Saab_Paule

Vielen Dank für deine Info, Niki.

Hallo, was du tun könntest, wäre das Ansaugsystem auf dichtheit Prüfen, also Ansaugschläuche, Ladeluftkühler,uws... inkl. der Unterdruckleitungen. Ein weiterer Punkt für diesen Fehler kann ein defektes AGR sein, evtl. mal reinigen oder ersetzen. Steckerkontake, LLM und AGR prüfen. mfg, Paul

Hey Niki,... ...mal eine ernsthafte Frage, biste du selbst Saab Schrauber in einer Werkstatt? Wenn ja wo? Kannst mir auch per PN antworten. Mfg, Paul

Hab ja gehofft unser Kollege Antwortet mal (:

Na da möchte ich mich auch mal zu Wort melden. Saab 9-5 2,3 200Tkm '03 Service 20-25Tkm mit 5w30 original von Saab / Opel also GM Erste Maschine, Fahrzeug wurde nur bei SFH gewartet. Hier die Bilder zum Ölwannencheck vor ein paar Wochen. ( Letzter Check war vor vier Jahren, also Ölwanne A+E ) Und nun,...was ist falsch am 5W30 ?!

Dies stimmt so nicht. Es gibt meines Wissens nach offizielle "SAAB Service Vertragspartner"...die mit einem "Stillem Vertrag" von Orio und Co übernommen wurden.

"Ölbohrung" im Spanner zu / verdreckt?

Danke schaut sehr gut aus "neidisch daher schau" (:

Kann mich ebenfalls nur bei H&R anschleißen, 40mm mit Original Dämpfer...liegt super auf der Straße. Fzg. 9-3 1.9er Kombi Ebenfalls sehr positiv, Feder vorn nach ca. 110Tkm gebrochen ( 5 Jahre ) und kostenlosen Ersatz von H&R bekommen. Feder hinten nach 140Tkm gebrochen ( 6,5 Jahre ) Ersatzfedern von H&R für kleines Geld bekommen.

Saab 9-5 Limo, grau/braun, mit [ RT-... ] auf der A72 Hof Richtung Chemnitz ca 7:45 Höhe Stollberg War sehr zügig unterwegs (:

>>maxman111 [url=http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=272011939][/url] http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=272011939 Das Radio ist von einem 9-3 III. Das passt aber weder hinten noch vorne. Wie man ja sieht. Was das soll oder verdecken soll... Wer weisssssssss. ;-) Der stand schon mal ohne Radio zum Verkauf ( also mit Bilder ohne verbautem Radio für, glaub für 9500 oder so )

Na da ist ja gut, danke für deine Infos und alles Gute weiterhin.

Ich würde gern mal wieder einen 3.0ler Diesel fahren wollen...ich fand den so klasse...

Saab 9-7x V8 Schwarz helle Innenausstattung, mit allem drin Schiebedach, Xenon, Multimediasystem 80tkm, AHZV, in Deutschland zugelassen, gleich um die Ecke für sehr gutes Geld. Ich weiß, das Fahrzeug ist Geschmackssache.

Gestern: Schöner "schwarzer 9-5 Kombi Brille (A-...) auf der S258 in Erzgebirge zwischen Stollberg und Zwönitz gesehen. Netter Gruß war auch dabei...ich im blauen 9-3 II Kombi.

Jepp...Moin Moin

Ach war wohl das "Zündschloß" ? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=213787499&usage=USED&emissionsSticker=&emissionClass=&usedCarSeals=&zipcode=&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&ambitCountry=DE&doorCount=&vatable=&sortOption.sortOrder=ASCENDING&airbag=&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&adLimitation=&climatisation=&makeModelVariant1.makeId=21800&pageNumber=5# mfg,

Hallo... ...wenn man den Schalter abzieht geht alles wie erwartend aus. Das Standlicht wird ja, soweit ich mich recht erinnere direkt über den Schalter geschaltet. Wobei das Abblendlicht, in diesem Fall Xenon, über ein extra Relais und den Steuergeräten in den Scheinwerfer geschaltet wird. Sollte sich in diesen Steuergeräten (Steckerkontakten) Wasser befinden... ...wie beim 9-3, und dies Syntom auslösen?? Meine Vermutung war der Schalter, und wenn dieser es nicht ist, könnte es auch eine Programmierung Geschichte sein, oder gar ein Fehler im Bus-System, Xenon hängt doch am Bus-System, oder.

Guten Morgen ☺

Jaein, ...selbst könnte man alle Schläuche mal anschauen, beginnend vom Luftfiltergehäuse bis zum Turbo, zum Ladeluftkühler und zur Drosselklappe. Sind die dicken Schläuche. Auch mal schauen ob die Ölfeucht sind bzw. Öl verlieren, dies kann auch ein Zeichen einer Undichtheit sein. Ebenfalls den Ladeluftkühler unten prüfen ob der Ölfeucht ist. Des weiteren kannst du mit einer Taschenlampe mal deinen Turbolader bzw.Krümmer ableuchten, ob dir da etwas auffällt, viel Ruß zum Beispiel. Soll auch Generatoren geben die Geräusche machen.

Turboschläuche und Ladeluftkühler auf Dichtheit prüfen.

Hallo, fritzedd.... ...kann man vielleicht sagen seit wann das quitschen aufgetreten ist. Vielleicht hat auch der eine besagte Stehbolzen am Krümmer wieder nicht gehalten,...soll ja vorkommen :/ Und deine Beschreibung klingt auch irgendwie wie Turbo/Krümmer...vielleicht ne Dichtung durchgehauen.

Sehr schöne Arbeit, schaut gut aus, weiter so (: