und dem Filter am Fahrzeug posten.

anbei nochmal das Bild von Beitrag #21

Es haben doch einige von euch den Zugriff auf das EPC von SAAB oder? Gebt mal in der die Teilenummer unter "suchen" ein...ohne Fzg. Einschränkung, das kommt dabei herraus. Augenmerk auf Punkt drei "ohne XWD"....aber EPC kann ja auch mal einen Fehler haben!?

Laut Teilenummer, passt dieser Filter nur bei Fzg. OHNE Allradantrieb ?!

Da ich von einem TX aus gehe, würde ich sagen er hat keinen Filter...und wenn doch, welche Teilenummer soll der haben? bzw . >> ...dies würde mich gern mal interessieren, kenne dieses System so nicht, oder meint ihr das kleine Sieb am Pumpen-Ansaugstutzen?! [mention=467]brose[/mention] ACHTUNG ! BITTE MEINEN BEITRAG LÖSCHEN, NICHT VERGESSEN ! XD

Das Bild ist doch in 9-5er! Dacht geht um nen neuen 9-3er?!

Gibt auch Fzg. ohne Filter, genaueres kann man mit VIN sagen. Ansonsten hintem rechts am Tank. Nicht verwechseln mit Aktivkohlefilter!

Wurde mein Beitrag eben gelöscht ? Oder gab es einen Sende-Fehler ?

@ niki Ja, ich bin in werkstatt tättig (Porsche und MB) Aber bist nicht direkt bei Saab, oder?

Vielen Dank für deine Info, Niki.

Hallo, was du tun könntest, wäre das Ansaugsystem auf dichtheit Prüfen, also Ansaugschläuche, Ladeluftkühler,uws... inkl. der Unterdruckleitungen. Ein weiterer Punkt für diesen Fehler kann ein defektes AGR sein, evtl. mal reinigen oder ersetzen. Steckerkontake, LLM und AGR prüfen. mfg, Paul

Hey Niki,... ...mal eine ernsthafte Frage, biste du selbst Saab Schrauber in einer Werkstatt? Wenn ja wo? Kannst mir auch per PN antworten. Mfg, Paul

Hab ja gehofft unser Kollege Antwortet mal (:

Na da möchte ich mich auch mal zu Wort melden. Saab 9-5 2,3 200Tkm '03 Service 20-25Tkm mit 5w30 original von Saab / Opel also GM Erste Maschine, Fahrzeug wurde nur bei SFH gewartet. Hier die Bilder zum Ölwannencheck vor ein paar Wochen. ( Letzter Check war vor vier Jahren, also Ölwanne A+E ) Und nun,...was ist falsch am 5W30 ?!

Dies stimmt so nicht. Es gibt meines Wissens nach offizielle "SAAB Service Vertragspartner"...die mit einem "Stillem Vertrag" von Orio und Co übernommen wurden.

"Ölbohrung" im Spanner zu / verdreckt?

Danke schaut sehr gut aus "neidisch daher schau" (:

Kann mich ebenfalls nur bei H&R anschleißen, 40mm mit Original Dämpfer...liegt super auf der Straße. Fzg. 9-3 1.9er Kombi Ebenfalls sehr positiv, Feder vorn nach ca. 110Tkm gebrochen ( 5 Jahre ) und kostenlosen Ersatz von H&R bekommen. Feder hinten nach 140Tkm gebrochen ( 6,5 Jahre ) Ersatzfedern von H&R für kleines Geld bekommen.